Papīra vadītāja apliecības izmaiņas: kas jums jāzina
DVLA uzlabo sistēmu, lai palīdzētu britiem, kuri mēģina īrēt automašīnas ārzemēs pēc papīra vadītāja apliecības izdošanas
Apvienotās Karalistes braukšanas eksāmenu noteikumi stājas spēkā 4. decembrī
Kristofers Furlongs/Getty Images
DVLA ir mēģinājusi uzlabot savu autovadītāja apliecību pārbaudes sistēmu pēc tam, kad britu atpūtnieki sūdzējās par grūtībām nomāt automašīnas ārzemēs.
Lielākajās izmaiņās kopš fotokartes licences ieviešanas DVLA 8. jūnijā oficiāli atcēla zaļās grāmatas ekvivalentu autovadītāja apliecību, cenšoties racionalizēt pakalpojumus un ietaupīt naudu.
Sīkāka informācija no atceltā papīra līdzinieka tagad tiek glabāta digitāli DVLA, kas nozīmē, ka automašīnu nomas uzņēmumiem ir jādodas tiešsaistē, lai pārbaudītu Lielbritānijas klientu braukšanas ierakstus. Tomēr vadītājiem vispirms ir jāpiesakās DVLA vietnē un jāģenerē vienreizējas lietošanas piekļuves kods, ko kopīgot ar organizāciju, lai viņi varētu piekļūt saviem digitālajiem ierakstiem.
Sākotnēji šis piekļuves kods darbojās tikai 72 stundas. Tomēr autovadītāji sūdzējās, ka, atrodoties ārzemēs, viņiem, iespējams, nav piekļuves internetam, lai ģenerētu kodu, un automašīnu nomas uzņēmumi norādīja, ka šī problēma rada rindas. Tāpēc pārbaudes periods ir pagarināts līdz 21 dienai, ziņo The BBC . 'Ceļotājiem, kuriem būs jāīrē automašīna ārzemēs, tagad būs trīs nedēļas, lai sniegtu papildu informāciju par vadītāja apliecību ar nomas uzņēmumiem, nevis trīs dienas,' teikts tajā.
Šāds solis pieņemts pēc tam, kad britu atpūtnieku plānos 'iekrita haoss', kad aģentūras vietne avarēja tās oficiālās atklāšanas dienā jūnijā. Šķiet, ka vietne cieta 'pilnīgu tehnisko sabrukumu', kas nozīmē, ka daudzi briti nevarēja nomāt automašīnas ārzemēs, skaidroja Daily Telegraph . Aģentūra vainoja 'ārkārtējo pieprasījumu', jo dažu stundu laikā tika saņemti 30 000 pieprasījumu.
Automobiļu kompānijas jau iepriekš bija brīdinājušas, ka daudzi autovadītāji, šķiet, nezināja par izmaiņām un var tikt pieķerti, īpaši mēģinot nomāt automašīnu ārzemēs. Aprīlī RAC pavēstīja BBC, ka 55 procentiem autovadītāju nebija ne jausmas, ka noteikumi drīzumā tiks mainīti.
Ko tad izmaiņas nozīmē Lielbritānijas 46 miljoniem autobraucēju?
Kas noticis ar vadītāja apliecību?
8. jūnijā DVLA pārtrauca zaļās papīra ekvivalentu licenču izsniegšanu, un esošie dokumenti vairs nebija derīgi. Papīra ekvivalentā ir redzama informācija, kas nav iekļauta fotokartītē, tostarp transportlīdzekļu kategorijas un jebkādi soda punkti vai diskvalifikācija. Sīkāka informācija par transportlīdzekļa vadīšanas sodāmību tagad tiek glabāta DVLA digitālajos ierakstos.
Autovadītāji var pārbaudīt savu braukšanas pieredzi, zvanot DVLA vai apmeklējot www.viewdrivingrecord.service.gov.uk . Viņiem būs nepieciešams autovadītāja apliecības numurs (atrodams vadītāja apliecības fotokartes piektajā sadaļā), valsts apdrošināšanas numurs un pasta indekss. Alternatīvi, autovadītāji var pieteikties pa pastu, lai redzētu, kāda informācija DVLA ir viņu vadītāja apliecībā. Viņiem būs jānorāda aģentūrai savs pilns vārds un adrese, vadītāja apliecības numurs vai dzimšanas datums, kā arī čeks vai pasta pārvedums 5 £.
Zaļie līdzinieki nav tas pats, kas vecā tipa papīra vadītāja apliecības, kas tika izdotas pirms fotokartīšu parādīšanās un kuras joprojām izmanto aptuveni astoņi miljoni autovadītāju. Šie joprojām ir spēkā. Jaunā sistēma neattiecas arī uz Ziemeļīrijas autovadītājiem.
Kāpēc ir mainītas autovadītāja apliecības?
Lēmums pakāpeniski atteikties no papīra versijas ir valdības birokrātijas izaicinājuma rezultāts un ir daļa no DVLA apņemšanās vienkāršot savus pakalpojumus. Paredzams, ka izmaiņas valdībai ietaupīs 8 miljonus mārciņu Auto Express .
