Vai kādreiz tiks uzbūvēts trešais Hītrovas skrejceļš?
Parlaments apstiprina jaunu skrejceļu, bet Boriss Džonsons saka, ka joprojām pastāv daudzi šķēršļi paplašināšanai
Deputāti vakar pēc gadu desmitiem ilgām debatēm deva atļauju Hītrovas trešajam skrejceļam, taču ārlietu ministra komentāri kopš tā laika ir radījuši izredzes, ka tas, iespējams, nekad netiks uzbūvēts.
Ko Džonsons teica?
Ņemot vērā ļoti ievērojamās grūtības, ar kurām joprojām saskaras trešais skrejceļš — tā izmaksas un šausminošais gaisa un trokšņa piesārņojums, ko rada projekts, — es uzskatu, ka paies ļoti ilgs laiks, līdz mums būs jāizpilda šī apņemšanās; ja tiešām kādreiz notiks 3. skrejceļš, viņš rakstīja.
Džonsons saskārās ar izsmieklu un kritiku no visām pusēm pēc tam, kad viņš sarīkoja izzūdošu aktu, lai izvairītos no nepieciešamības balsot Commons, saka Londonas Vakara standarts . Vakar atklājās, ka viņš ir devies pēdējā brīža braucienā uz Afganistānu, ļaujot viņam izvairīties no izvēles – pamest ministra amatu vai balsot kopā ar valdību par paplašināšanos.
Ēnu ārlietu ministre Emīlija Tornberija sacīja, ka Džonsons ir pierādījis, ka viņam pilnīgi trūkst drosmes, spēka vai principialitātes, un ka viņam nekad vairs nevajadzētu uzdrošināties saukt Vinstonu Čērčilu par savu paraugu.
Bet vai viņam ir taisnība?
Stingri liecina, ka diskusijas par balsošanu gandrīz pilnībā ir vērstas uz politisko viltību, nevis uz to, kāpēc un kādēļ tieši Hītrova tiks paplašināta, un kad Patriks Magvairs žurnālā The New Statesman saka.
Leiboristu ēnu kanclers Džons Makdonels jau ir paziņojis, ka partija varētu bloķēt paplašināšanos saistībā ar vides problēmām, ja tā nonāktu pie varas. Viņš iepriekš teica par Hītrovas paplašināšanos nekad nenotiktu .
Opozīcija, visticamāk, nostiprināsies, jo tiks atklāts paplašināšanās apjoms. 14 miljardu mārciņu vērtais projekts, kas gandrīz dubultotu Hītrovas gada jaudu līdz 130 miljoniem pasažieru, visticamāk, novedīs pie simtiem māju nojaukšanas tuvējos Longfordas, Harmondsvortas un Sipsonas ciematos.
Kad jāsākas darbam?
Pulkstenis tikšķ: Satiksmes departaments ir iepriekš teikts ka nekāda paplašināšanās nozīmētu, ka piecas Londonas lidostas būs pilnas līdz 2034. gadam.
Taču pat tagad, kad Parlaments ir devis savu piekrišanu, visticamāk, paies vēl trīs gadi, pirms pīķa nonāks zemē The Guardian .
Būs jāizstrādā detālplānojumi, un atkal būs jāiziet sabiedriskajai apspriešanai. Tie varētu tikt pakļauti arī tiesas pārbaudei, un vairākas vietējās varas iestādes Hītrovas apkārtnē varētu izvirzīt juridisku izaicinājumu. Ir paredzēts arī atsevišķs lidojuma trajektoriju un gaisa telpas pārskats, kas varētu izraisīt pretestību kopienās, kuras atrodas jaunos maršrutos.
Ar katru kavēšanos un katru jaunu šķērsli palielinās iespēja, ka notiks vēl viens politisks apvērsums. New Statesman saka, ka tas nebūt nav izšķirošais solis ceļā uz izrāvienu, bet pirmdienas balsojums vienkārši atvērs vēl vienu ieilgušo nodaļu 20 gadu stāstā par to, kā Hītrova, iespējams, neiegūs trešo skrejceļu.
