Ženēvas autoizstāde 2017: labākās automašīnas
Gada pirmajā Eiropas lielākajā autoizstādē autoražotāji no visas pasaules atklāj savus svarīgākos modeļus
- Ženēvas autoizstāde 2017: labākās automašīnas
- Ženēvas autoizstāde 2017: labākās automašīnas
- Ženēvas autoizstāde 2017: labākās automašīnas
McLaren 720S
Kopš 2011. gada, kad 2011. gadā tika debitēts pirmais šī gadsimta superauto – MP4-12C, McLaren ir sagrābusi automobiļu pasauli. To vēlāk 2014. gadā aizstāja ar P1 iedvesmoto 650S.
Vokingā bāzētais uzņēmums Ženēvā tikko prezentēja savu trešo Supersērijas ierakstu, ko sauc par 720S, un tas ir pilnībā pārveidots.
Salīdzinot ar 650S priekšgājēju, tam ir pilnīgi jauna priekšējā daļa ar nedaudz leņķiskāku priekšējo lukturu bloku un vienkāršotu priekšējo buferi ar mazākām gaisa ieplūdes atverēm. McLaren ir mainījis arī lielās sānu ieplūdes atveres par labu mazākām ieplūdēm tuvāk dzinēja nodalījumam.
Lai gan McLaren klāstā pašlaik tiek izmantots uzņēmuma 3,8 litru divu turbo V8 dzinējs ar dažādu jaudu, 720S aizvietotājs iegūs jaunu 4,0 litru agregātu, kas ļaus tam paātrināties no nulles līdz 62 jūdzes stundā ar P1 konkurējošu 2,8 sek.
Jaunajam dzinējam ir arī jauna izplūdes gāze, kas, pēc uzņēmuma domām, ir izstrādāta, izmantojot “izsmalcinātu harmoniku līdzsvaru”, ar papildu sporta izplūdes gāzi, kas būs vēl precīzāka.
Noklikšķiniet šeit lai izlasītu visu par McLaren jaunāko superauto.
Porsche Panamera Sport Turismo
Panamera Turbo Sport Turismo
Porsche īpašums Panamera Sport Turismo nāk piecus gadus pēc tam, kad uzņēmums atklāja konceptauto ar tādu pašu nosaukumu.
Sērijveida versija ir gandrīz identiska koncepcijai, ar tādu pašu virsbūves platuma aizmugurējo lukturu kopu un četru izplūdes gāzu izkārtojumu. Tomēr nelielas detaļas, piemēram, leņķiskās aizmugurējās arkas un garāka jumta līnija, atšķir 2017. gada auto no tā 2012. gada priekšteča.
Īpašnieki var izbaudīt papildu 20 litrus vairāk nekā Panamera kupeja, saka Evo , kas kopējo bagāžas nodalījuma tilpumu palielina līdz 520 litriem. Nolaižot aizmugurējos sēdekļus, atvērsies 1390 litru tilpums, kā arī atklāsies automašīnas grīdas sliedes.
Pasūtījumi ir atvērti tagad, ar AutoExpress ziņošanas cenas sākas no £73 017.
Noklikšķiniet šeit, lai iegūtu sīkāku informāciju par Panamera Sport Turismo.
Range Rover Velar
Land Rover ir pārņēmis sava vidēja izmēra apvidus auto Range Rover Velar, apsteidzot Ženēvu, kas ir paredzēts starp mazāko Evoque un Range Rover Sport.
Tas ir nosaukts pēc Range Rover prototipiem 1960. gadu beigās, un tajā ir iekļauts radikāli atšķirīgs dizains nekā citiem šī modeļa automobiļiem. Slīpā aizmugurējā jumta līnija un muskuļotās riteņu arkas piešķir kupejai līdzīgas proporcijas, savukārt garais aizmugurējo lukturu bloks izmantots, lai uzsvērtu automašīnas platumu.
Range Rover Velar pārdošanā nonāks jūlijā, un cenas sākas no 44 830 £, kas padara to par aptuveni 15 000 £ vairāk nekā Evoque un par 15 000 £ mazāk nekā Range Rover Sport.
Klikšķis šeit lai iegūtu visu informāciju par jauno Range Rover Velar.
