Nissan iepazīstina ar sportisko, pilnībā elektrisko Leaf Nismo
Motora uzlabojumi un šasijas uzlabojumi samazina EV 0–60 jūdžu stundā ātrumu līdz 7,5 sekundēm
Nissan ir izstrādājis sava jaunā elektromobiļa Leaf sportiskāku versiju.
Japānas autoražotāja Nismo veiktspējas nodaļa ir pārveidojusi gan Leaf stilu, gan elektromotora veiktspēju, lai piešķirtu hečbekam agresīvāku priekšrocību.
Jaunajā modelī ir izmantots tas pats oglekļa šķiedras sadalītājs un sānu apmales, kas izmantotas lielākajā daļā Nissan veiktspējas modeļu, kā arī neliels difuzors aizmugurē. Tie ir izcelti sarkanā krāsā, papildinot EV sportisko izskatu.
Automašīna saglabā arī standarta Leaf elektromotoru sistēmu, CNet saka, bet Nismo ir precīzi noregulējis EV datoru, lai uzlabotu paātrinājuma laiku. Tas palīdz hečbekam sasniegt 0–60 jūdzes stundā 7,5 sekundēs — aptuveni par pussekundi ātrāk nekā standarta automašīna.
Leaf Nismo ir arī vairāk vērsts uz vadītāju, pateicoties vairākiem šasijas uzlabojumiem, teikts tehnoloģiju vietnē. Jaunai balstiekārtai un īpaši izstrādātiem 18 collu riteņiem, kā arī vairākiem vilces kontroles sistēmas pielāgojumiem vajadzētu uzlabot EV vadāmību līkumos līkumos.
Iekšpusē salonu rotā Nismo sarkani akcenti uz paneļa, šuvēm un stūres, Dienas ekspresis ziņojumi. Vadītāji saņem arī skārienekrāna informācijas un izklaides sistēmu un digitālo instrumentu kopu, kas ir iekļauta bāzes modelī.
Apvienotās Karalistes izlaišanas datums un cenas vēl nav paziņotas, taču saskaņā ar laikraksta ziņām Nismo modelis tiks laists klajā Japānā pirms došanās uz ārzemēm.
Kā ar standarta auto?
Nissan otrās paaudzes Leaf elektromobili tagad var pasūtīt Lielbritānijā. Pēc zaudējuma konkurentiem japāņu automobiļu gigants cer saglabāt savu vietu kā pasaules līderis EV tirgū.
Uzņēmuma pirmais Leaf, kas debitēja 2010. gadā, šobrīd ir pasaulē vislabāk pārdotais elektroauto. Treneris , jo tas tika palaists laikā, kad EV bija sākumstadijā.
Taču elektromobiļu tirgus šobrīd ir ievērojami apdzīvotāks nekā pirms astoņiem gadiem pēc Elona Muska elektromobiļu uzņēmuma Telsa straujās izaugsmes.
Cena un izlaidums
Jaunās Leaf cenas svārstās no 21 990 līdz 27 490 £, Auto pircējs ziņojumi. Cenā ir iekļauta 4500 GBP dotācija, ko valdība piešķir elektromobiļu pircējiem.
Īpašais palaišanas izdevums – Leaf 2.Zero – maksā 26 490 mārciņas, piebilst vietne. Šis modelis ir ļoti labi aprīkots, jo tam ir digitālais informācijas panelis un Nissan autonomā ProPilot sistēma.
Vietnē teikts, ka pasūtījumi tagad ir atvērti, un piegādes ir gaidāmas februārī.
Dizains
Pilnīgi jaunajam Leaf ir veikts pilnīgs dizaina remonts. Pirmās paaudzes modeļa izliektās līnijas ir pazudušas. Tās ir aizstātas ar leņķiskām kroku līnijām automašīnas virsbūvē un asāku režģi, kas iegūts no uzņēmuma jaunās Micra.
