2016. gada desmit svarīgākās jaunās automašīnas: Jaguar, BMW un citi
No SUV līdz hipermašīnām, šeit ir desmit labākās jaunās automašīnas šajā gadā
Automobiļu nozarei ir pagājis diezgan gads. Iespējams, ka pasaule pāriet uz vairāk atjaunojamiem enerģijas avotiem, taču šķiet, ka tas nav īpaši ietekmējis superauto tirgu.
Šogad tika prezentēts pirmais un ļoti populārais Jaguar apvidus auto F-Pace, kā arī atgriezās viens no ikoniskākajiem automobiļu zīmoliem – NSX.
Šogad ir bijuši simtiem jaunu izlaidumu, sākot no hečbekiem līdz pikapiem. Šeit ir desmit populārākās automašīnas, kas ir nozagušas virsrakstus:
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104936','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' augstums':'819','width':'1280'}}]]
1 Alfa Romeo Giulia
The Alfa Romeo Giulia ir pirmais no daudzajiem jaunajiem automobiļiem, kas laists klajā, lai atgūtu itāļu zīmola burvību pēc gadiem ilgiem vājiem hečbekiem un sedaniem.
Alfa ir apsolījusi lielisku braukšanas dinamiku un aizraujošu spēkstaciju – Giulia ir aprīkots ar aizmugurējo riteņu piedziņas izkārtojumu un Ferrari izstrādātu 3,0 litru V6 uz klāsta augstākā līmeņa Quadrifoglio. Tas ir arī agresīvi izstrādāts, ar izliektām riteņu arkām un zemu priekšpusi.
Par gandrīz 60 000 mārciņu Quadrifoglio apdarē Giulia cena konkurē ar tādiem kā BMW M3 un Mercedes-AMG C63 sedaniem, kuri abi jau gadiem ilgi ir bijuši sporta salonu tirgus augšgalā.
Labās ziņas Alfa Romeo faniem ir tādas, ka kritiķi ir pārsteigti par pirmo no uzņēmuma jaunā sastāva. Automašīnu pircējs saka, ka Giulia interjers ir apvilkts ap vadītāju, radot greznu un praktisku sajūtu. Tā aizmugurējo riteņu piedziņa padara to par 'lieliski vadāmu alternatīvu BMW 3. sērijai un Mercedes C klasei', piebilst vietne.
Jūs varat izlasīt visu par Džūliju šeit .
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104937','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' augstums':'854','width':'1280'}}]]
2 Aston Martin DB11
Pēc platformas DB9 izstrādes pēc tās palaišanas 2004. gadā, Aston Martin beidzot ir izlaidusi jaunu sava vadošā grand tourer versiju – DB11 .
Automašīnas priekšpuse ir ievērojami veidotāka un muskuļotāka nekā 13 gadus vecais DB9 izskats. Režģis ir platāks, ar ragveida priekšējiem lukturiem un divām treknām līnijām, kas iet uz leju pār dzinēja pārsegu, kas tagad ir priekšējā eņģe.
Zem motora pārsega atrodas 5,2 litru divu turbo V12 dzinējs, kas nodrošina 600 ZS jaudu un 516 mārciņas pēdu griezes momentu. Šeit notiek arī dažas interesantas efektivitātes tehnoloģijas — V12 ir cilindru deaktivizēšanas iespējas, lai samazinātu CO2 emisijas.
'Tā noteikti ir GT automašīna,' saka Evo , ar labu piekares gājienu līdz gludināmiem izciļņiem un pietiekami greznu, lai padarītu to par “jauku vietu, kur veikt garu ceļojumu”. Žurnāls piebilst, ka sajūta, ka svars tiek pārnests uz ārējiem riteņiem pa līkumu, liek jums vēlēties 'agri iedarbināt droseles pedāli, lai izbrauktu līkumu'.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104938','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' augstums':'852','width':'1280'}}]]
3 BMW M2
Maz ticams, ka uz koplietošanas ceļiem redzēsit daudz M2, jo BMW ir izlaidis tikai 500 piemērus Lielbritānijas izplatītājiem. Tomēr tas padara to par vienu no gada ekskluzīvākajām automašīnām, kas bieži vien ir ļoti pievilcīgs automašīnu kolekcionāriem.
