Faraday Future FF91 sacenšas Pikes Peak
Ziņojumos teikts, ka pilnībā elektriskā automašīna piedalīsies Kolorādo kalnu rallijā ar 'izlasi' modifikācijām
- Faraday Future FF91 sacenšas Pikes Peak
- Faraday Future FF91 sacenšas Pikes Peak
- Faraday Future FF91 sacenšas Pikes Peak
- Faraday Future FF91 sacenšas Pikes Peak
Faradeja nākotne
Faraday Future FF 91: visa informācija
21. janvāris
Faraday Future tikko laidis klajā savu ļoti gaidīto FF 91 plkst Patērētāju ekonomikas izstāde (CES) Lasvegasā. Iestatiet sāncensi Tesla Model X , šī ir tā pirmā pilnībā elektriskā 'ražošanas' automašīna.
Uzņēmums pirms šova izlaida vairākus tīzerus, tostarp video, kurā redzams, ka automašīna, kas pārklāta ar kamuflāžu, pieveic Ferrari 488 un tā konkurentu Tesla.
FF 91 stila iezīmes pārņem no vairākiem SUV. Automašīnai ir jaunākās automobiļu tehnoloģijas tirgū, piemēram, transportlīdzekļa izsaukšana un pavadošā lietotne, kas ļauj īpašniekiem reģistrēt savas transportlīdzekļa preferences un personalizēt savu pieredzi.
Ar spēcīgu savienojumu ar Ķīnas tehnoloģiju gigantu LeEco, FF 91 ietvers sejas atpazīšanas programmatūru, kas var atbloķēt un iedarbināt automašīnu, skenējot lietotāja seju. Paredzams arī, ka šīs sistēmas nākotnē tiks jauninātas līdzīgi kā Tesla programmatūras atjauninājumi.
Šeit ir viss, ko mēs līdz šim zinām par FF 91:
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'105899','attributes':{'class':'media-image'}}]]]
Dizains
Lai gan FF 91 raksturo vidēja izmēra SUV garās un augstās proporcijas, Faraday Future saka, ka automašīna ir izstrādāta, lai apvienotu spēcīgu aerodinamiku un lietotāja komfortu. Tā slīdošā priekšējā daļa un leņķiskā aizmugure tiek izmantota, lai efektīvi novirzītu gaisa plūsmu ap automašīnu, savukārt garākā riteņu bāze piedāvā vairāk vietas pasažieriem.
Lai iekļūtu FF 91, atslēga nav nepieciešama, jo borta kameras uztver īpašnieku, kas tuvojas transportlīdzeklim, un atver viņam durvis. Sejas atpazīšana tiek izmantota arī automašīnas iedarbināšanai, kas var mainīt dziesmas radio, lai pielāgotos vadītāja noskaņojumam.
Pircēji var izmantot savu viedtālruni, lai pielāgotu savu braukšanas pieredzi, izmantojot Faraday Future FFCTRL lietotni, kas var iepriekš iestatīt radio atskaņoto mūziku un pielāgot sēdvietu, pirms lietotājs iekāpj automašīnā. Firmas mērķis ir pārvērst zīmolu par ekosistēmu, kas nozīmē, ka lietotāja preferences tiks sinhronizētas ar jebkuru Faraday Future automašīnu, kurai viņiem ir atļauts piekļūt.
Iekšā
Paredzams, ka FF 91 būs grezns interjers ar plūstoši baltiem ādas sēdekļiem un daudz zilas gaismas. Lai gan Faradejs vēl nav atklājis, cik daudz pasažieru brauks SUV, sākotnējie attēli liecina, ka tas prasīs līdz četriem cilvēkiem, ieskaitot vadītāju. Aizmugurējo sēdekļu pasažieriem tiks piedāvāti masāžas sēdekļi ar jostas un muguras atbalstu, kā arī plašas vietas kājām, pateicoties garajai riteņu bāzei.
Abi aizmugurējie sēdekļi izskatās “tik lieli, grezni un nolaižami kā jebkas, ko piedāvā Rolls vai Merc”, saka. Gāzi grīdā , kurā piebilsts, ka durvis tiek atvērtas 'trenera stilā' tāpat kā Rolls-Royce Phantom, kas tiek atvērtas elektroniski, nospiežot pogu sānos, tāpēc nav nepieciešami durvju rokturi.
Liela uzmanība automašīnas paātrinājuma demonstrācijai CES liecina, ka izstrādes automašīnai ir ļoti ierobežots interjers ar sacīkšu kausa sēdekļiem. Skaidrs, ka tas nepalielinās ražošanu, taču tas noņemtu ievērojamu svaru un varētu izskaidrot, kāpēc FF 91 no nulles līdz 60 jūdzēm stundā ir tik ātrs.
Performance
FF 91 SUV darbina 130 kWh akumulators, kas rada 1036 ZS jaudu un 1328 mārciņas pēdas griezes momentu, padarot to ievērojami jaudīgāku nekā McLaren P1 hiperauto. Tas palīdz pilnībā elektrisko SUV iedarbināt no nulles līdz 60 jūdzēm stundā tikai 2,39 sek., kas tam nodrošinātu ātrāko paātrinājumu no visiem tirgū esošajiem elektromobiļiem un padarītu to par aptuveni 0,51 s ātrāku nekā Tesla Model X.
Faraday Future saka, ka akumulatora darbības rādiuss ir 'vairāk nekā 378 jūdzes', un to var uzlādēt, izmantojot 200 kW ātrās uzlādes stacijas, kas ir līdzīgas Tesla kompresoru dokstacijas centrmezgliem. Akumulatoru var pilnībā uzlādēt mazāk nekā 4,5 stundās, izmantojot parasto lādētāju mājās.
Sāncenši
FF 91 spilgtākais konkurents ir Tesla Model X , ko Faradejs ļoti skaidri izklāstīja savos videoklipos pirms palaišanas. Abi ir vidēja izmēra SUV, kuru dizains ir līdzīgs kupejas krosoveram, un tos darbina akumulatoru elektromotori.
Elona Muska uzņēmums piedāvā savu automašīnu dažādos apdares līmeņos, sākot ar sākuma līmeņa P60D 60 kWh akumulatoru un sasniedzot maksimumu līdz 100 kWh P100D modelim, kas piedāvā 289 jūdzes un 0–60 jūdzes stundā ātrumu 2,9 s. Faraday Future ir atklājis tikai vienu konfigurāciju, 130 kWh akumulatoru, kas var nobraukt vairāk nekā 378 jūdzes un iet no nulles līdz 60 jūdzēm stundā 2,39 sekundēs.
Tomēr citi konkurenti varētu ietvert Range Rover Sport un Bentley Bentayga . Lai gan šos lielos apvidus auto darbina benzīna un dīzeļdzinēji, šķiet, ka FF 91 piedāvā līdzīgu luksusa līmeni, un to cena varētu konkurēt ar tiem. Ir arī Jaguar pilnībā elektriskais I-Pace kas, domājams, konkurēs ar Tesla Model X, kad tas tiks laists klajā nākamgad.
Cenas
Pagaidām nav zināms, cik maksās FF 91, taču nākamajiem pircējiem būs jāveic (pilnībā atmaksājams) depozīts 5000 $ (4077 £). Engadget ziņo, ka kopš automašīnas atklāšanas trešdien ir veiktas 64 124 rezervācijas. Uzņēmums neatklāja, cik cilvēku ir samaksājuši par 'prioritāro rezervāciju'.
