Labākās hibrīdautomobiļi 2017: BMW, Volvo un citi
No augstākās klases kupejām līdz budžeta klases sedaniem — šeit ir šī gada labākie modeļi
Skatīt visas lapas
Hibrīdautomobiļi šobrīd ir ievērojami biežāki izstāžu zālēs un uz ielas, nekā tas bija pirms dažiem gadiem.
Tādi ražotāji kā Toyota un BMW ir ieguldījuši lielus līdzekļus tehnoloģijā, jo tā pircējiem piedāvā labākus pakalpojumus. degvielas ekonomija un lētāks ceļa nodoklis .
Diapazona paplašināšanas hibrīdi ir vieni no visizplatītākajiem, kur iespējams izmantot elektromotoru un akumulatoru, lai novērstu iekšdedzes dzinēja degšanu. Tie ir īpaši noderīgi pilsētās, jo elektromotori bieži tiek izmantoti ar mazāku ātrumu.
Lexus šogad ievieš uz veiktspēju orientētu hibrīdu. LC500h apvieno V6 dzinēju ar akumulatoru elektrisko dzinēju, lai apvienotu grandioza tūrisma auto īpašības ar hibrīda degvielas efektivitāti.
Šeit ir šī gada populārākie hibrīdautomobiļi.
Volvo XC90 T8
Pilnīgi jauns Volvo XC90 uzraksts
Auto cienītājiem, kuri meklē lielāku alternatīvu šajā sarakstā iekļautajām automašīnām, Volvo XC90 T8 SUV piedāvā iespaidīgu degvielas ekonomijas un interjera tehnoloģiju sajaukumu.
XC90 T8 darbina benzīna iekšdedzes dzinējs, kas ir savienots pārī ar plug-in hibrīda sistēmu, teikts Auto pircējs , ar deklarēto degvielas ekonomijas rādītāju 134,5 mpg un 59 g/km CO2 izmešu. Ar akumulatora enerģiju vien var nobraukt 25 jūdzes.
Tas palīdz samazināt nodokļu rēķinu, saskaņā ar žurnālu, jo autovadītājiem par pirmo īpašumtiesību gadu jāmaksā nodoklis tikai £15. Bet šis skaitlis pieaug līdz 440 £ starp otro un piekto īpašumtiesību gadu.
Volvo ir labi aprīkots ar parkošanās sensoriem un ar žestiem vadāmām bagāžas nodalījuma durvīm, saka WhatCar? . Tam ir arī izvēles Momentum Pro pakotne, kas apmaina automašīnas analogās skalas pret 12,3 collu skārienekrānu.
XC90 T8 ir pieejams pasūtīšanai jau tagad, cenas sākot no £62 505 par Momentum bāzes apdari. Momentum Pro modelim tas palielinās līdz £ 64 805.
Volkswagen Golf GTE
Šķiet, ka Volkswagen ir Golf hečbeks, kas paredzēts jebkura veida autovadītājiem, tostarp pieslēdzams hibrīda GTE versija, ko darbina 1,4 litru četrcilindru dzinējs, kas savienots ar elektromotoru. Saskaņā ar VW teikto, tā kombinētā degvielas ekonomija ir 166 mpg, savukārt jauda ir apbrīnojama 201 ZS, kas ir tikai 26 ZS mazāk nekā Golf GTI hot Hatch.
Arī Golf GTE darbojas līdzīgi kā tā karstā hečbeka brālis, saka Kādu auto? , pievienojot “apstrāde ir uzticību iedvesmojoša un droša”.
Standarta aprīkojumā ietilpst astoņu collu skārienekrāna informācijas un izklaides sistēma un Volkswagen Active Info Display digitālais informācijas panelis, ziņo. AutoExpress .
Pircēji var arī izvēlēties žestu vadīklas, tas turpinās, taču brīdina, ka tas ir “ierobežots un biežāk nekā nē, tas faktiski nereaģē uz jūsu ievadi”.
Tomēr pilsētās GTE dzinējs ir 'izcils', un pēc pieprasījuma elektriskais griezes moments nozīmē, ka tas jūtas 'izsmalcināts taisnā līnijā', teikts žurnālā.
Cenas sākas no £30 635, padarot to par otro dārgāko automašīnu Golf klāstā, lai gan, tā kā GTE saražo tikai 39 g/km CO2 izmešu, jūs varētu pretendēt uz valsts dotāciju līdz pat £4500.
Porsche Panamera Sport Turismo
Porsche šaušanas bremžu stila Panamera Sport Turismo sērija, kas tika prezentēta, gatavojoties Ženēvas autoizstāde , ietver E-Hybrid modeli, kas Treneris teikts, ka to darbinās 325 ZS 2,9 litru V6 benzīna dzinējs ar turbokompresoru, kas savienots ar 134 ZS elektromotoru. Tā piebilst, ka hibrīdsistēma ir novietota 'pārnesumkārbas priekšējā daļā', un tās kopējā jauda ir 456 ZS.
