Tesla Model X 2017: cenas, specifikācijas un atsauksmes
Tas daudz kas interesētu autovadītājus, bet vai elektriskais SUV ir šīs naudas vērts? Mēs uzzinām…
Tesla Model X
Tesla
Tesla Model X, iespējams, šobrīd ir visinteresantākais SUV pārdošanā. Pilnībā elektrisks septiņvietīgs, tam ir veiktspējas rādītāji, kas ļauj padomāt pat superauto.
Sēžot virs Model S sedana, tas ir lielākais un dārgākais Tesla, ko varat iegādāties, un tas aizņem diezgan unikālu vietu tirgū. Vienīgās automašīnas, kas tuvojas patiesiem sāncenšiem, ir jau pazīstamu augstākās klases SUV hibrīdversijas, piemēram, Range Rover, Audi Q7 un Volvo XC-90.
Iespējams, ka nākotnē tam pievienosies mazāks Tesla krosovers, kas tiks izlaists pēc tam, kad Elona Muska uzņēmums būs laidis klajā savu ļoti gaidīto Model 3 kompakto sedanu.
Pēc Model S klāsta sagriešanas un maiņas Tesla tagad ir izdarījusi to pašu ar modeli X, padarot sākuma līmeņa versiju daudz dārgāku ar to.
Dizains
Modelis X izskatās diezgan atšķirīgs no tā benzīna un dīzeļdzinēja brāļiem un māsām. Tas ir zems, apaļš SUV, un tajā izmantota jaunākā Tesla dizaina valoda ar tukšu seju un nelielu “ūsu stila” režģi.
Tā izskats nebūs ikviena gaumei, saka Auto Express . 'Tukšais deguns izskatās dīvaini nepabeigts, un augstās, plakanās bagāžas nodalījuma durvis un bagāžnieka spoileris izskatās nedaudz neveikli,' teikts tajā, pirms piebilst, ka izliektajai virsbūves formai, bez šaubām, būs savi piekritēji, pat ja tas izskatās netradicionāli salīdzinājumā ar citiem SUV. .
Noapaļoto, minimālistisko formu izjauc automašīnas ballīšu triks – divas aizmugurējās “piena spārna” durvis, kas atveras uz augšu.
Iekšā
Iekšpusē Model X ir veidots tā, lai tas ļoti līdzinātos tā Model S sedana brālim, ar informācijas paneli, kurā dominē divi lieli skārienekrāni. Viduskonsolē ir 17 collu portreta displejs, savukārt aiz stūres tiek parādīts otrs ekrāns, nevis ierastāks analogais informācijas panelis.
Kopā tie ļauj vadītājam pielāgot lielāko daļu automašīnas iestatījumu, tostarp satelīta navigācijas un autonomo režīmu. Tas nozīmē, ka apkārt ir maz pogu, un salons kopumā šķiet minimālistisks un nepārblīvēts.
Tomēr, lai gan interjers ir pārpildīts ar tehnoloģijām, iekšpusē izmantotie materiāli nav 'no augšējās atvilktnes', un vairums no tiem 'kvalitātes ziņā nevar konkurēt ar Audi vai BMW', saka. Automašīnu pircējs . Tā piebilst, ka salons “patiesībā nav vistēlainākais dizains”, un daži fiziskie slēdži ir iegūti no vecām Mercedes automašīnām.
Neskatoties uz to, Model X piedāvā ļoti daudz vietas. Akumulatori atrodas zem salona grīdas, tāpēc tie netraucē pasažieru kameru, un pircēji var izvēlēties starp četrām vai septiņām vietām, kur pasažieru krēslus var nolocīt, lai atvērtu kavernozo 2367 litru bagāžnieku.
Jaudas piedziņas
Tesla nesen paziņoja par izmaiņām spēka piedziņas klāstā un no klāsta izņēma sākuma līmeņa 60 kWh akumulatoru komplektu.
Jaunais startera modelis ir 75D, kuram ir 75 kWh akumulators, kas, pēc Tesla teiktā, nodrošinās 259 jūdzes ar jauno Eiropas braukšanas ciklu, lai gan, braucot reālajā pasaulē, jūs, iespējams, nesasniegsit to tuvu. Tas spēj paātrināties no 0 līdz 60 jūdzes stundā sešās sekundēs, un tā maksimālais ātrums ir 130 jūdzes stundā.
