Mercedes AMG E63 un E63 S: atsauksmes, specifikācijas un cenas
E-klases universāls pārspēj cieto AMG GT R ar ātrumu 0–62 jūdzes stundā
Mercedes-Benz jaunākais E-klase ir kritiķu iecienīts un ieguvis reputāciju kā kluss, ērts un izsmalcināts ienācējs vadītāju salonu tirgū.
Tomēr jaunākais klāsta papildinājums E63 ir apgriezis šo vieglo attēlu.
Mercedes ir nodrošinājis E-klases benzīna galviņu vēlmi — versiju ar AMG, kas ir piemērota un papildināta ar stila uzlabojumiem un milzīgu divu turbodzinēju.
Šeit ir visa informācija un tas, ko domā eksperti.
Dizains
Milzīgo jaudu un gudro piedziņu slēpj jaunā E-klases virsbūve, bet ar agresīvāka izskata buferiem, nedaudz platāku sliežu ceļu un oglekļa šķiedras apdari, piemēram, nelielu lūpu spoileri.
Papildaprīkojumā pieejamā matētā melnā krāsa un melni vairāku spieķu riteņi papildina E63 agresīvo stāju, kā arī dubultās izciļņas uz dzinēja pārsega — dizaina iezīme, kas datēta ar 300SL.
E63 iekšpusē ir pamatmodeļa plašais informācijas panelis ar digitālajiem instrumentiem, ar izvēles oglekļa šķiedru koka apdares vietā. Pasažieri sēž 'zemajos, dziļi nostiprinātos sporta sēdekļos' un var piekļūt AMG specifiskajām piedziņas iespējām, izmantojot digitālo viduskonsoli. Automašīna .
Performance
E63 izmanto 4,0 litru divu turbo 'hot vee' V8 dzinēju, kas atrodams daudzos citos Mercedes ar AMG nozīmītēm. Modelim E63 tas ir pieejams ar divām dažādām jaudas izvadēm – 563 ZS standarta versijā un 604 ZS ar īpaši jaudīgo E63 S.
Neskatoties uz varas plaisu, abas versijas solās būt pietiekami ātri piecu cilvēku pārvadāšanas veidi. Katram no tiem ir elektroniski ierobežots maksimālais ātrums 155 jūdzes stundā, ko var pacelt līdz 186 jūdzēm stundā ar AMG Driver komplektu, un 0–62 jūdzes stundā attiecīgi 3,5 s un 3,4 s.
Tas padara S versiju ātrāku līdz 62 jūdzēm stundā no vietas nekā AMG GT-R, Merc AMG GT superkupejas cietākā versija, daļēji tāpēc, ka E63 S ir jaudīgāks, bet galvenokārt tāpēc, ka deviņu ātrumu pārnesumkārba nosūta jaudu visiem četriem. riteņi.
4MATIC+ sistēmai ir pilnībā mainīgs griezes momenta sadalījums starp priekšējo un aizmugurējo asi. 'Ideja ir tāda, ka tad, kad vēlaties klibot līdzīgu saķeri, jūs to varat iegūt, bet, ja vēlaties sabojāt riepas, E63 ir priecīgs par pienākumu.' Gāzi grīdā saka. Vienkārši mainiet dažus iestatījumus, un automašīna kļūst par 100% aizmugurējo riteņu piedziņu.
Atsauksmes
Auto Express piešķir E63 pilnu piecu zvaigžņu vērtējumu, nodēvējot to par 'vismodernāko ātro sedana automašīnu pasaulē' un 'cik tuvu, cik jūs varat nokļūt vadošai lidmašīnai uz riteņiem'. Tas ir ļoti dinamisks un, nospiežot pogu, var kļūt no vadāmības kā parastam E-klases modelim par 'ātri reaģējošu, īpaši precīzu sporta sedanu', teikts žurnālā.
Tas pārsteidz arī iekšpusē, pateicoties “lieliskajiem sēdekļiem” un “augstākā līmeņa uzbūves kvalitātei”, saka Auto Express, piebilstot, ka E63 ir arī daudz vietas salonā un pietiekami daudz vietas trim pasažieriem aizmugurē.
'Tas ir ātrs, spējīgs un izsmalcināts,' Evo saka, un to var “brutāli pārspēt” kā senatnes AMG — ja vēlaties, lai tā būtu. 4MATIC+ visu riteņu piedziņas sistēma ir intuitīva un labāk tiek galā ar nepietiekamu pagriežamību, lielāko daļu jaudas novirzot uz aizmugurējiem riteņiem, piebilst žurnāls.
