Dreifēšana pa sniegu: izskatīta 76. Gudvudas dalībnieku sanāksme
Ekskluzīvajā autosporta pasākumā piedalījās vēsturiskās sacīkšu automašīnas
Ferrari 250 GT SWB (īsa riteņu bāze) ir aprīkots ar 3,0 litru V12 dzinēju
Nedēļa
Nedēļas nogalē Lielbritāniju pārņēma otrs ziemīgu laikapstākļu pieplūdums, kas radīja ledus apstākļus un šausminošus ceļojumu kavējumus.
Taču tā sauktais Beast from the East II nepārtrauca spēlēt 76. Gudvudas dalībnieku sanāksmē Čičesterā, tāpēc mēs nolēmām braukt uz slidenajiem ceļiem un doties uz klasiskajām automašīnām pilno sacīkšu notikumu.
Ekskluzīvā sanāksme notiek katru gadu, un tajā tiek demonstrētas dažas no ikoniskākajām un dārgākajām sacīkšu automašīnām uz planētas. Pasākums galvenokārt ir atvērts tiem, kas ir tikai ielūguma Goodwood Road Racing Club (GRRC) vai 39 £ gadā stipendiju programmas dalībnieki.
Tie, kas piedalās sacīkstēs, ir GRRC biedri, un katram ir patiesi ekscentrisks sporta vai sacīkšu auto - no Rover SD1 3500 tūrisma automašīnām līdz ausis šķeļošām Formula 5000 vienvietīgām sēdvietām.
Viens no galvenajiem sacīkšu dalībniekiem šajā sanāksmē bija Porsche Lemānas uzvarētājs 935, ko parasti dēvē par Mobiju Diku tā masīvā vaļam līdzīgā virsbūves dēļ.
Taču atšķirībā no Ātruma festivāla, kur vēsturiskas automašīnas brauc pa Gudvudas kalna uzkāpšanu, autovadītāji dalībnieku sapulcē nospiež savus vairāku miljonu mārciņu vērto klasiku.
23 miljonus dolāru vērtā Ferrari 250 GT SWB [attēlā augšpusē], kas nodēvēta par Breadvan, sacīkšu riteņi pie riteņa ar Jaguar E-Type ap 2,4 jūdžu garo Gudvudas trasi ir apskates objekts, un abas automašīnas lielāko daļu no trases dreifē. klēpī.
Pēc tam bija gadsimtu vecas Grand Prix automašīnas, kuras tika mētātas pa trasi, it kā tās tikko būtu pametušas ražošanas līniju. Redzēt vintage sacīkšu braucējus, kas brauc pie robežas, nevis atrodas muzejā, noteikti iepriecinās automašīnu un motosporta fanus.
Daļa no pasākuma šarma ir pati ķēde un dalībnieku ģērbšanās veids. Trase ir izklāta ar baltiem žogiem un vēsturiskiem zīmolu logotipiem, liekot jums justies tā, it kā jūs piedalītos autosacīkstēs 1950. gados. Ir arī ieteicamais apģērba kods, saskaņā ar kuru biļešu īpašnieki tiek mudināti valkāt laikmeta tērpus un liberālu daudzumu tvīda.
Kamēr fani tika izklaidēti ar sacīkšu automašīnām, kas dreifēja pa sniegoto trasi, pasākumā tika godināts arī nelaiķis autosacīkšu žurnālists Henrijs Houps-Frosts, kurš 8. martā nomira pēc motocikla avārijas.
Lai atcerētos sacīkšu personību, braucēji un apmeklētāji uzvilka uzlīmes un nozīmītes ar uzrakstu Fever — terminu Hope-Frost, ko bieži lieto, komentējot sacīkstes.
Šķita piemēroti svinēt viņa dzīvi ar satriecošu sacīkšu automašīnu kopumu, kas faniem sagādāja aizraujošu sacensību pēcpusdienu.
Ja esat visu autosporta cienītājs, Gudvudas dalībnieku sanāksme ir patiesi unikāls sacīkšu pasākums, kuru nevajadzētu palaist garām.
