BMW 8. sērijas Gran Coupe 2019 apskati: vai tas ir labāks par kupeju?
Elegants četrdurvju korpuss piešķir papildu praktiskumu Vācijas markas vadošajam grand tourer
Kritiķi ir pasludinājuši savus spriedumus par BMW augšāmceltā 8. sērijas grand tourer četrdurvju Gran Coupe versiju.
Oficiāli prezentēts jūnijā pēc mēnešiem ilgām baumām un nopludinātiem attēliem, Vācijas autoražotājs atkal pievienos papildu durvju komplektu un nedaudz augstāku jumta līniju savam divdurvju kupejas modelim.
Tas atšķir jauno automašīnu no firmas sedaniem – 3., 5. un 7. sērijas, kas ir būvēti no paša sākuma, lai tajās varētu uzņemt piecus pasažierus, un tiem ir tradicionāls četrdurvju dizains.
Tā kā tirdzniecība tagad ir atvērta, kritiķi ir sēdējuši pie stūres, lai noskaidrotu, vai 8. sērija ir tikpat iekārojama ar divām papildu durvīm:
Atsauksmes
Automašīna žurnālā teikts, ka, pirmkārt, BMW ir jāpiedāvā veiklība, veiklība, asa vadāmība, jauks dzinējs un vispārējs braukšanas prieks, lai tas iepriecinātu uzņēmuma lojālos klientus. Spriedums: 8. sērijas Gran Coupe ir visas šīs īpašības.
Neatkarīgi no tā, vai braucot pa nelīdzenu ceļa posmu, braucot pa automaģistrāli vai braucot pa sacīkšu trasi, Gran Coupe atstātais būtiskākais iespaids ir kvantitatīvi pastiprināta iesaistīšanās, žurnāls turpina.
Evo piekrīt, sakot, ka automašīnas veiklība liek tai justies ievērojami mazākam, nekā liecina tā piecu metru profils. Un spīd ne tikai šasija.
Gran Coupe stūre sniedz vadītājiem diezgan labu priekšstatu par to, ko dara priekšējās riepas – lai gan pats ritenis ir šķebinošs un pārāk biezs, piebilst žurnāls.
Tikmēr garākā riteņu bāze paver papildu vietu galvai un kājām aizmugurē sēdošajiem pasažieriem, lai gan Gran Coupe aizmugurējie pasažieri joprojām tiks turēti cieši, jo priekšā braucošais vadītājs velk automašīnu apkārt. Gāzi grīdā .
Tomēr automašīnu bieži dēvē par četriem plus viens, jo piektais aizmugurējais vidējais sēdeklis ir nedaudz šaurāks, salīdzinot ar citiem automobiļiem. Telpa galvai ir niecīga, un jūsu kājām ir jāatplešas ārpus standarta pilna garuma aizmugurējās viduskonsoles, ziņo ziņu vietne.
Par 69 340 mārciņām 8. sērijas Gran Coupe ir dārga, maksājot par 12 000 £ vairāk nekā tā tuvākais konkurents Mercedes-Benz CLS. Auto Express .
Tomēr nevar noliegt, ka BMW apņemšanās radīt praktiskāku 8. sēriju, kas saglabā eleganto divdurvju stilu un dinamiku, ir radījusi talantīgu grand tourer četrdurvju versiju, secina žurnāls.
BMW sagaida, ka Gran Coupe pārdosies par kupeju un kabrioletu kopā, un, godīgi sakot, mēs varam saprast, kāpēc, piebilst Top Gear. Tas ir dabiskāks un mazāk pretrunīgs auto nekā Coupe.
Cena un izlaišanas datums
Pasūtījumi ir atvērti tagad, to cenas sākas no £69 340.
Dizains un interjers
Gran Coupe pamatā ir pašreizējā divdurvju 8. sērija, un abu automobiļu dizains ir gandrīz identisks.
Abiem ir viens un tas pats lielais nieres stila režģis, veidots motora pārsegs un leņķiskās ventilācijas atveres, kā arī bagāžas nodalījuma vākā iestrādāts spoileris.
Tomēr BMW ir pagarinājis sava vadošā grand tourer riteņu bāzi par 201 mm, lai ievietotu papildu durvju komplektu, ziņo. Auto Express . Garākai garenbāzei vajadzētu pavērt vairāk vietas iekšpusē, īpaši aizmugurē sēdošajiem pasažieriem.
Jumta līnija sniedzas arī tālāk aizmugurē, kas uzlabos aizmugurē sēdošos pasažierus, bet var ietekmēt bagāžas nodalījuma telpu.
Tikmēr kabīne ir kupejas versijas spoguļattēls, kas nozīmē, ka vadītāji iegūst 12,3 collu digitālo instrumentu paneli un 10,25 collu skārienekrāna informācijas un izklaides displeju.
Vienīgā pamanāmā atšķirība ir tā, ka tagad viduskonsole stiepjas līdz pat aizmugurējiem sēdekļiem. Ir arī skārienekrāna panelis, kas ļauj aizmugurē sēdošajiem pasažieriem pielāgot klimata kontroles sistēmu.
Dzinēji un veiktspēja
Tā kā Gran Coupe pamatā ir parastā 8. sērija, nav pārsteigums, ka jaunā modeļa spēka agregāti ir identiski tiem, kas atrodami divdurvju automašīnā.
Treneris saka, ka sākuma līmeņa 840d modeļi būs pieejami ar 3,0 litru dīzeļdzinēju, kas ražo 316 ZS un 501 mārciņas. Ir arī dzinēja benzīna versija ar 840i emblēmu, nodrošinot 335 ZS un 369 mārciņas.
Virs tiem atrodas pašreizējais augstākās kvalitātes modelis M850i, kas ir aprīkots ar 4,4 litru divu turbo V8, kas nodrošina 532 ZS jaudu un ir aprīkots ar BMW xDrive visu riteņu piedziņas sistēmu, piebilst žurnāls.
Uz veiktspēju vērsts M8 Gran Coupe tiks laists klajā nākamgad, un paredzams, ka tajā būs tāds pats 616 ZS divu turbo V8 dzinējs kā pašreizējam divu durvju M8 Competition.
