Kāpēc kanāla migrantu noslīkšana ir sasniegusi jaunu rekordaugstu līmeni?
Desmitiem cilvēku iet bojā, mēģinot bīstami šķērsot jūru nāvējošākajā dienā līdz šim krīzes laikā
- Kāpēc ierakstīt kanāla noslīkšanas gadījumus, visticamāk, tas neatturēs migrantus
- Kā kanāla migrantu noslīkšana sasniedza jaunu rekordu
- Seši veidi, kā atrisināt Lamanša migrantu krīzi
Migrantu mantas atrodas Kalē, Francijas pludmalē
Getty Images
Vismaz 27 cilvēki, tostarp grūtniece, vakar gāja bojā, mēģinot ar nelielu laivu šķērsot Lamanšu, šausmīgākajā migrantu traģēdijā Lamanšā kopš ierakstu sākšanas.
Pēc piepūšamās laivas apgāšanās apstiprināta trīs bērnu, septiņu sieviešu un 17 vīriešu noslīkšana, ziņo Francijas varasiestādes. The Guardian ziņoja, ka Parīze un Londona ir apmainījušās ar apsūdzībām par to, kurš ir vainojams nāvēs un bīstamo migrantu šķērsošanas Lamanšu skaitā.
Pieaug skaitļi
Trešdien notikušā traģēdija ir izraisījusi jaunus aicinājumus rīkoties saistībā ar pieaugošo cilvēku skaitu, kas mēģina šķērsot vienu no noslogotākajiem un bīstamākajiem kuģu ceļiem pasaulē ar piepūšamām laivām un citiem pagaidu kuģiem.
Iekšlietu ministrijas dati liecina, ka pēdējo trīs gadu laikā ir pieaudzis to migrantu skaits, kas mazās laivās šķērso Lamanšu. Tiek uzskatīts, ka gandrīz 26 000 cilvēku ir ieradušies Lielbritānijā kopš janvāra pēc Lamanša šķērsošanas ar nelielu laivu, kas ir par gandrīz 8700% vairāk nekā 299, kas reģistrēti 2018. gadā.
To cilvēku skaits, kuri šogad līdz šim ir sasnieguši Apvienoto Karalisti pa Lamanšu, ir aptuveni līdzvērtīgs Steinas pie Temzas iedzīvotāju skaitam Surrejā, sacīja i jaunumi vietne.
Agrāk daudzi migranti mēģināja ievest sevi kravas automašīnās, kas regulāri šķērso Lamanšu ar prāmjiem vai dzelzceļu no Francijas. Bet migrācijas eksperts stāstīja CNN 2019. gadā, ka Apvienotā Karaliste bija ieguldījusi daudz naudas, lai bloķētu šādu piekļuvi, un ka cilvēku kontrabandisti ir palielinājuši maksu par atlikušajiem maršrutiem.
Covid-19 krīze ir veicinājusi arī Lamanšu šķērsojumu skaita pieaugumu, jo bloķēšanas dēļ ir grūtāk piekļūt autoceļiem, dzelzceļam un gaisa ceļiem.
Un pēdējās nedēļās laiks ir bijis mazāk vētrains nekā ierasts rudenī, kas nozīmē, ka krustojumi ir turpinājušies arī pēc vasaras, Telegrāfs pievienots.
Patela dilemma
Iespējamajām iespējām, kas pieejamas iekšlietu ministrei Priti Patelai, lai mēģinātu neļaut migrantiem šķērsot Lamanšu, ir praktiski, politiski vai morāli trūkumi.
Visi piekrīt, ka sistēma ir salauzta un tai ļoti nepieciešama reforma, sacīja Laiki . Viņi nepiekrīt, kāpēc sistēma ir bojāta, un metodes, kā to labot.
Daļu migrantu Apvienotā Karaliste piesaista salīdzinoši augstais neregulāra darba līmenis, piemēram, automazgātavās, raksta turpinājumā. Taču stingrāku noteikumu ieviešana cilvēku nodarbināšanai būtu stingra pieeja problēmas atrisināšanai, jo tas kaitētu visai ekonomikai.
Migrantu laivu pārtveršana Lamanšā varētu pārkāpt starptautiskās jūras tiesības un Robežas spēku norādījumu noteikumus, ka šo taktiku var izmantot tikai ļoti ierobežotos apstākļos un noteiktā ūdeņu daļā, kas ir tikai 1,8 jūdzes plata.
Kopš 2019. gada Patels ir vienojies ar Parīzi par diviem vairāku miljonu mārciņu vērtiem darījumiem, lai samaksātu par lielāku Francijas piekrastes uzraudzību, taču līgumi nav spējuši samazināt migrantu šķērsošanas skaitu un radījuši politisku spriedzi.
Iekšlietu ministrs ir arī ieviesis noteikumus, kas aizliedz patvērumu pieprasīt cilvēkiem, kuri ir ceļojuši caur drošām trešām valstīm. Taču, lai gan 4561 cilvēks, kas šķērsoja Lamanšu pirmajos sešos mēnešos pēc noteikumu stāšanās spēkā pēc Brexit, tika atzīmēts kā nepieņemams, pierādījumu trūkuma dēļ amatpersonas galu galā atzina par nepieņemamām tikai septiņus.
Mēģinājums mainīt Apvienotās Karalistes patvēruma likumus ir saņēmis arī kritiku. Pretinieki apgalvo, ka Pilsonības un robežu likumprojekts nenovērsīs, ka ieceļotāji iztērēs valsts resursus, un tie var saskarties ar juridisku problēmu.
Citas iespējamās iespējas, kā risināt Lamanša šķērsošanas krīzi, tostarp jauni noziedzīgi nodarījumi un apstrādes un uzņemšanas centri ārzonā, tika uzskatīti par neatbilstošiem vai nepraktiskiem.
