“Zaļā industriālā revolūcija”: reakcija uz Borisa Džonsona desmit punktu plānu
Apvienotā Karaliste līdz 2030. gadam aizliedz jaunus benzīna un dīzeļdegvielas automobiļus, kas ir daļa no nesen atklātās iniciatīvas klimata pārmaiņu novēršanai un darba vietu radīšanai
Oli Scarff / AFP, izmantojot Getty Images
Boriss Džonsons ir apņēmies paaugstināt Lielbritānijas līmeni, īstenojot zaļo industriālo revolūciju, kuras mērķis ir radīt tūkstošiem darbavietu, vienlaikus cīnoties ar klimata pārmaiņām.
Rakstā par Financial Times , premjers raksta, ka tagad ir pienācis laiks plānot a zaļā atveseļošanās tauta cenšas novērst Covid-19 radītos ekonomiskos zaudējumus.
Džonsons izklāsta desmit punktu rīcības plānu, kas ietver Apvienotās Karalistes aizliegumu pārdot jaunas automašīnas un furgonus, kas pilnībā darbināmi ar benzīnu un dīzeļdegvielu, sākot no 2030. gada. Reuters atzīmē, ka jaunais datums ir piecus gadus agrāks nekā 2035. gada solījums, ko Džonsons deva februārī.
Premjerministrs apgalvo, ka šis desmit punktu plāns padarīs Apvienoto Karalisti par pasaules zaļo tehnoloģiju un finanšu centru numur viens, radot pamatus gadu desmitiem ilgai ekonomikas izaugsmei.
Kādi ir galvenie mērķi desmit punktu plānā?
Saskaņā ar Gov.UK vietne, premjerministra desmit punkti, kas balstīti uz Apvienotās Karalistes stiprajām pusēm, ir:
- Jūras vējš: saražot pietiekami daudz jūras vēja enerģijas katrai mājai, četrkāršojot saražoto daudzumu līdz 40 GW līdz 2030. gadam, nodrošinot līdz 60 000 darbavietu
- Ūdeņradis: sadarboties ar nozari, kuras mērķis ir līdz 2030. gadam ražot 5 GW zema oglekļa satura ūdeņraža ražošanas jaudu rūpniecībai, transportam, elektroenerģijai un mājām, un mērķis ir līdz desmitgades beigām izveidot pirmo pilsētu, kas pilnībā apsildāma ar ūdeņradi.
- Kodolenerģija: attīstīt kodolenerģiju kā tīru enerģijas avotu liela mēroga kodolenerģijas jomā un izstrādāt nākamās paaudzes mazus un modernus reaktorus, kas varētu nodrošināt 10 000 darbavietu
- Elektriskie transportlīdzekļi: paātrināt pāreju uz elektriskajiem transportlīdzekļiem un pārveidot valsts infrastruktūru, lai labāk atbalstītu elektriskos transportlīdzekļus. Ieguldot 1,3 miljardus mārciņu, tiks ieviesti elektrisko transportlīdzekļu uzlādes punkti mājās, ielās un uz automaģistrālēm visā Anglijā.
- Sabiedriskais transports, riteņbraukšana un pastaigas: padarīt riteņbraukšanu un iešanu kājām pievilcīgākus ceļošanas veidus un ieguldīt nākotnes sabiedriskajā transportā bez emisijām
- Jet zero un zaļāka jūrniecība: atbalstīt grūti dekarbonizējamas nozares, lai tās kļūtu zaļākas, izmantojot pētniecības projektus bezemisiju lidmašīnām un kuģiem
- Mājas un sabiedriskās ēkas: padarīt mājas, skolas un slimnīcas zaļākas, siltākas un energoefektīvākas, vienlaikus radot 50 000 darbavietu līdz 2030. gadam un uzstādot mērķi līdz 2028. gadam katru gadu uzstādīt 600 000 siltumsūkņu.
- Oglekļa uztveršana: kļūt par pasaules līderi kaitīgo emisiju uztveršanas un uzglabāšanas tehnoloģijā prom no atmosfēras ar mērķi līdz 2030. gadam noņemt 10 tonnas oglekļa dioksīda, kas ir līdzvērtīgs visām industriālās Humber emisijām šodien.
- Daba: aizsargāt un atjaunot dabisko vidi, katru gadu stādot 30 000 hektāru koku, vienlaikus radot un saglabājot tūkstošiem darba vietu
- Inovācijas un finanses: izstrādāt progresīvas tehnoloģijas, kas vajadzīgas, lai sasniegtu šos jaunos enerģētikas mērķus un padarītu Londonas Sitiju par globālo zaļo finanšu centru
Dauningstrīta saka, ka kopumā tiks izveidotas un atbalstītas līdz pat 250 000 zaļo darbavietu saskaņā ar shēmām.
Lai īstenotu sešus plāna punktus, Džonsons apņemas arī lielas jaunas investīcijas, tostarp 200 miljonus mārciņu jaunu finansējumu, lai līdz 2020. gadu vidum izveidotu divas oglekļa uztveršanas kopas, bet vēl divas tiks izveidotas līdz 2030. gadam. Līdz 500 miljoniem mārciņu jāiegulda ūdeņraža tehnoloģijās, tostarp māju izmēģināšanā, kurās apkurei un ēdiena gatavošanai izmanto ūdeņradi.
Turklāt 525 miljoni mārciņu tiks novirzīti, lai palīdzētu attīstīt lielas un mazākas kodolelektrostacijas, kā arī pētīt un izstrādāt jaunus modernus moduļu reaktorus.
Un reakcija?
Vietnē Gov.uk teikts, ka valdība savai zaļajai iniciatīvai mobilizēs kopumā 12 miljardus mārciņu ieguldījumu.
Tomēr analītiķi ir teikuši Sky News ka tikai 4 miljardi mārciņu ir jauna nauda. Un kritiķi apgalvo, ka šis skaitlis ir pārāk mazs izaicinājuma mērogam BBC piebilst.
Ēnu biznesa sekretārs Eds Milibends ir teicis, ka finansējums ne tuvu neatbilst vajadzīgā apjomam un ka tikai daļa no šodien paziņotā finansējuma ir jauns.
Tikmēr Kembridžas universitātes cilvēka ģeogrāfijas profesors Maiks Hulme sacīja, ka daudz svarīgāk ir apstiprināt ceļojuma virzienu, kas ir noteikts nākamajai desmitgadei.
Taču Tanya Stīla no WWF-AK sacīja, ka valdība ir izšāvusi starta ieroci par darbību, kas mums jāredz.