Nākamais ir 90 kWh automašīna, kas pieejama divās dažādās specifikācijās. Standarta 90D diapazons ir 303 jūdzes, un tas spēj paātrināties no 0 līdz 60 jūdzēm stundā tikai 4,8 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir 155 jūdzes stundā. Kā alternatīvu jūs varat iegūt P90D — veiktspējas variantu — ar nedaudz mazāku diapazonu — 290 jūdzes. Maksimālais ātrums 155 jūdzes stundā saglabājas, bet 0–60 tiek samazināts līdz 3,7 sek.
Klāstu papildina jaunākā modeļa X versija — P100D, visdārgākā Tesla, ko varat iegādāties. Tas ir aprīkots ar 100 kWh akumulatoru, kas nosūta to no 0 līdz 62 jūdzēm stundā ar hiperauto konkurējošu 2,9 sek. Norādītais attālums ir 336 jūdzes.
Atsauksmes
Model X ir “pārāk dārgs”, ja salīdzina ar tā pilnībā elektriskajiem SUV konkurentiem, saka AutoExpress . Tā var arī atbilst Tesla Model S apdrošināšanas grupai, un tā segšana 'varētu maksāt daudz'.
Tomēr kopējās ekspluatācijas izmaksas ir ievērojami zemākas nekā ar benzīnu darbināmiem apvidus automobiļiem, piebilst žurnāls, un pilna uzlāde “tiek lēsta tikai dažas mārciņas”. Visi modeļi piedāvā “ļoti iespaidīgu akumulatora iestatījumu”, ar sākuma līmeņa 75D, kas pārvalda apgalvoto 259 jūdžu diapazonu.
Gāzi grīdā Braucot pa bedrainiem Apvienotās Karalistes ceļiem, saka: “Tas ir tieši tur ar labākajiem sporta apvidus auto”. Modeļa X visu riteņu piedziņas sistēma “ir liels palīgs”, un tas ir mierīgs, nospiežot pilnu gāzi uz slapjas virsmas.
Ievērojami uzlabotās autonomās sistēmas tagad ir “daudz, daudz vienmērīgākas”, piebilst tā, un bezvadītāja funkciju ievadīšana ir vienkārša, “ja automašīna ir apmierināta ar apstākļiem, kādos tā atrodas”.
Lai gan elektriskajam modelim X ir daudz priekšrocību salīdzinājumā ar transportlīdzekli ar iekšdedzes dzinēju, saka Treneris , akumulatora un motora kombinācija “sver divreiz vairāk nekā vecās skolas spēkstacija”.
Uz ceļa gaita var būt nedaudz stingra, un vadāmība šķiet “salīdzinoši inerta”, piebilst žurnāls, taču automobiļa svars ir zems un nodrošina tai “drošu vadāmību”.
Salīdzinājumā ar citiem apvidus automobiļiem ir arī mazāka virsbūve, kas padara to “ne mazāk patīkamu vai smagnēju” lielākajā daļā Lielbritānijas B ceļu.
Iekšpusē Model X var ērti iejusties, jo ir 'labs regulēšanas diapazons gan stūrei, gan sēdeklim', savukārt 17 collu skārienekrāna displejs ir 'viegli lasāms' ar 'iespaidīgi asu grafiku'. Kāda automašīna? saka.
Tomēr sistēmai pievērstā uzmanība detaļām nepārkāpj pārējā salonā, jo viduskonsole ir “neapmierinoši elastīga” un ap mazajām caurumiem ir “pamanāmas” spraugas.
Cenas
Tā kā Tesla ir izlaidusi sākuma līmeņa modeli X 60D no sava klāsta, automašīnas sākuma cena ir ievērojami pieaugusi — 75D modelim tā sākas ar 76 500 £, kas ir vairāk nekā 10 000 £.
Jaudīgākais 90D ir pieejams par 85 000 £, un tā veiktspējas variants P90D maksā 103 400 £.
Diapazona augšgalā 100 kWh P100D ir ar ievērojamu starpību visdārgākā versija, kas maksā 121 800 £. Pašlaik Tesla jebkuram variantam norāda piegādes datumu “2017. gada sākumā”.