Italdesign īpašo automašīnu koncepcija
Slavenais itāļu dizaina nams Italdesign ir prezentējis īpaši ekskluzīvu superauto, kura publiskai debijai būs paredzēta Ženēvas autoizstādē, taču tā vēl nav paziņojusi automašīnas nosaukumu.
Tas ir pirmais ieraksts dizaina nama jaunajā Automobili Speciali klāstā, un tas būs ierobežots līdz piecām vienībām.
Nav neviena vārda par to, vai automašīnai ir līdzīga arhitektūra ar esošu superauto, taču tam ir 5,2 litru V10 dzinējs, kas spēj paātrināties no nulles līdz 62 jūdzes stundā 3,2 sekundēs. Turklāt tikai oglekļa šķiedras virsbūve un alumīnija modulārā šasija liecina, ka tas varētu svērt ļoti maz.
Šķiet, ka stila norādes ir ņemtas no dažiem Lamborghini vissmagākajiem modeļiem, un liela daļa sānu profila ir līdzīgs Aventador, savukārt aizmugurējā daļa, šķiet, atsaucas uz vairākus miljonus mārciņu svērto Centenario.
AutoExpress saka, ka cenas varētu būt 'vairāk nekā 1 miljons sterliņu mārciņu', un pircējiem ir sagaidāms ievērojams iespēju saraksts, lai pielāgotu savu automašīnu. Ražošanu paredzēts sākt gada beigās.
Ferrari 812 Superfast
Beidzot ir izziņots ilgi baumots Ferrari F12 pēctecis, un jaunais 812 Superfast debitēs Ženēvas autoizstādē.
Tā ir visu laiku jaudīgākā Ferrari automašīna ar priekšējo dzinēju, kas lepojas ar milzīgu 789 ZS jaudu un 530 mārciņas pēdu griezes momentu no tā 6,5 litru atmosfēriskā V12 dzinēja. Tas var sasniegt ātrumu no nulles līdz 62 jūdzēm stundā, tikai 2,9 sek., un sasniegt maksimālo ātrumu 211 jūdzes stundā.
Ferrari ne tikai ir iepludinājusi vairāk jaudas savā vadošajā GT automašīnā, bet arī Superfast šasija ir pielāgota. Automašīnai ir otrās paaudzes kompānijas virtuālā īsā garenbāzes stūres sistēma, kas, iebraucot līkumā, griež aizmugurējos riteņus, lai nodrošinātu labāku vadāmību.
Virsbūve ir veidota tā, lai tajā būtu iekļautas daudzas aerodinamiskas ierīces, tostarp mazi elektriskie spārni uz priekšējā bufera un divas gaisa izplūdes atveres aizmugurē, kas palīdz radīt lielāku nolaišanas spēku.
Paredzams, ka cenas un piegādes datumi tiks paziņoti, kad automašīna debitēs Ženēvā.
Renault Alpine A110
Renault
Renault ir atklājis savu Alpine A110 sporta auto sērijveida versiju pirmo attēlu, kas šogad laižot tirgū, sagaidāms, konkurēs ar Porsche 718 Cayman.
Tā nosaukums cēlies no pagājušā gadsimta 60. gadu beigu un 70. gadu sākuma automobiļa ar aizmugurējo dzinēju, kas izrādījās veiksmīgs pasaules rallija čempionātā un ātri ieguva automobiļu slavu.
Alpine A110 arī pārņem vairākas sava 50 gadus vecā priekšgājēja stila iezīmes, tostarp slīpo aizmugurējo logu un apaļos miglas lukturus uz priekšējā bufera. Noteiktā līnija, kas iet pa dzinēja pārsega vidu, un kvadrātveida aizmugurējie lukturi arī atgādina oriģinālu.
Veiktspējas rādītāji un dzinēja specifikācijas tiks apstiprinātas, gatavojoties Ženēvai, bet AutoExpress ziņo, ka retro stila sporta auto var iegūt vidū uzstādītu 1,8 litru turbodzinēju.
Noklikšķiniet šeit lai iegūtu visu informāciju par Renault Alpu atdzimšanu.
