Nedēļas grāmata: Toma Stendāža īsa kustības vēsture

Standāžas riteņu transporta vēsture ir ļoti atalgojoša

Skatīt visas lapas Automašīnas

Izmantojiet Ķīnas/Barcroft Media, izmantojot Getty Images

Toms Stendžs ir viens no mūsu labākajiem rakstniekiem, kas raksta literatūru, sacīja Hovards Šneiders The Wall Street Journal . Viņa niša ir tehnoloģiju vēsture, bet vienmēr ar vienu aci uz nākotni. Kad viņš atrod pareizo tēmu, kā viņš to darīja savā 2013. gada grāmatā Rakstīšana uz sienas , par digitālās komunikācijas saknēm un sekām, rezultāti ir mirgojoši.

Viņa jaunākais darbs – riteņu transporta vēsture – var nebūt viņa izcilākais, taču tas joprojām ir bagātīgi atalgojošs. Viņš sāk sākumā, ar riteņa parādīšanos (iespējams, Austrumeiropā aptuveni 3500. g. p.m.ē.), un pēc tam izseko tā pārsteidzošajai ietekmei uz cilvēces vēsturi.

Galvenie pavērsieni ir kaujas ratu parādīšanās pie Melnās jūras aptuveni 2000. gadā pirms mūsu ēras, kas radīja revolūciju karadarbībā, un tērauda atsperu zirgu pajūgi (Kočā Ungārijā, līdz ar to arī autobusi) 15. gadsimtā. Neizbēgami, tuvojoties mūsdienām, stāsts kļūst rosīgāks: 19. gadsimta sākumā radās tvaika vagons un tvaika vilciens, un tad, protams, nāca automašīna – transformējošākais transportlīdzeklis no visiem un grāmatas būtība.

Ironiski, ka automobiļa lieliskā pievilcība pirmajās dienās bija līdzeklis piesārņojuma un sastrēgumu samazināšanai, sacīja Džeimss Makkonačijs. The Sunday Times . Pilsētu centri 19. gadsimta beigās bija pārpildīti, trokšņaini un netīri. Līdz 1890. gadiem Londonā dzīvoja 300 000 zirgu, no kuriem katrs saražo 10 kg mēslu dienā. Mantas bija sakrautas tik augstu, ka ielas kļuva neizbraucamas.

Automašīnas šo problēmu atrisināja vienā mirklī. Interesanti, ka daudzi no agrākajiem bija elektriski. 1890. gados ASV pilsētās uz īsu brīdi uzplauka elektrisko taksometru pakalpojumi, un 1897. gadā Amerikā visvairāk pārdotais automobilis – Columbia Motor Carriage – tika darbināts ar akumulatoru.

Elektriskās automašīnas zaudēja saviem ar benzīnu darbināmiem līdziniekiem, jo tiem bija daudzas problēmas, par kurām cilvēki sūdzas vēl šodien, sacīja Saimons Vinčesters. The New York Times : tie nebija īpaši piemēroti gariem braucieniem; uzlāde bieži bija problēma.

Sekojošais automobiļu laikmets bija neizdzēšami saistīts ar iekšdedzes dzinēju, un Standage to dokumentē meistarīgi skaidri.

Pēdējā nodaļā viņš aplūko automašīnas nākotni. Savā ziņā žēl, jo viņa attēlotā pasaule – ar pašbraucošām automašīnām, visur Uberiem, dronu piegādēm, elektroniskām maģistrālēm – ir tik drūma. Tomēr tādiem miglainiem cilvēkiem kā es, kuri labprātāk atgādina riteņu laikmeta ilgstošos valdzinājumus, šī izcili lasāmā grāmata satur daudz ko fascinējošu.

Bloomsbury 272pp £20; Nedēļas grāmatnīca £ 15,99

Nedēļas grāmatnīca

Lai pasūtītu šo nosaukumu vai jebkuru citu grāmatu drukātā veidā, apmeklējiet vietni theweekbookshop.co.uk vai sazinieties ar grāmatu pārdevēju pa tālruni 020-3176 3835. Darba laiks: no pirmdienas līdz sestdienai no 9:00 līdz 17:30 un svētdienās no 10:00 līdz 16:00.