Atklāti radikāli plāni par Oksfordstrītas gājēju pārcelšanu — attēlos
Šis pasākums ir paredzēts, lai risinātu problēmas ar gaisa kvalitāti un mazinātu pārapdzīvotības problēmas Londonā
TFL
Ir atklāti radikāli plāni Londonas Oksfordstrītas pārejai uz kājām.
Plāni ir paredzēti, lai risinātu problēmas ar gaisa kvalitāti, sadursmju biežumu - aptuveni 60 gadā un lielu pārapdzīvotību dienas noslogotākajās daļās, teikts: Pilsēta AM . Sagaidāms, ka Elizabetes līnijas ieviešana ievērojami palielinās apmeklētāju skaitu šajā rajonā, norāda Transport for London.
Plānots, ka shēmas pirmais posms notiks nākamā gada decembrī. Līdz ar to transportlīdzekļiem tiks slēgta lielākā daļa ceļa rietumu puses starp Oksfordas cirku un Orčardstrītu, radot to, ko mērs Sadiks Khans raksturoja kā gājēju bulvāri bez satiksmes. Ceļa segums tiks paaugstināts, lai atbilstu ietvēm; Tiek runāts par 800 m garu publiskas mākslas darbu, lai arī ielu padarītu skaistu, saka Pilsētas metrika .
Transports uz Londonu jau ir samazinājis autobusu skaitu, kas kursē pa Oksfordstrītu par 40%, un to skaits samazināsies vēl pēc Crossrail atvēršanas.
Kāna plānu publicēšanu raksturoja kā ārkārtīgi aizraujošu brīdi galvaspilsētai.
Viņš teica: Oksfordstrīta ir pasaules slavena ar miljoniem apmeklētāju katru gadu, un tikai nedaudz vairāk kā gada laikā ikoniskā ielas daļa uz rietumiem no Oksfordas cirka varētu tikt pārveidota par gājēju bulvāri bez satiksmes.
Neatkarīgi no tā, vai esat vietējais iedzīvotājs, uzņēmums vai iepērkaties kādā no slavenajiem rajona veikaliem, mūsu plāni padarīs šo rajonu ievērojami tīrāku un drošāku ikvienam, radot vienu no labākajām publiskajām telpām pasaulē.
Katru nedēļu Oksfordstrītu apmeklē apmēram 3,5 miljoni cilvēku, un Bondstrītas, Oksfordstrītas un Rīdžentrītas rajons vien katru gadu sniedz aptuveni 7,6 miljardus mārciņu Apvienotās Karalistes ekonomikā, tāpēc ir cerība, ka tas tiks vēl vairāk veicināts, kaut kur izveidojot iepirkšanās centru. cilvēki vēlas pavadīt vairāk laika, saka The Vakara standarts .
Pasākumus atzinīgi novērtēja vides un uzņēmēju grupas.
Britu Sirds fonda izpilddirektors Saimons Gilespijs sacīja, ka tie ir svarīgs solis ceļā uz gaisa piesārņojuma novēršanu.
Jace Tyrrell, New West End Company izpilddirektors, kas veicina reģiona uzņēmumus, sacīja: Sarkano autobusu sienas noņemšana no Oksfordstrītas samazinās sastrēgumus un uzlabos gaisa kvalitāti.
Tomēr ne visi ir apmierināti ar izmaiņām.
Licencēto taksometru vadītāju asociācija pauda vilšanos par šiem plāniem.
LTDA priekšsēdētājs Ričards Masets sacīja: taksometru piekļuves zaudēšana šai Oksfordstrītas daļai radīs ievērojamas neērtības pasažieriem ar invaliditāti, no kuriem daudzi paļaujas uz Londonas pilnībā pieejamo taksometru parku, lai droši un ērti pārvietotos. Pakalpojumu no durvīm līdz durvīm, ko piedāvā taksometri, paļaujas arī miljoniem tūristu, kas katru gadu apmeklē Oksfordstrītu. Viņu vajadzības acīmredzami nav ņemtas vērā.
Tomēr TfL komisārs Maiks Brauns teica City AM, ka taksometriem būs pienācīga piekļuve Oksfordstrītas rajonā, un tuvumā būs palielinātas taksometru stāvvietas. Viņš arī norādīja, ka visas Elizabetes līnijas stacijas būs pilnībā pieejamas un bez soļiem, uzlabojot cilvēku iekļūšanu un izkāpšanu no Oksfordstrītas.
