CES 2017: Dell iepazīstina ar “pasaulē pirmo” 8K displeju
No īpaši asiem monitoriem līdz autonomai braukšanai — lūk, kas notiek šī gada plaša patēriņa elektronikas izstādē
TIE
Ir pienācis šī gada Consumer Electronics Show (CES), un tehnoloģiju giganti ir sākuši atklāt savus jaunākos produktus.
Paredzams, ka Lasvegasas šovs, kas notiks no 5. līdz 8. janvārim, pievērsīs vēl lielāku uzmanību no automobiļu ražotājiem, jo robežas starp transportlīdzekļiem un patērētāju tehnoloģijām samazinās. Elektromobiļu jaunuzņēmums Faraday Future prezentēs savu pirmo sērijveida automašīnu, savukārt Volkswagen ir paredzēts koncentrēt savu uzmanību uz mobilitāti.
ASV tehnoloģiju uzņēmumam Nvidia arī būs ievērojama klātbūtne CES, un tā ir gatava demonstrēt tehnoloģijas, sākot no virtuālās realitātes līdz autonomām transportlīdzekļu sistēmām.
Šeit ir viss, ko mēs līdz šim zinām par CES 2017.
Dell
Dell ir izvēlējies koncentrēt savus centienus uz spēlēm šī gada CES, demonstrējot virkni jaunu klēpjdatoru no XPS un Alienware zīmoliem ar jauninātiem 13, 15 un 17 collu modeļiem.
Tā arī atklāja, kā apgalvo, “pasaulē pirmo 32 collu 8K displeju”, kas tiks pārdots gada beigās. Augstākās klases monitors, kas lepojas ar 33,2 miljoniem pikseļu un vienu miljardu krāsu, mazumtirdzniecībā maksās 4999 USD (4044 £), un ir paredzēts, ka tas būs paredzēts nozares profesionāļiem, nevis mājas lietotājiem.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'106029','attributes':{'class':'media-image'}}]]]
Sony
Apstiprinot visas pirms CES baumas, Sony ir atklājis savu jauno paplašināto televīzijas klāstu, atklājot savu A1 sēriju.
Jaunajos televizoros tiek izmantota gan OLED, gan HDR tehnoloģija, kas nozīmē, ka attēla kvalitāte būs gan spilgta, gan ar košākām krāsām. Tie būs pieejami arī 55, 65 un 77 collu modeļos. Sony vēl nav atklājis cenas, taču ir sagaidāms, ka A1 sērija sāksies no tirgus augstākās klases.
Audi
Audi sadarbojas ar Nvidia, lai izstrādātu autonomus transportlīdzekļus, tā paziņoja Lasvegasā. Tehnoloģija koncentrēsies uz bezvadītāja tehnoloģijas izveidi, izmantojot mākslīgo intelektu (AI), nevis uz automašīnu programmēšanu, lai tās ceļotu pa iepriekš noteiktiem maršrutiem.
Saskaņā ar Audi USA prezidenta Skota Kūga teikto, automašīnas bez vadītāja, ko darbina Nvidia superdatori, tirgū nonāks 2020. gadā. Izstādes apmeklētājiem ir bijusi iespēja gūt tiešu pieredzi par tehnoloģiju, jo abi uzņēmumi piedāvā braucienus Q7 SUV izstrādes mūlis bez vadītāja pie stūres.
Jūs varat lasīt vairāk par Audi un Nvidia partnerība šeit .
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'106028','attributes':{'class':'media-image'}}]]]
LG
LG CES izstādē ir paziņojis par jaunu īpaši plānu televizoru sēriju ar 55 collu SJ9500, kura biezums ir tikai 0,26 collas.
Šajos diapazonos ir arī 'nanošūnu tehnoloģija', lai uzlabotu skata leņķus un piedāvātu labāku krāsu attēlojumu. Turklāt ir pielāgoti HDR efekti, kas ļaus iegūt uzlabotas ēnas un asākus attēlus. Cenas vēl nav zināmas, taču, tāpat kā Sony, ir sagaidāms, ka tās paaugstināsies tirgus augšgalā.
Hyundai
Hyundai ir atklājis savu autonomo Ioniq koncepciju, pievienojoties Faraday Future un Volkswagen, demonstrējot 'hipersavienojumu' transportlīdzekli.
