2018. gada desmit svarīgākās automašīnas
No Ferrari līdz Ford – šie ir galvenie pēdējo 12 mēnešu palaišanas gadījumi
BMW
Autosporta pasaule var atskatīties uz 2018. gadu kā īpaši īpašu gadu jauniem automobiļiem. Pēdējos 12 mēnešos ir nācis klajā pārdotākais visdārgākais SUV, kas ir McLaren F1 hiperauto pēctecis, un masveida ražošanas mašīnas, kurām ir paredzēts pārspēt pārdošanas rekordus.
Šeit ir desmit svarīgākās automašīnas, kas ieradās notikuma vietā 2018. gadā:
Audi Q8
Nedēļa
Pamatojoties uz to pašu ražošanas platformu kā Porsche Cayenne un Bentley Bentayga, Q8 ieņem pirmo vietu Audi klāstā kā līdz šim greznākais SUV. Tā agresīvais stils ir iedvesmots no uzņēmuma dominējošās rallija automašīnas Quattro no 1980. gadiem. Kopš tā laika to ir pārņēmuši jaunais A1 hečbeks un R8 superauto, jo uzņēmuma mērķis ir nostiprināt sevi kā sportiskāko Vācijas zīmolu pret saviem konkurentiem BMW un Mercedes.
BMW 3. sērija
Jaunā BMW 3. sērija (attēlā augšpusē) ir ne tikai viena no gada nozīmīgākajām automašīnām, tā neapšaubāmi ir viena no desmitgades svarīgākajām automašīnām. Tas ir tāpēc, ka 3. sērija ievieš ražošanas platformu, kas radīs virkni jaunu transportlīdzekļu, saka Auto Express , sākot no pilnībā elektriska sedana līdz sliežu ceļa slīpētiem veiktspējas modeļiem. Klīst pat baumas, ka M3 Touring universālis beidzot varētu nonākt ražošanā.
BMW 8. sērija
Daniela Krausa autortiesības
Šis gads iezīmēja 8. sērijas atgriešanos pēc gandrīz 20 gadiem. BMW klāsta augšgalā aizstājot 6. sērijas kupeju un kabrioletu, 8. sērija ir grand tourer ar priekšējo dzinēju, kas paredzēts luksusa kruīziem uz Francijas dienvidiem. Tas ir arī gudrs, jo jūtas tik ātri, kā liecina 3,7 sekunžu 0–62 jūdzes stundā. Auto Express .
Ferrari 488 Pista
Ferrari
Uz trasēm orientēta Ferrari izlaišana vienmēr ir īpašs notikums, un stingrā 488 Pista ierašanās martā nebija izņēmums. Vienkārši runājot, Džeimss Mejs The Sunday Times : Ir maz aktivitāšu, kas atbilstu aizrautībai, ko rada īpašā izlaiduma Ferrari pilotēšana ar trakojošu dzinēju, kas šņāc tieši aiz galvas.
Ford Focus
Hasselblad H5D
Maz ticams, ka tas uzsūks adrenalīnu, taču Ford jaunums parādīsies Fokuss 2018. gadā nevajadzētu novērtēt par zemu. Focus ir viena no Ford vislabāk pārdotajām automašīnām Apvienotajā Karalistē, otrajā vietā aiz mazākā Fiesta hečbeka. Taču tagad Focus ir daudz vairāk nekā tikai piecu durvju lūka. Ford izmantos platformu, lai laist klajā sportiskas versijas, krosoverus un universāļus — tas viss par cenām, kas nepārkāps.
Jaguar I-Pace
Jaguārs
Tieši tad, kad šķita, ka Tesla ir vienīgā automašīnu kompānija, kas, šķiet, ir uzlauzusi elektrisko automašīnu, Jaguar ieradās kopā ar savu jauno I-Pace . SUV kritiķu atzinību izpelnījās gada sākumā, recenzentiem slavējot tā iespaidīgo 298 jūdžu diapazonu un praktiskumu. Patiesībā, Treneris apgalvo, ka I-Pace ir labākā automašīna savā klasē.
McLaren Speedtail
Triggershoots LTD
McLaren beidzot atņēma ilgi gaidīto Speedtail hiper GT septembrī. Agrāk pazīstams kā BP23, trīsvietīgais Speedtail tiek uzskatīts par pirmo īsto F1 pēcteci, kuram laikā no 1998. līdz 2004. gadam bija sērijveida automobiļu ātruma rekords 240 jūdzes stundā. McLaren pat ir nolēmis pārspēt F1 rekordu, jo Speedtail maksimālais ātrums ir 250 jūdzes stundā.
Porsche 911 GT3 RS (991.2)
Džastins Leitons
Porsche 911 GT3 RS tiek plaši uzskatīts visu ātruma cienītāju vidū kā galīgais auto sacīkšu trasē. Šogad tika laists klajā 991. paaudzes 911 jauna versija, kas ir aprīkota ar jaudas uzlabojumu un agresīvāku oglekļa šķiedras virsbūvi, kas palīdzēs vadītājiem samazināt apļa laiku sekundes. Plāni nomaskēto sacīkšu mašīnu apsveica The Daily Telegraph kā viscerālākā braukšanas pieredze no visiem sērijveida automobiļiem, kas maksā mazāk nekā 200 000 £.
Rolls-Royce Cullinan
Rolls-Royce pirmais iebrukums SUV tirgū notika pavasarī, lai gāztu Bentley Bentayga no troņa kā dārgāko krosoveru pārdošanā. Cullinan īpašumā pircēji atmaksās vismaz 250 000 mārciņu, taču Rolls-Royce saka, ka pielāgošanas iespēju klāsts, kas ietver svītras transportlīdzekļa sānu līnijas, ir novedis pie tā, ka klienti maksā vairāk nekā 1 miljonu mārciņu.
Toyota Corolla
Corolla nosaukums atgriežas Toyota klāstā pirmo reizi vairāk nekā desmit gadu laikā, jo japāņu autoražotājs maina sava Auris vidēja izmēra hečbeka zīmolu. Toyota mēģina atbrīvoties no iepriekšējo Auris modeļu fuddy-duddy tēla, saka Pirkt automašīnu , un, spriežot pēc jaunās Corolla, tas ir paveicis diezgan labu darbu
