BMW Z4 2014 apskati: nopietns sāncensis Porsche Boxster?
Sportisks, agresīvs stils un sešu sešu dzinēju funkcija nākamās paaudzes divvietīgajam auto
BMW pacēla vāku savam pilnīgi jaunajam Z4 Roadsteram Pebble Beach Concours d’Elegance autoizstādē pirms dažiem mēnešiem Kalifornijā.
Kabriolets gatavojas kļūt par vienu no līdz šim jaudīgākajiem Z4, BMW piešķirot nolaižamajam modelim sportiskāku priekšrocību nekā Porsche dominējošajiem sporta automobiļiem 718 Cayman un Boxster.
Vācu autoražotājs gatavojas nākammēnes laist klajā Z4, kad pircēji varēs izvēlēties starp četru cilindru dzinēju automašīnu pāri un 340 ZS M Performance modeli.
Tikmēr tālāk ir norādīts, kas jums jāzina.
Kad tieši tas iznāk?
Jaunā Z4 pasūtījumi tagad ir atvērti, un piegādes sāksies 2019. gada martā.
Paredzams, ka uzņēmums paziņos Z4 cenu sarakstu tuvāk izlaišanas datumam, taču Auto Express prognozē, ka sākuma līmeņa sDrive20i modeļu cena būs aptuveni 30 000 £. Paredzams, ka M40i automašīnu klāsts ir aptuveni 48 000 mārciņu.
Z4 pirmo reizi publiski parādīsies Parīzes autoizstādē, kas notiks no 4. līdz 14. oktobrim.
Atsauksmes
Jaunais Z4 no pirmā acu uzmetiena var šķist viegls, grandiozs tūreris, taču sportiskākais M40i klāsta izcilnis piedāvā nopietnu konkurenci Porsche izslavētajam 718 Boxster.
Saskaņā ar Treneris , Z4 M40i vadītājiem būs uzmanīgi jāuzrauga šis ātrums, jo rodstera taisnais sešcilindru dzinējs piedāvā lielu jaudu visā apgriezienu diapazonā.
Atkal BMW ir iekļāvis sintezētu dzinēja noti, lai uzsvērtu motora skaņu. Dažiem autovadītājiem tas var būt lācis, atzīmē žurnāls, taču pastiprinātā skaņa salonā raida īstāku izplūdes noti nekā uzņēmuma iepriekšējie mēģinājumi.
Tomēr, lai gan dzinēja piezīme ir labāka, nekā gaidīts, Evo apgalvo, ka braukšanas pieredze ir vilšanās.
Rodstera mainīgajai stūres iekārtai ir patiešām mākslīga sajūta, un tā šķiet plata un smaga, stumjot to līkumotos ceļa posmos, teikts automobiļu žurnālā. Kopējā pieredze pie stūres nebūt nav slikta, taču automašīnai pietrūkst vadītāja iesaistīšanās līmeņa, ko piedāvā Porsche 718 Boxster, secina Evo.
Tomēr kabīne ir diezgan iespaidīga, saka The Daily Telegraph . BMW iDrive informācijas un izklaides sistēma piedāvā augstākās klases grafiku un neapšaubāmi ir viens no standarta noteicējiem vadītāja/mašīnas saskarnēm.
Negatīvi ir tas, ka pasažieriem nav daudz vietas, un 281 litra bagāžnieks ir sekla, ziņo laikraksts.
Galu galā Z4 šķiet pārāk smags, lai justos tikpat jautrs kā Porsche 718 Boxster, un tam trūkst sajūsmas vai emociju, kas šajā segmentā ir ļoti svarīgas. Auto Express .
Kā dizains ir mainījies?
Tā kā 2019. gada Z4 ir pilnībā pārveidots, jaunais nolaižamais tops izskatās pilnīgi atšķirīgs no tā priekšgājēja.
Šķiet, ka BMW ir pārnesis vairākus dizaina elementus no savas 8. sērijas kupejas uz sporta automašīnu. Tajos ietilpst automašīnas aizmugurējo lukturu dizains, agresīvs priekšējā bufera stils un veidota aizmugures daļa.
Uzņēmumam raksturīgais nieres stila režģis ir atgriezies, taču Z4 tas ir nedaudz lielāks nekā iepriekšējos modeļos. Tas liek priekšpusei izskatīties plašākai, tāpat kā automašīnas jaunajam augstākajam priekšējo lukturu blokam.
Z4 elegantā ārējā dizaina pamatā ir jauna šasija ar perfektu 50:50 svara sadalījumu. Evo . Tas nozīmē, ka automašīnai ir labāk jāvadās gan uz ceļa, gan sacīkšu trasē.
Z4 riteņu bāze ir nedaudz īsāka, un virsbūve ir nedaudz platāka nekā tā priekšgājējam, teikts žurnālā. Lai ietaupītu svaru, oriģinālais automašīnas saliekamais metāla jumts ir nomainīts pret auduma versiju.
Kā ar sniegumu?
2,0 litru četru cilindru benzīna dzinējs, kas ražo 197 ZS sDrive20i, papildinās diapazonu, saka Treneris . Virs tā ir tā paša dzinēja 258 ZS versija, kas tiks piedāvāta ar vidējas specifikācijas sDrive30i apdari. Abus var aprīkot ar astoņu pakāpju automātisko vai sešu manuālo pārnesumkārbu.
Žurnālā teikts, ka klāsta augšgalā atrodas 3,0 litru turbokompresoru ar sešu dzinēju M40i M Performance modelis. Jauda ir 340 ZS, kas ir par 5 ZS vairāk, nekā sākotnēji tika baumots, kas tiek nosūtīta uz aizmugurējiem riteņiem, izmantojot astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Tas palīdz Z4 M40i sasniegt no 0 līdz 62 jūdzēm stundā tikai 4,6 sekundēs — tikpat, cik tā galvenais konkurents Porsche 718 Boxster.
Kā ir iekšā?
Z4 kabīne ir jaunu un pazīstamu funkciju sajaukums, saka Evo .
BMW fani atpazīs nolaižamā i-Drive informācijas un izklaides sistēmu, kas parādās lielākajā daļā uzņēmuma jaunāko modeļu, teikts žurnālā. Sistēmai var piekļūt, izmantojot pāris skārienekrāna paneļus – viens atrodas vadītāja priekšā un otrs virs viduskonsoles.
Pircēji, kuri izvēlas ierobežoto First Edition modeli, standarta aprīkojumā saņem virkni citu augsto tehnoloģiju funkciju, tostarp elektriski regulējamus sēdekļus ar atmiņu un Harman Kardon telpiskās skaņas sistēmu, kā arī displeju un salona apgaismojumu. WhatCar? ziņojumi.
Z4 ir labi sagatavots arī saulainam laikam, jo auduma jumts nolaižas tikai desmit sekundēs ar ātrumu līdz 31 jūdzei stundā, teikts automobiļu apskatu vietnē. Parkers . Jumta sistēma ir kompakta, tāpēc, nolaižot jumtu, nekas no 265 litru bagāžnieka vietas netiek zaudēts.