Range Rover Velar
Land Rover ir izlaidis sava Range Rover Evoque SUV lielākas versijas attēlu, kas nākamnedēļ notiks Ženēvā.
Paredzams, ka Velar, nosaukums ņemts no uzņēmuma 70. gadu prototipiem, tiks novietots starp Evoque un lielāku Range Rover Sport.
Tīzes attēls norāda, ka tam varētu būt slīpa aizmugurējā jumta līnija, kas līdzīga BMW X6 un Mercedes GLC. Ir arī plašs aizmugurējo lukturu bloks, kas aptver bagāžnieka platumu, kas ir dizaina iezīme Range Rover klāstā.
Lai gan detaļas ir ierobežotas, uzņēmums saka, ka Velar ir 'izsmalcināts katram gadījumam' un būs aprīkots ar Land Rover tehnoloģiju, kas paredzēta braukšanai bezceļa apstākļos.
Noklikšķiniet šeit, lai iegūtu visas jaunākās ziņas par Range Rover Velar .
Mercedes-Maybach G650 Landaulet
Mercedes-Maybach
Mercedes-Maybach ir paziņojis par savas G-klases luksusa 4x4 radikālu kabrioletu versiju - nedēļas pirms tās publiskās debijas Ženēvā.
Tas ir saukts par G650 Landaulet, un tam ir 6,0 litru bi-turbo V12 dzinējs, kas rada 621 ZS jaudu un 738 mārciņas griezes momentu — par 74 mārciņām vairāk nekā LaFerrari hiperauto.
Vairākas stila iezīmes nāk no ierobežotas darbības G500 4x4 Squared, piemēram, uzplaiksnītās riteņu arkas un stiprs braukšanas augstums.
Mercedes-Maybach ir aprīkojis arī 100% diferenciāļa bloķētājus un zema diapazona transmisijas režīmu, lai palīdzētu vadītājiem atrast saķeri sarežģītā reljefā.
Viena no pamanāmākajām izstieptā 4x4 iezīmēm ir tā kabrioleta auduma aizmugurējā ceturtdaļas jumts, kas sedz divus nolaižamus ar dimanta šūtus ādas sēdekļus. Aizmugurējie pasažieri saņem atsevišķus 10 collu augstas izšķirtspējas displejus un stikla nodalījumu, kas atrodas aiz priekšējiem sēdekļiem.
Tiks saražotas tikai 99 vienības, un cenas tiks apstiprinātas, kad 9. martā sāksies Ženēvas autoizstāde.
Klikšķis šeit lai uzzinātu vairāk par Mercedes-Maybach G650 Landaulet 4x4.
Pagani Huayra Roadster
Pagani ir novilcis savu jauno Huayra Roadster pirms automašīnas publiskās debijas Ženēvā, taču visi 100 paraugi no 2,28 miljonus eiro (1,94 miljonus sterliņu mārciņu) nolaižamā hiperauto jau ir pārdoti.
Hiperauto ir aprīkots ar to pašu 6,0 litru divu turbo V12 dzinēju, kas atrodams īpaši ekskluzīvajā Huayra BC, ar kopējo jaudu 754 ZS un 738 mārciņas pēdu griezes momentu. Tas ir savienots pārī ar septiņu pakāpju pārnesumkārbu un elektrisko diferenciāli, kas novirza jaudu uz aizmugurējiem riteņiem.
Roadster ir izvilcis dažus dizaina elementus no BC, tostarp lielo priekšējo sadalītāju un mazos oglekļa šķiedras spārnus, kas novietoti gar sāniem. Aerodinamiskā lūpa virs aizmugurējiem lukturiem ir jaunums Roadster, tāpat kā sarežģītākais aizmugurējais difuzors.
Roadster interjerā ir arī vairāki jauni papildinājumi, tostarp liels, modelim raksturīgs logotips uz cimdu nodalījuma un pastiprināta viduskonsole. Ikoniskie pamatmodeļa dziļie sporta sēdekļi ir atgriezušies, savukārt salonu veido oglekļa šķiedras un ādas sajaukums.
Noklikšķiniet šeit, lai iegūtu sīkāku informāciju par Pagani nolaižamo hiperauto.
Ženēvas autoizstāde norisināsies no 9. līdz 19. martam.