Pašlaik Lasvegasas bulvāros tiek izmēģināti divi testa mūļi, lai novērtētu, kā autonomās sistēmas darbojas pilsētvidē.
Bezvadītāja sistēmas ļauj transportlīdzeklim droši pārvietoties intensīvas satiksmes apstākļos un var pamanīt gājējus, kas negaidīti iziet uz ceļa.
Lietotāji var arī savienot tos pārī ar saviem viedtālruņiem, lai iegūtu personalizētāku braukšanas pieredzi, kā arī veidot bezvadu savienojumu starp automašīnu un citiem pieslēgtiem transportlīdzekļiem tuvumā.
Faradeja nākotne
Faraday Future ir izlaidusi savu pirmo pilnībā elektrisko sērijveida automobili FF 91, kas konkurēs ar Tesla Model X SUV.
Uzņēmums apgalvo, ka EV var paātrināties no nulles līdz 60 jūdzēm stundā 2,39 sekundēs, kas padarītu to par visātrāk paātrināto automašīnu tirgū un par 0,51 sek ātrāku nekā tā konkurents Tesla. Paredzams, ka akumulatora darbības rādiuss ir aptuveni 378 jūdzes, un to var uzlādēt mājās vai izmantojot kādu no uzņēmuma 200 kw ātrās uzlādes centrmezgliem.
Jūs varat lasīt vairāk par FF 91 šeit .
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'105899','attributes':{'class':'media-image'}}]]]
Mercedes Benz
Mercedes-Benz CES koncentrēsies uz autonomo braukšanu, automašīnu savienojamību un elektriskajiem spēka piedziņām, un uz skatuves kāps uzņēmuma Concept EQ un Vision Van.
Viss, kas ir zināms par EQ, ir elektriskais krosovers, kas atgādina zemu apvidus auto ar vairākiem ziliem elementiem ārpusē, kas ir līdzīgi Mercedes jaunākajiem izstāžu automobiļiem. Sīkāka informācija par Vision Van ir tikpat trūcīga, jo uzņēmums tikai saka, ka demonstrēs 'novatorisku tehnoloģiju bagātību' braukšanai pilsētā.
Nvidia
Nvidia CES izstādē pievērsīs lielu uzmanību, jo tās produkti ir plaši pieejami. Spriežot pēc firmas šova video, spēles un virtuālā realitāte varētu ieņemt galveno vietu tiešraides tehnoloģiju demonstrācijās, kā arī jaunākie sasniegumi mākslīgā intelekta jomā.
Uzņēmums demonstrēs arī autonomas braukšanas tehnoloģiju, ar piekabi parādot sistēmas, kas spēj noteikt tuvumā esošās automašīnas un to, kādi transportlīdzekļi tie ir. Tam ir arī ciešas attiecības ar Tesla – abi strādā kopā ar autonomiem “superdatoriem”, kas tagad ir pieejami visos autoražotāja jaunajos transportlīdzekļos.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'105866','attributes':{'class':'media-image'}}]]]
Volkswagen
Pēc nesenā paziņojuma par to Moia Paredzams, ka mobilitātes zīmols Volkswagen koncentrēs savus CES centienus uz lietotāju savienojamību, ieviešot jaunu mobilo lietotni.
Programma, kas jau ir pieejama lejupielādei gan Android, gan iOS, ļauj VW īpašniekiem izveidot individuālus lietotāju ID ar tādu informāciju kā mūzikas preferences un sēdvieta. Kad viņi iebrauks turpmākajās Volkswagen automašīnās, lietotne automātiski izveidos savienojumu ar transportlīdzekli un iestatīs braukšanas vidi atbilstoši viņu vēlmēm.
BMW
BMW paziņoja, ka līdz 2017. gada otrajai pusei, sadarbojoties ar Intel unMobileye.
Tehnoloģijas bez vadītāja tiks iekļautas markas 7. sērijas luksusa sedanā un tiks izmēģinātas uz ceļiem visā Eiropā un ASV.
BMW arī demonstrēja savu HoloActive Touch sistēmu, kas ļauj lietotājiem kontrolēt dažādus automašīnas aspektus bez fiziska skārienjutīga displeja. Tas var nonākt ražošanā tuvākajā nākotnē, jo CES 2015 demonstrētās žestu vadīklas tagad ir pieejamas 7. sērijai un jaunajai 5 sērija .