Vienīgais negatīvais, ko pieskaras Evo, ir tas, ka E63 ķēdē “neizbēgami” jutīsies ārpus tā dziļuma. Tomēr šķiet, ka tas var būt izdevīgi, ja ņem vērā laiku, kas var būt nepieciešams, lai priekšējā daļa nonāktu stūrī.
Cena
Iesācēja līmeņa AMG E63 4Matic+ cenas sākas no £78 935, par kuru jūs saņemat nappa ādas salonu, AMG braukšanas kontroles balstiekārtu un 19 collu piecu divu spieķu riteņu komplektu. Ir arī virkne braukšanas konfigurāciju, lai sadalītu griezes momentu starp priekšējo un aizmugurējo asi.
Izvēloties labāko E63 S, cena palielinās līdz 88 295 £. Šim supersalonam ir uz vadītāju vērsts dreifēšanas režīms, kas visu automašīnas 604 ZS jaudu novirza uz aizmugurējo asi, lai palīdzētu slīdēt riteņus, kā arī 20 collu piecu divu spieķu riteņu komplektu un AMG veiktspējas sēdekļus.
Mercedes piedāvā arī ierobežotas darbības E63 S Edition 1, kura cena ir 106 585 £, ar 20 collu šķērsspieķu riteņiem un AMG Night Pack, kas piešķir melnu spīdumu ap automašīnu.
Par papildu samaksu 6995 £, E63 S un Edition 1 pircēji var uzstādīt AMG keramiskās bremzes, savukārt visiem modeļiem var pievienot veiktspējas izplūdes sistēmu par papildu £1000.
Mercedes vēl nav apstiprinājusi cenas, taču sagaida, ka maksās vairāk nekā 57 405 £, kas nepieciešami E43 universālim.
Pasūtījumi ir atvērti jau tagad, un sagaidāms, ka automašīnas pie klientiem nonāks jūnijā.
Mercedes-AMG E63 Universālis nolauž segumu pirms Ženēvas debijas
2. februāris
Mercedes-AMG's ir prezentējis savu jauno E63 universāli, un tas ir līdz šim ātrākais universālis, kas var paātrina no nulles līdz 62 jūdzēm stundā ātrāk nekā AMG GT R sporta automašīna.
Pamatojoties uz E-klase , tas ir aprīkots ar divu turbo 4,0 litru 'hot vee' V8 dzinēju, kas atrodams daudzos AMG modeļos.
Tas arī atbilst sedanam jaudas ziņā un ir pieejams ar divām jaudām: 563 ZS parastajam modelim un 604 ZS jaudu S variantam. Abi ir elektroniski ierobežoti līdz 155 jūdzēm stundā (lai gan to var palielināt līdz 180 jūdzēm stundā, izmantojot papildu AMG vadītāja komplektu), un tie var sasniegt 0–62 jūdzes stundā attiecīgi 3,6 s un 3,5 s.
Izmantojiet S formu, un jūs atklāsit, ka E63 universitāte ir par 0,5 s ātrāk nekā AMG GT un par 0,1 s ātrāk nekā hardcore GT R .
Mercedes piedāvā E63 universāli tikai ar 4Matic+ visu riteņu piedziņas sistēmu, kas ļauj vadītājiem sadalīt griezes momentu starp priekšējo un aizmugurējo asi no salona iekšpuses. S modeļiem ir pat drifta režīms, lai vairāk jaudas novirzītu uz aizmugurējo asi, atvieglojot slīdēšanu.
E63 Estate ir iekļautas daudzas dizaina rindas no sedana, tostarp veidotās ventilācijas atveres uz priekšējā bufera un četrkāršu izplūdes gāzu izkārtojums aizmugurē. Tomēr tam ir garāki aizmugurējie lukturi, līdzīgi kā kupejai.
Tas ir arī praktisks, jo bagāžnieka tilpums ir 640 litri ar paceltiem sēdekļiem – par 70 litriem vairāk nekā nesen izziņotais. BMW 5-Series Touring - un 1820 litru ar tiem uz leju.
Mercedes-AMG E63 universālis debitēs Ženēvas autoizstādē martā, pirms tas tiks pārdots aprīlī. Pagaidām nav neviena vārda par cenām, taču sagaidiet, ka tas maksās vairāk nekā 57 405 GBP, kas nepieciešami E43 Estate.