'Autobraucējiem nevajadzētu glabāt daudz papīra gabalu, lai pierādītu, ka viņi var braukt un ir iegādājušies apdrošināšanu — mēs dzīvojam digitālajā laikmetā, un mums tas ir jāpieņem,' pēc tam sacīja transporta ministre Džastīna Grīninga. Daily Telegraph kad pasākumi pirmo reizi tika paziņoti.
“Noteikumu un noteikumu skaita samazināšana mūsu dzīvē ir ārkārtīgi svarīga, lai novērstu šķēršļus ekonomiskajai izaugsmei un palielinātu individuālās brīvības.
'Viss šis process tikai pierāda, ka mūsu statūtu grāmatās ir tik daudz sēžu, ka vismaz ir nepieciešama kārtīga pavasara tīrīšana vai to var pilnībā izņemt.'
Vai visi ir par?
Nē, AA ir dažas bažas. 'Šīs izmaiņas var radīt neskaidrības,' laikrakstam South Wales Evening Post sacīja pārstāvis Pols Voters. “Ne visi autovadītāji ir apmierināti ar datoru un sērfošanu tiešsaistē. Cilvēki būs arī nobažījušies par to, kurš tieši varēs piekļūt jūsu elektroniskajam vadītāja ierakstam, kā arī par krāpšanas un krāpniecības iespējām.
AA iesaka cilvēkiem pirms dokumenta iznīcināšanas pārbaudīt, vai informācija uz papīra lapas, tostarp soda punkti, ir identiska DVLA elektroniskajā sistēmā.
Kas notiek, ja vadītājs vēlas iznomāt automašīnu?
Agrāk automašīnu nomas uzņēmumi ir lūguši redzēt autovadītāja apliecības papīra ekvivalentu. Tagad viņi varēs skatīt informāciju par šoferi elektroniskajā datubāzē. Pakalpojumu varēs izmantot arī darba devēji, kuriem būs jāpārbauda darbinieka braukšanas stāžs.
Lai automašīnu nomas uzņēmums vai darba devējs varētu redzēt jūsu braukšanas ierakstus, jums būs jāizveido 'apliecības pārbaudes kods', piesakoties www.viewdrivingrecord.service.gov.uk . Sākotnēji šis vienreizējās lietošanas piekļuves kods bija derīgs tikai 72 stundas, bet tagad pārbaudes periods ir pagarināts līdz 21 dienai. Izmantojot to kopā ar pēdējām astoņām jūsu vadītāja apliecības numura rakstzīmēm, uzņēmums varēs redzēt, kurus transportlīdzekļus varat vadīt, kā arī visus jums piešķirtos soda punktus vai tiesību atņemšanu. Tiem, kuriem nav piekļuves internetam, ir izveidots arī tālruņa numurs, lai autovadītāji varētu zvanīt uz DVLA un dot atļauju norīkotai personai/organizācijai mutiski pārbaudīt braukšanas ierakstu.
Vai cilvēkiem ir jāiznīcina papīra kolēģi?
Tā kā tam vairs nebūs juridiska statusa, DVLA iesaka autovadītājiem iznīcināt savu papīra ekvivalentu. Tomēr automobiļu grupas ir brīdinājušas, ka cilvēkiem var rasties grūtības nomāt automašīnu ārzemēs, ja viņi ievēros šo ieteikumu. AA iesaka cilvēkiem tos paturēt, jo, ceļojot uz ārzemēm, viņiem joprojām var tikt lūgts tos uzrādīt. Organizācija atklāja, ka katram trešajam tās biedram pēdējo piecu gadu laikā ir pieprasīts dokuments, un brīdināja, ka dažas ārvalstu automašīnu nomas kompānijas atteiksies no nomas, ja vien neredzēs savu braukšanas ierakstu kopiju.
AA prezidents Edmunds Kings pastāstīja Telegrāfs : “Iespējams, ka īrnieki ārzemēs, kuri iepriekš ir pieraduši pārbaudīt Lielbritānijas autovadītāja papīra ierakstu, var nezināt par izmaiņām un tomēr lūgt redzēt kolēģi. Lai gan papīra eksemplārs tagad ir atzīts par nederīgu, mēs iesakām saviem biedriem vēl neplēst savus kolēģus, bet izvest tos uz ārzemēm kā 'siksnas un lencēm', ja viņi plāno īrēt transportlīdzekli. DVLA ir ieteikusi atpūtniekiem paņemt līdzi savus valsts apdrošināšanas numurus gadījumam, ja viņiem ir jāizveido licences pārbaudes kods, atrodoties ārzemēs.
Jebkurā gadījumā autovadītājiem ir jāsaglabā sava fotokarte un jāatceras, ka tā ir jāatjauno, kad nepieciešams. Ja autovadītājiem ir tikai veca tipa papīra vadītāja apliecība, kas izdota pirms fotokartīšu ieviešanas 1998. gadā, tās nedrīkst iznīcināt, jo tās joprojām ir derīgas. Ja šiem autovadītājiem būs jāmaina kāda informācija uz papīra apliecības, piemēram, vārds vai adrese, viņiem bez maksas tiks izsniegta jauna fotokarte. Pretējā gadījumā viņiem vajadzētu turpināt izmantot papīra licenci.