Zem dzinēja pārsega atrodas 360 ZS turbokompresoru sešpakāpju dzinējs, kas savienots ar BMW septiņu pakāpju DCT pārnesumkārbu vai sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Tas palaiž M2 no nulles līdz 62 jūdzēm stundā 4,5 sekundēs un ir elektroniski ierobežots līdz 155 jūdzēm stundā.
Saskaņā ar domām, BMW jaunā 2. sērijas M automašīna ir 'vienkārši izcila'. Gāzi grīdā . “Šasija ir īsta zvaigzne”, un tai ir lielāka stūrēšanas sajūta nekā M3 un M4 radiniekiem, teikts žurnālā.
4 Bugatti Chiron
Šī gada Ženēvas autoizstādē Bugatti prezentēja Hīrons , rekordu labojošā Veyron pēctece.
Kamēr Veyron 2005. gadā ieguva ātrākā automobiļa uz ceļa rekordu ar ātrumu 263 jūdzes stundā, citi ražotāji, tostarp Koenigsegg un Hennessey, sāka eksperimentēt ar augstas veiktspējas automašīnām, kas galu galā apsteidza hipermašīnu, sasniedzot tiešu ātrumu.
Šķiet, ka Chiron atgūs savu vietu superauto kopvērtējuma augšgalā. To darbina tas pats 8,0 litru W16 dzinējs ar četru turbokompresoru, taču tajā ir uzstādīti lielāki turbokompresori un vairāki citi veiktspējas uzlabojumi. Tā jauda ir 1479 ZS — par aptuveni 300 zs vairāk nekā līdzšinējā Veyron Super Sport.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104941','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' augstums':'853','width':'1280'}}]]
5 Ford Focus RS
Rallijā audzētais Focus RS beidzot ir pārcēlies no priekšējo riteņu piedziņas uz visu riteņu piedziņas izkārtojumu, kas ir viena no vismodernākajām sistēmām.
Tas ražo 345 ZS jaudu no 2,3 litru četrcilindru dzinēja ar turbokompresoru, kas nosūta jaudu uz visiem četriem riteņiem. Šasiju padara tik īpašu tas, ka visu riteņu piedziņas sistēma maina jaudas daudzumu, kas tiek nosūtīts uz katru riteni, izmantojot griezes momenta vektorus, kas nodrošina lielāku saķeri pa stūriem.
'Tas ne reizi vien kļūst gaišs vai peld virs smailēm vai virziena maiņas,' saka Evo , tas ir iestatīts ar “dabiski neitrālu, lai pārspētu līdzsvaru, iebraucot pagriezienā”. Žurnāls piebilst, ka aizmugures novirze padara RS vadāmību tādu kā “neviena cita 4 WD automašīna”, padarot to “ārkārtīgi efektīvu un ātru”.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104943','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' augstums':'853','width':'1280'}}]]
6 Honda NSX
Pēc 11 gadu ilgas prombūtnes, kas piepildīta ar konceptauto un konservētiem projektiem, iemīļotais NSX monikers šogad atgriezās.
Oriģinālais NSX tiek plaši uzskatīts par vienu no vislabākajām vadāmības automašīnām, kas jebkad ražotas, daļēji tāpēc, ka F1 leģenda Airtons Senna sniedza savu ieguldījumu šasijas izstrādē, kas nozīmē, ka jaunajam modelim ir daudz ko attaisnot.
Auto Express saka, ka tas sniedz kaut ko jaunu, piedāvājot 'tehniski smago hibrīda spēka piedziņu', kas apvieno trīs elektromotorus ar benzīna dzinēju un rada 'dabisku'. Taču NSX dzinēja skaņa uz ceļa rada 'vilšanos', kas ir 'diezgan blāva un drūmā zem 4000 apgr./min'.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104945','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' augstums':'852','width':'1280'}}]]
7 Jaguar F-Pace
Jaguar šogad pirmo reizi ienāca SUV tirgū, izlaižot F-Pace, vairākus gadus pēc tā konkurentiem. Porsche un Audi .
Sākot no aptuveni 35 020 £ par sākuma līmeņa Prestige apdari, autovadītāji var iegādāties 2,0 litru dīzeļdzinēju ar manuālo pārnesumkārbu un aizmugurējo riteņu piedziņu. Ir arī visu riteņu piedziņas versija, kas ir nedaudz dārgāka - 36 960 GBP, bet gandrīz par 10 000 mārciņu lētāka nekā Porsche Macan.
