Rolls-Royce Cullinan apskats: luksusa apvidus auto latiņa ir pacelta
Jaunā modeļa ar V12 dzinēju cena sākas no 272 000 £
Rolls-Royce
Jau no paša sākuma Rolls-Royce bija nepārprotami izvirzījis savu misiju izveidot izcilu luksusa automobili, kas ir visur lietojams – galu galā Cullinan ir nosaukts lielākā jebkad atklātā dimanta vārdā.
Jāatzīst, ka jaunā modeļa izskatam var būt Marmīta efekts: spīdīgais panteona režģis ar Spirit of Ecstasy virspusē, visticamāk, nebūs iezīmes, kuras potenciālie pircēji cer redzēt uz 4x4. Taču nevar noliegt, ka šī izsmalcināti izstrādātā automašīna pārvadā savus pasažierus greznā greznībā un, izmantojot Kulinana kā mans ikdienas transportlīdzeklis nedēļu, arī man ir iecienījis tā izskats.
Kā viens no pasaulē dārgākajiem SUV — tas sākas no aptuveni 272 000 £, bet mūsu pārbaudītais maksā 298 875 £ — tas noteikti nav piemērots visiem. Patiešām, tāpat kā cenu zīme, jūs, iespējams, vēlēsities, lai jūsu dzīve būtu diezgan kārtībā. Piemēram, aizmugurējā sēdekļa viduskonsolei ir ne mazāk kā divi dzērienu skapji, no kuriem viens ir ledusskapis, kas nav piemērots braukšanai skolā vai lielām ģimenes brīvdienām (atzīst, konsole nav obligāta, un jums var būt trīs standarta sēdekļi tā vietā, kas ļauj nolikt zābaku, taču jūs saprotat manu domu).
Tomēr, ja jums ir nepieciešamie līdzekļi un vēlaties sēdēt ērtāk nekā jebkad agrāk, šis jaunais Roller varētu būt tikai biļete.
Izcils braukšanas komforts
Cullinan ir aprīkots ar milzīgu V12, 6,75 litru dzinēju, kas ražo 563 ZS. Un, ņemot vērā izsmeļošu tehnisko un dizaina iezīmju sarakstu, tam ir ievērojama ietekme uz svaru un efektivitāti. Šī automašīna sver aptuveni 2,7 tonnas un sasniegs 18,6 mpg, tomēr tā jūs no nulles līdz 60 pacels tikai 5,1 sekundē.
Dzinējs ir ārkārtīgi kluss, un jaudas pielietojums ir ļoti vienmērīgs, pateicoties astoņu pakāpju pārnesumkārbai, tāpēc braukšana ar to ikdienas apstākļos un uz automaģistrālēm ir ērta. Cullinan neiegūs balvas par ātrgaitas līkumu izbraukšanu, taču braukšanas komforts ir cildens. Ir arī bezceļa poga, lai gan mums nebija iespējas to pārbaudīt.
Iekšpusē Selby Grey ādas sēdeklis neapšaubāmi ir ērtākais, uz kura esmu sēdējis automašīnā. Visi Cullinan sēdekļi ir apsildāmi un atdzesēti ar integrētu masāžas funkciju. Galvas balsts faktiski darbojas arī kā galvas balsts: jūs varat braukt pa automaģistrāli ar galvu uz tā, kas patiesībā notiek reti, bet padara braucienus daudz relaksējošākus.
Manu pasažieru ziņojumi liecina, ka aizmugurējie sēdekļi ir vienādi ar priekšējiem sēdekļiem, lai nodrošinātu komfortu, un tie ir arī regulējami kā priekšējie. Kabīne ir pārklāta ar Open Pore Blackwood, un ventilācijas atverēm ir vēsas vintage stila hromētas spiedpogas. Atšķirībā no daudziem citiem mūsdienīgākiem līdziniekiem, domuzīme ir noslogota ar pogām, un informācijas ekrāns atrodas mazākajā pusē, taču šo iestatījumu glābj Apple CarPlay, lai jūs varētu piekļūt pakalpojumam Google Maps un Spotify utt. uzjautrināts.
Autobusu durvis, protams, aizvērsies pašas, vienkārši žestu nospiežot ar maigu pieskārienu rokturim, un jūs varat tās aizvērt arī ar pogas panelī.
Telpa jūsu atdzesētai Dom pudelei…
Mūsu pārbaudītajā modelī bija divi dzērienu skapji aizmugurē ar viskija karafe un glāzēm, kā arī ledusskapis ar flautām vintage Dom Pérignon pudelei. Un, nospiežot pogu, piknika stila galdiņi nolaidīs leņķi no priekšējo sēdekļu aizmugures, ļaujot pasažieriem skatīties TV tiešraides, kā arī filmas no USB un DVD atskaņotāja.
Ir milzīga panorāmas lūka, un grīdas paklāji ir īpaši biezi un mīksti, tomēr automašīna joprojām ir jaunākā tehnikas ziņā, ar heads-up displeju, četru kameru sistēmu ar panorāmas un helikoptera skatu, kā arī nakts redzamību. kamera, kas ekrānā iezīmē visu dzīvo kā spilgti dzeltenu — tā patiesībā bija diezgan laba.
Cullinan ietver arī tādas funkcijas kā adaptīvā kruīzkontrole un joslu novirzīšanas brīdinājums, taču atšķirībā no daudziem citiem augstākās klases apvidus automobiļiem nav nekādas pašbraukšanas iespējas, piemēram, Audi Q8 un Volvo XC90 , tāpēc tas bija ievērojams izlaidums. No otras puses, Rolls-Royce ir izvēlējies USB-C uzlādes punktus, kas ir priekšā līknei, taču ir arī cigarešu šķiltavu uzlādes iespējas.
Bagāžnieks atrodas mazākajā pusē, 560 litru, bet tam ir stikla starpsiena, lai pasargātu pasažierus no temperatūras vai trokšņiem, kad bagāžnieks ir atvērts. Tas ir mazāk praktiski, ja jums ir tendence pārvadāt liela izmēra piederumus un jūs nevarat pārvadāt mājdzīvnieku bagāžniekā. No otras puses, jūs, visticamāk, neizmantosit Cullinan, lai pārceltos uz māju, un dalītā ekrāna bagāžas nodalījuma durvis ir sadalītas, piemēram, dzērienu uzņemšanai no viena punkta uz otru.
Kaut kas īpašs
Sākumā mani īpaši nevilināja Kalinana izskats. Tomēr laikā, kad es to izmantoju, mans viedoklis krasi mainījās līdz tādam līmenim, ka šis izcilais transportlīdzeklis patiešām patika. Sadalītās bagāžas nodalījuma durvis ir patiešām jauks pieskāriens, automašīna ir lieliski klusa un viegli vadāma, un tajā ir ārkārtīgi ērti sēdēt. Apdare ir izsmalcināta gan iekšpusē, gan ārpusē, un tā izskatījās lieliski arī Adrijas jūras zilajā krāsā, kādā tā bija arī mums. .
Šī varētu būt visdārgākā, ērtākā un pievilcīgākā automašīna, ar kādu es jebkad braukšu. Katru reizi, kad sēdos pie stūres, es nevarēju nejust sevi īpaši. Patiešām, Cullinan ir pacēlis latiņu luksusa apvidus automobiļiem — un, ja jums ir bagātība un jūs meklējat vislabāko un ērtāko SUV, tas, iespējams, ir jums.
