Vai turbulence ir bīstama?
Pasažieri divos nesenos reisos guvuši ievainojumus pēc izmešanas no sēdvietām
SEM PANTHAKY/AFP/Getty Images
Divu atsevišķo reisu pasažieri pagājušajā nedēļā tika ievainoti turbulences uzliesmojumos, daži izsvieda no sēdvietām.
Emirates reisā no Oklendas uz Dubaiju 10. jūlijā trīs stundas pirms nolaišanās notika spēcīga turbulence, kā rezultātā daži pasažieri tika ievainoti, un lidmašīna bija nokaisīta ar atkritumiem.
Twitter augšupielādētajā kadrā redzami apgāzti pārtikas un dzērienu ratiņi un nokritusi izejas zīme.
Emirātu pārstāvis apstiprināja, ka daži Airbus A380 apkalpes locekļi un pasažieri guvuši vieglus ievainojumus, ziņo. sīkumi .
Tika sniegta pirmā palīdzība un nodrošināta medicīniskā palīdzība tiem, kam tā bija nepieciešama, ierodoties, sacīja viņi.
Kāda sieviete, kas bija gaidījusi pie tualetēm, sacīja: Lidmašīna pēkšņi nokrita, un es nokļuvu gaisā, ietriecot galvu lidmašīnas griestos un pēc tam ar seju uz priekšu nolaižoties zemē. Es iesitu ar tādu triecienu, ka uztraucos par zobu izkrišanu. Par laimi tas nenotika.
Es noteikti biju šokā, jo neapzinājos, ka esmu iekļuvusi asins peļķē, līdz kāds vīrietis pieskrēja pie manis, lai redzētu, vai ar mani viss kārtībā.
Nākamajā dienā gandrīz 40 Air Canada pasažieri, kas ar lidmašīnu Boeing 777-200 devās no Vankūveras uz Sidneju, tika ievainoti pēc tam, kad neparedzēta un pēkšņa turbulence pēkšņi nokrita [lidmašīna] un izsvieda cilvēkus no sēdvietām, ziņo. Ikdienas pasts . Lielākā daļa traumu bija smadzeņu satricinājumi vai galvas vai kakla traumas. Tika izvietotas skābekļa maskas, un lidmašīna bija spiesta novirzīties un veikt ārkārtas nosēšanos Havaju salās.
Kas ir turbulence?
Gluds gaiss, kas kļūst nemierīgs – līdzīgi kā viļņi jūrā – var likt lidmašīnai pacelties, nokrist un šūpoties.
Fiziķi to raksturo kā turbulentu plūsmu, kas rodas, kad gaiss pārvietojas neregulārā sajaukšanās veidā, izraisot spiediena un virziena izmaiņas.
Šīs pretstrāvas iedala trīs kategorijās: termiskā, kad silts gaiss paceļas pa vēsāku gaisu; mehāniska, kur kalnu vai cilvēka veidota struktūra kavē gaisa plūsmu; un bīde, kas rodas starp divām pretēji kustīga gaisa kabatām, skaidro Ceļošana + atpūta žurnāls.
Laika ziņas palīdz pilotiem paredzēt, kad un kur notiks turbulence. Turbulence, kas var sasniegt 50 000 pēdu augstumu, bieži tiek pamanīta uz radara, un pēc tam lidmašīna tiek pazemināta līdz turbulences iespiešanās ātrumam, kas var novērst lidmašīnas konstrukcijas bojājumus.
Vai tas ir bīstami?
The Federālā aviācijas pārvalde (FAA) ziņo, ka 2017. gadā turbulences dēļ nopietni ievainoti 17 pasažieri un apkalpes locekļi. Turbulences izraisīto ievainojumu kopskaits gadā ir atšķirīgs: 2009. gadā kopējais skaits bija 101, bet 2013. gadā bija tikai seši.
FAA norāda, ka turbulence katru gadu ir galvenais aviācijas negadījumu cēlonis, kas nav letāls, taču tas galvenokārt ir saistīts ar to, ka cilvēki nav piesprādzējušies.
Taču turbulence ir normāla parādība, un lidošana patiesībā ir viens no drošākajiem ceļošanas veidiem, kā ziņo Travel + Leisure. Tas notiek gandrīz katrā lidojumā, lai gan tas parasti nav tik smags kā nesenajos Emirates un Air Canada lidojumos.
Lidmašīnu nevar apgāzt otrādi, iemest astes spārnā vai citādi izmest no debesīm pat visspēcīgākā brāzma vai gaisa kabata, savā tīmekļa vietnē raksta pilots Patriks Smits. AskThePilot.com . Apstākļi varētu būt kaitinoši un neērti, taču lidmašīna negaidīs.
Mūsdienu lidmašīnas tiek pārbaudītas ekstremālos apstākļos, tostarp slodzes testā spārniem, kas salieca spārnu gandrīz par 90 grādiem, saka BBC nākotne .
Vai turbulence kļūst arvien izplatītāka?
Var būt. Daži zinātnieki uzskata, ka turbulence kļūs arvien izplatītāka, turpinoties globālajai sasilšanai.
Turbulence būs spēcīgāka un notiks biežāk, ja līdz 2050. gadam oglekļa dioksīda emisijas dubultosies, kā prognozē Starptautiskā Enerģētikas aģentūra, ziņo. Šodien .
2013. gada ziņojums Dabas klimata pārmaiņas žurnāls apgalvo, ka klimata pārmaiņas varētu palielināt turbulences spēku par 10% līdz 40%, un iespēja saskarties ar to varētu palielināties par 40% līdz 170%.
Vai ir kāds veids, kā izvairīties no turbulences?
Jauna programmatūra un lāzertehnoloģijas var būt risinājums, norāda Phys.org .
Dažas American Airlines lidmašīnas un United Airlines 787 Dreamliners jau ir aprīkoti ar aptuvenu gaisu prognozējošiem sensoriem, kas teorētiski varētu ļaut pilotiem novirzīties no viļņiem.
Turbulentā gaisa kabatas tomēr var būt grūti paredzēt, Dzīvā zinātne piezīmes. Piloti bieži paļaujas uz turbulences ziņojumiem no citiem pilotiem, kuri nesen ir lidojuši noteiktu lidojuma trajektoriju.
Vienkāršs risinājums var būt arī pārskatīts maršruts vai augstuma palielināšana vai samazināšana. Un labākais veids, kā izvairīties no iespējamiem savainojumiem, ir visu laiku piesprādzēt drošības jostu, kā ieteikusi apkalpe.
