Piecas dārgākās jaunās automašīnas pasaulē
Vai meklējat kaut ko ekskluzīvāku par McLaren? Šeit ir redzamas visvairāk atlasītās automašīnas, kas šodien tiek piedāvātas
Pagani Huayra BC izstādīts Ženēvas autoizstādē
Harolds Kaningems/Stringers
Ferrari un McLarens neapgriež jūsu dzinēju? Nekad nebaidieties, ir daži ražotāji, kas var piedāvāt augstas veiktspējas halo automašīnas, lai apmierinātu jebkuru pieprasījumu pēc ekskluzivitātes.
Šīs ir ātrākās un tehniski modernākās automašīnas, ko var nopirkt par naudu, un tās visas ir aprīkotas ar spēka agregātiem un materiāliem, kas reti sastopami parastajos sērijveida transportlīdzekļos.
Tātad, lūk, tie ir – pieci visdārgākie šodien pārdošanā esošie auto.
Kēnigzē Regera
Koenigsegg ir pierādījis sevi kā vienu no pasaulē ikoniskākajiem superauto ražotājiem, un tā jaunā Regera ir satricinājusi augstas veiktspējas formulu.
Atšķirībā no parastā superauto ar sešu vai septiņu pakāpju pārnesumkārbu, Regera savu 1479 ZS jaudu uz aizmugurējiem riteņiem nosūta ar vienu pārnesumu. Gāzi grīdā ziņo, ar tā elektriskajiem un benzīna motoriem, kas darbojas kopā, lai nodrošinātu pakāpenisku jaudas piegādi un likvidētu vajadzību pēc daudzfunkciju pārnesumkārbas.
Koenigsegg Regera maksā aptuveni 1,9 miljonus USD (1,5 miljonus mārciņu), turklāt par papildu samaksu ir pieejamas vairākas personalizācijas iespējas.
Bugatti Chiron
Pēc desmit gadus ilgas pārdošanas Bugatti superauto Veyron ir aizstāts ar Hīrons .
To darbina 8,0 litru W16 četru turbo dzinējs, kas nodrošina milzīgu 1479 ZS jaudu un 1180 mārciņu pēdu griezes momentu, palīdzot automašīnai ieskriet no nulles līdz 62 jūdzēm stundā 2,5 sekundēs un sasniegt maksimālo ātrumu 261 jūdzes stundā – aptuveni 3 jūdzes stundā. rekords Veyron Super Sport.
Ražošanai ir iestatīti tikai 500 piemēri, saka AutoExpress , katrs maksā 2,1 miljonu sterliņu mārciņu.
Pagani Huayra BC
Itāļu modes preču ražotājs Pagani ir slavens ar to, ka regulāri nodod ekspluatācijā ierobežotas darbības, vairākus miljonus mārciņu svērtus savus automobiļus. Tā Huayra BC ir pirmais savā paaudzē.
Saskaņā ar Gāzi grīdā , 'Pagani ir daudz strādājis ar Dallara aeronavigācijas jomā, kā rezultātā ir veiktas izmaiņas visos paneļos, izņemot jumtu'. Ievērojamākā atšķirība ir milzīgais fiksētais aizmugurējais spārns, kas darbojas tandēmā ar aktīvo aerodinamiku, lai nodrošinātu papildu saķeri līkumos.
Pagani ir saglabājis bāzes automašīnas 6,0 litru divu turbo V12 dzinēju, lai gan Top Gear ziņo, ka jauda ir palielināta līdz 789 ZS, kas ir par 69 ZS vairāk nekā bāzes modelim.
Cenas ir aptuveni 2,1 miljons sterliņu mārciņu, lai gan personalizācijas iespējas ievērojami palielināsies.
Aston Martin Valkyrie
Aston Martin ir sadarbojies ar Red Bull Racing, lai ražotu tikai trasēm paredzētu hipermašīnu, kas spēj apsteigt F1 automašīnu.
Sauc par Valkīrija , šis ierobežotā izlaiduma gabals tiks darbināts ar 6,5 litru atmosfērisko V12 dzinēju, kura jauda ir aptuveni 900 ZS. Treneris .
Tajā piebilsts: 'Automašīna izmantos F1 iedvesmotu enerģijas atgūšanas sistēmu (ERS), lai iegūtu bremzēšanas kinētisko enerģiju, un elektrisko automašīnu ražotājs Rimac piegādās vieglus hibrīda akumulatorus.'
Žurnālā teikts, ka ražošanai kopumā ir paredzētas 150 vienības, kuru cenas ir no 2 līdz 3 miljoniem mārciņu.
Mercedes-AMG Project One
Mercedes-AMG Project One ir paredzēts kā pa ceļiem braucošs hiperauto, ko darbina V6 dzinējs ar turbokompresoru un hibrīdsistēma, kas ir līdzīga tai, kas atrodama Lūisa Hamiltona F1 braucienā.
Evo saka, ka tas varētu ražot aptuveni 1000 līdz 1500 ZS jaudu ar četriem aiz riteņiem novietotiem elektromotoriem, kas katrs ražo 160 ZS. Tas atgādinās 90. gadu beigu sacīkšu automobili GT1, un tam 'nepieciešama dzesēšanas sistēma, kas paredzēta automobiļiem, nevis sistēmām, kuras pašlaik izmanto F1 automašīnas', piebilst vietne.
Cenas nav apstiprinātas, taču Evo apgalvo, ka pircējiem vajadzētu “sagaidīt, ka cena būs aptuveni 4 miljoni eiro” (3,5 miljoni mārciņu).