Porsche apgalvo, ka automašīna var sasniegt 113 mpg degvielas ekonomiju un 56 g/km CO2 izmešus, kas ir gandrīz ceturtā daļa no izmešu daudzuma, ko izdala augstākā līmeņa Panamera Turbo.
Tomēr sistēma aizņem ievērojamu daļu Sport Turismo bagāžas nodalījuma vietas, jo E-Hybrid modeļi piedāvā 425 litrus ar paceltiem sēdekļiem un 1295 litrus, kad tie ir salocīti – par 95 litriem mazāk nekā kupeja abās konfigurācijās.
Cenas gaidāmas tuvāk automobiļa vasaras izlaišanai, bet AutoExpress apgalvo, ka tas varētu maksāt aptuveni 83 288 mārciņas.
Noklikšķiniet šeit, lai iegūtu visu informāciju par Porsche jauno šaušanas bremžu Panamera.
BMW 530e iPerformance
BMW februārī laidīs klajā savu jauno 5. sēriju, līdzi nākot arī spraudņa hibrīda 530e iPerformance variantu.
530e ir 2,0 litru četrcilindru dzinējs un elektromotors, kas palīdz saražot 248 ZS jaudu un apgalvoto 141,2 mpg un 46 g/km izmešu daudzumu. Abi jaudas bloki kopā ļauj automašīnai paātrināties no nulles līdz 62 jūdzes stundā 6,2 sekundēs un sasniegt maksimālo ātrumu 146 jūdzes stundā.
Izmantojot tikai elektrību, 530e darbības rādiuss ir aptuveni 29 jūdzes, un to var uzlādēt, izmantojot parasto sienas kontaktligzdu mājās. Tomēr veiktspējas rādītāji ir samazināti, jo 94 ZS elektromotora maksimālais ātrums ir tikai 87 jūdzes stundā.
Paredzams, ka tas pievienosies 5. sērijas klāstam martā un maksās 43 985 £.
Noklikšķiniet šeit, lai uzzinātu vairāk par jauno BMW 5. sēriju .
Lexus LC500h
Paredzams, ka Lexus LC500h kupeja tirgū nonāks hibrīdu tirgus augstākajā līmenī, un tā nonāks tirgū pavasarī.
To darbina 291 ZS 3,5 litru V6 dzinējs un 58 ZS elektromotors, kas ražo 349 ZS un ierobežotu maksimālo ātrumu 155 jūdzes stundā. Hibrīdsistēma ir savienota pārī ar daudzpakāpju CVT pārnesumkārbu ar četriem ātrumiem automātiskajā režīmā un desmit virtuāliem pārnesumiem manuālajā režīmā.
Hibrīdtehnoloģijas svars padara LC500h diezgan smagu – 4376 mārciņas, lai gan hibrīdsistēmai būs ievērojami labāki degvielas ekonomijas rādītāji nekā vieglākajam, atmosfēriskajam modelim.
Lexus saka, ka tas tiks pārdots par 'zem 100 000 USD' (80 000 GBP), kad tas nonāks maijā.
Noklikšķiniet šeit, lai iegūtu sīkāku informāciju par LC500 klāstu .
Mini Countryman JCW
www.guenterschmied.com
Mini ir pienācis pavasara datums jaunā Countryman sērijas izlaišanai, kas ietver tā pirmo plug-in hibrīdu Countryman S E All4, kas ietver virkni BMW eDrive komponentu.
Automašīna apvieno trīs cilindru benzīna dzinēju ar elektromotoru, kas kopā var sasniegt apgalvoto 134,5 mpg un 49 g/km izmešu daudzumu.
Izmantojot tikai elektroenerģiju, Countryman S E litija jonu akumulators nosūta jaudu uz aizmugurējiem riteņiem un var nobraukt līdz 25 jūdzēm. Akumulatoru var uzlādēt trīs stundās un 15 minūtēs, izmantojot parasto sienas kontaktligzdu.
Countryman S E visu riteņu piedziņas All4 sistēma nepārtraukti uzrauga reljefu un var sadalīt elektrisko enerģiju uz aizmugurējo asi, lai vajadzības gadījumā uzlabotu saķeri. Tas var arī paātrināties no nulles līdz 62 jūdzēm stundā 6,9 sekundēs.
Toyota Prius
Toyota Prius ir slavens ar to, ka tas ir viens no pirmajiem sērijveida transportlīdzekļiem, kas piedāvā hibrīdtehnoloģiju – un šogad ir pieejams jauns.
Atjaunināto modeli darbina 1,8 litru benzīna dzinējs, kas savienots pārī ar akumulatora elektromotoru. Tā kopējā jauda ir 121 ZS, un tā jauda ir 94,1 mpg, ja tā ir aprīkota ar 15 collu riteņiem.
Lai gan tās ārpuse var dalīt viedokļus, Toyota ir uzlabojusi interjera kvalitāti, ieviešot veidotu paneļa paneli, kurā atrodas liela informācijas un izklaides sistēma.
2017. gada Prius tagad ir pieejams par £23 295.