Par laimi, F-Pace ir bijis diezgan liels hit kopš tā izlaišanas šī gada sākumā. Auto Express saka, ka tā ir viena no šī gada obligātajām automašīnām, apvienojot “milzīgu vēlēšanos ar lielu vērtību” — žurnāls to ir nosaucis par 2016. gada auto. Auto Express slavē automašīnas stilu, sakot, ka tās pievilcīgais izskats būs viens no tā skatieniem. lielākie pārdošanas punkti. Tajā arī teikts, ka zem virsbūves atrodas SUV, ar kuru ir lieliski braukt.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104946','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' augstums':'853','width':'1280'}}]]
8 Mercedes-AMG C63 Coupe
Mercedes C-klases kupeja ar AMG nonāca Apvienotajā Karalistē šā gada sākumā pēc tam, kad autoražotājs 2015. gadā laida klajā sedana variantu.
Mercedes ir atteicies no aizejošā modeļa atmosfēriskā V8 par labu 4,0 litru divu turbo V8 dzinējam, kas ražo 503 ZS. Lai gan entuziastus sarūgtinājusi jaunāku turbodzinēju klusinātā skaņa, Mercedes-AMG ir aprīkojis vārstu, kas ļautu izkļūt cauri lielākai daļai dzinēja automašīnas dabisko burbulīšu.
'Tas piedāvā satriecošu skaņu celiņu,' saka Gāzi grīdā , kur autovadītāji tiek pakļauti 'basa noslogotai aizsprostam', ko pārklāj 'veselīgs snapu un sprakšķu klāsts'. Tas nejūtas turbokompresorā, teikts žurnālā. Izslēdzot strāvu, nav manāmas nobīdes un “plaša, plaša, vienmērīga jauda”.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104947','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' augstums':'905','width':'1280'}}]]
9 Porsche 718 Cayman un Boxster
Porsche nolēma, ka ir vajadzīga revolūcija tās populārajai Kaimanu un Bokseru sērija , kas šogad saņēma pretrunīgi vērtētus jaunus videi draudzīgus dzinējus.
Pazudis ikoniskais flat-six dzinējs. Tā vietā ir mazāks, četru cilindru turboagregāts. Pūristi var žēloties par slēdzi, taču nav šaubu, ka abām automašīnām tagad ir vairāk ņurdēšanas. Iesācēja līmeņa dzinējs ir 2,0 litru, kas attīsta 296 ZS un 280 lb-ft griezes momentu. S automašīnām ir 2,5 litru tilpums ar 345 ZS jaudu.
Kritiķi sākotnēji bija skeptiski, tomēr visi secināja, ka 718 ir vēl viens izcils Porsche ar vidējo dzinēju. Auto Express piešķir Boxster 718 piecu zvaigžņu vērtējumu, nodēvējot to par 'ļoti izdevīgu braukt', savukārt tā efektīvākais dzinējs 'neliks jums tik bieži apstāties pie sūkņiem'.
Uzslavējot tā vadāmību un šasijas līdzsvaru, Evo saka, ka dzinējs ir 'diezgan bezraksturīgs' un ka izvēles sporta izplūdes gāze 'neuzlabojas kustībā.
Jūs varat atrast visu informāciju par Porsche 718 Cayman un Boxster šeit .
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'104948','attributes':{'alt':'','class':'media-image',' augstums':'854','width':'1280'}}]]
10 Porsche 911 R.
Porsche Ženēvas autoizstādē paziņoja par 911 R kā samazinātu, ierobežota izlaiduma variantu no GT3 RS.
911 R Tā nosaukums ir cēlies no speciālā izdevuma, kas tika apstiprināts Tour de France 1960. gadu beigās un 70. gadu sākumā. Tam ir tas pats 4,0 litru plakanais sešu dzinējs, kāds ir GT3 RS, un tas saražo 493 ZS, kas raķetē 911 R līdz 200 jūdžu stundā maksimālajam ātrumam.
Automašīna saka, ka 911 R ir izstrādāts tikai puristiem, un tam ir manuālā pārnesumkārba un 'viens no labākajiem sērijveida dzinējiem, kāds jebkad ir uzbūvēts'. Tas nenozīmē, ka 911 R ir īpaši apdraudēts, jo “tā ir ļoti lietojama mašīna” ar balstiekārtu, kas “neavārē” tāpat kā citas uz vadītāju orientētas sporta automašīnas.
