Mercedes E klases kupeja: cenas, specifikācijas un atsauksmes
Kritiķi saka, ka divu durvju E-klase ir 'brīnišķīga' un 'ļoti eleganta'
Mercedes ir paziņojis par savu jauno vidēja izmēra E klases kupeju, kas, domājams, konkurēs ar tādiem kā BMW 6. sērijas un Audi A5 .
Tas būs pieejams trīs aprīkojuma līmeņos - viens dīzeļdzinējs ir pacelts no salons un divi benzīna agregāti. Katrs no tiem tiks savienots ar deviņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, un standarta aprīkojumā ir regulējama pneimatiskā piekare.
Pasūtījumi jau ir atvērti, bet klientiem būs jāgaida līdz nākamā gada aprīlim, lai ķertos pie automašīnas.
Šeit ir visa informācija.
Dizains
Daudzas stila iezīmes ir ņemtas no C klases un S klases kupejām, tostarp gludāks spārnu paneļi un platāki aizmugurējie lukturi. LED aizmugurējiem lukturiem ir atvēršanas un aizvēršanas raksti, kas iedegas no centra uz āru, kad automašīna ir atbloķēta, un brauc pretējā virzienā, kad tas ir aizslēgts.
E-klasei ir arī ievērojami augstāks jumts, un tajā ir dubultā burbuļa motora pārsegs, kas pirmo reizi tika redzēts leģendārajā 300SL. Tajā ir mazāk līniju nekā citos Mercedes modeļos, mēģinot piešķirt gludāku un greznāku pievilcību.
Iekšpusē augstas kvalitātes materiālu uzplaiksnījumi un slīdošais informācijas panelis izceļ to, kā uzņēmums cenšas nodrošināt grandiozu interjeru par vidējas klases naudu. Lielais daudzums ādas un pulētas koka ir līdzīga dizaina S-klasei un izskatās ievērojami modernāki nekā C klases kupeja.
Tehnoloģija
Automašīnas iekšpusē ir aprīkots ar izvēles 12,3 collu displeju, kas pēc Mercedes teiktā ir izstrādāts, lai attēlotu 'peldošu vējstiklu'. Virtuālo instrumentu paneli var pielāgot, izmantojot trīs dažādas tēmas – Classic, Sport un Progressive – katra parāda atšķirīgu informāciju atkarībā no izvēlētā stila.
Sākuma līmeņa modeļiem standartaprīkojumā ir septiņu collu digitālais instrumentu panelis un 8,4 collu skārienekrāna displejs paneļa centrā, kas abi ir piestiprināti vienā rāmī, kas apdarināts ar spīdīgu klavierlaku.
Navigāciju mērinstrumentu panelī un informācijas un izklaides sistēmā var veikt, izmantojot skārienvadības ierīces uz stūres, un viduskonsolē ir pieejams papildu skārienpaliktnis, kas var atpazīt rakstīšanas ar pirkstu un balss vadības ierīces.
Dzinēji
E-klases kupeja sākas ar 2,0 litru četru cilindru dīzeļdzinēju, kas tika laists klajā ar sedanu šā gada sākumā. Dīzeļdzinējs, par kuru Mercedes apgalvo, ka spēj nodrošināt 64,1 mpg jaudu, būs pieejams E220d modeļos.
Benzīna iespējas sākas ar E300, kas izmanto 2,0 litru četru cilindru dzinēju ar turbokompresoru. Novērtētā jauda ir 242 ZS un 273 mārciņas-pēdas griezes moments, un tiek uzskatīts, ka automašīna spēj sasniegt vidējo ātrumu 40,4 mpg ar izmešu daudzumu 189 g/km.
Augstākās klases E400 ir aprīkots ar 3,0 litru V6 un Mercedes 4Matic visu riteņu piedziņas sistēmu. Tam ir 328 ZS, lai gan papildu veiktspēja negatīvi ietekmē E-klases efektivitātes rādītājus, sasniedzot 33,6 mpg un izmešus 183 g/km.
Nākamā gada otrajā pusē Mercedes atklās arī 'E50 4Matic vieglo hibrīda' variantu, kurā paredzēts ievietot savu jauno 'rindas sešu cilindru dzinēju, kas debitēs S-klasē', ziņo. Treneris .
Cenas
Iesācēja līmeņa dīzeļa E220d cenas sākas no 40 135 mārciņām, bet lētākais benzīns E300 ir 41 025 mārciņas. E400 4Matic cena ir sākot no 50 775 £, kas ir 4000 £, kas ir mazāka par E43 AMG E klases sedanu.
Atsauksmes
Saskaņā ar teikto E-klases kupeja ir viena no 'gadu labākajām kupejām'. AutoExpress . Tā garā un izliektā jumta līnija ļauj tai izskatīties “ļoti eleganti”, savukārt B statņu trūkums automašīnas sānos “pastiprina augstākās klases izskatu”.
Tāda paša līmeņa luksusa transfēri uz salonu, piebilst žurnāls. Salons ir labi apgaismots un vieglāk saskatāms, salīdzinot ar E-klases salons .
Kamēr braukšanas palīgsistēma “var justies kaitinoši uzmācīga” lielākajā daļā mūsdienu automašīnu, Gāzi grīdā saka, ka E-klases kupejas bremzēšanas un stūrēšanas funkcijas bez vadītāja šķiet 'pilnīgi dabiskas'.
Pircēji, iespējams, vēlēsies izvairīties no E300, kas, kā teikts vietnē, atrodas 'neviena valstībā', salīdzinot ar ekonomiskāku E220d un E400, kas piedāvā labāko klāstu. Tie, kas vēlas ietaupīt naudu par degvielu un nodokļiem, varētu vēlēties apsvērt E220d, savukārt E400 būs pievilcīgāks tiem autovadītājiem, kuri “bauda naudas tērēšanu”.
E-klases sedans nodrošina “visas sastāvdaļas”, lai radītu “brīnišķīgu” kupeju, secina Top Gear, padarot E klases kupeju par “paredzami izcilu” divu durvju auto alternatīvu.