Jaunā agresīvā izskata mērķis ir piesaistīt vairāk klientu, saka WhatCar? , kā saka Nissan, izejošā modeļa izliektā forma pircēju vidū nebija populāra.
Otrās paaudzes Leaf ir arī septiņu collu skārienekrāna informācijas un izklaides sistēma ar satelītu, teikts žurnālā. Tas ir ievērojami gaisīgāks nekā tā priekšgājējs, jo garenbāze ir pagarināta. Tas ir arī nedaudz platāks nekā iepriekš.
Automašīnai ir ProPilot pašpiedziņas sistēma. Auto Express saka, ka tas autonomi kontrolē ātrumu līdz 62 jūdzēm stundā uz automaģistrālēm.
Jauda un veiktspēja
Zem jaunā Leaf futūristiskā virsbūves atrodas priekšā uzstādīts elektromotors, kas ģenerē 147 ZS, teikts Autocar, kas ir par 40 ZS vairāk nekā vecajam modelim. Tas palīdz hečbekam no 0 līdz 62 jūdzēm stundā paātrināties aptuveni astoņās sekundēs — par trim sekundēm ātrāk nekā pirmās paaudzes modelim.
Papildus jaudas palielinājumam, saskaņā ar žurnālu Nissan ir palielinājis elektromobiļa akumulatora darbības rādiusu no 155 jūdzēm līdz 235 jūdzēm ar vienu uzlādi.
Auto Express saka, ka automašīnas akumulatora uzlādēšana līdz 80% no tā jaudas aizņem 40 minūtes, tāpat kā izejošajam modelim. Pilna uzlāde prasīs apmēram sešas stundas ar standarta sienas lādētāju.
Atsauksmes
Iekāpiet Leaf salonā, un jūs atradīsit vienkārši lietojamu 7 collu informācijas un izklaides ekrānu ar satelītu, DAB radio un Apple CarPlay, WhatCar? saka.
Lai gan autovadītājiem nevajadzētu būt problēmām ar redzi no vējstikla, redzamība aizmugurē varētu būt labāka, ziņo vietne. Arī sēdpozīcija ir diezgan augsta, kas varētu šķelt pircējus. Stūre pārvietojas tikai uz augšu un uz leju, nevis uz iekšu un ārā, kas varētu būt liela problēma, WhatCar? piebilst, jo vadītāji var palikt sēžam pārāk tuvu vai pārāk tālu no stūres.
Kamēr jaunais Leaf paātrinājuma laikā izstaro nelielu čīkstēšanu, saka Auto Express , EV ir klusāks nekā jebkad, kad esat kustībā. Salonā ir dzirdams neliels riepu troksnis, bet tas ir tikai tāpēc, ka citādi tas ir tik mierīgs.
EV 30 kWh akumulators joprojām ir tāds pats izmērs un svars kā izejošajam modelim, teikts žurnālā, taču japāņu autoražotājs ir paveicis labu darbu, lai to nomaskētu. Ātrāka stūrēšana un zemais smaguma centrs ļauj automašīnai justies daudz līdzsvarotākai nekā tā priekšgājējam.
Uzlāde ilgst astoņas stundas, izmantojot standarta sienas kontaktligzdu, ziņo Gāzi grīdā , vai autovadītāji var uzlādēt līdz pat 80% akumulatora tikai 40 minūtēs, izmantojot ātrās uzlādes tīklu, kas izplatās visā Apvienotajā Karalistē.
Automašīnas elektriskā spēka piedziņa nozīmē, ka tai nav jāmaksā nodokļi, un londoniešiem nebūs jāmaksā maksa par sastrēgumiem vai toksicitāti, teikts vietnē. Turklāt Nissan aizdos jums transportlīdzekli ar iekšdedzes dzinēju uz laiku līdz 14 dienām pirmajos trīs īpašumtiesības gados, ja jums vajadzēs veikt lielus attālumus.
