McLaren ķircina trīsvietīgo BP23 'hyper-GT'
Ultimate Series vadītājs saka, ka superauto būs 'augsts luksusa līmenis' un 'ekspluatēti elementi'.
Mclaren
McLaren ir izlaidis sava gaidāmā trīsvietīgā BP23 hiper-GT reklāmas attēlus, kurus iedvesmojis kompānijas leģendārais 90. gadu F1 superauto.
Attēlos redzams ļoti maskēts McLaren 720S ar vadītāja sēdekli un stūri, kas novietots salona centrā, tādā pašā izkārtojumā kā vecajam F1, ar diviem pasažieru sēdekļiem, kas novietoti abās pusēs.
Automašīnai tiek izstrādātas jaunas tehnoloģijas, stāsta Auto Express , tostarp digitālā spoguļa tehnoloģija, kas varētu būt pieejama galīgajā modelī.
Paredzams, ka tas tiks darbināts ar hibrīda spēka piedziņu, kas, visticamāk, sastāvēs no jaudīga elektromotora un 4,0 litru divu turbo V8, kas redzams jaunajā 720S, teikts žurnālā.
Informācija par BP23 veiktspēju ir ierobežota, taču uzņēmuma Ultimate Series vadītājs Endijs Palmers pastāstīja. Treneris : Tas ir tikai ātrāk — tas ir viss, ko mēs šobrīd sakām.
Šīs automašīnas mērķis ir sniegt klientiem iespēju iegūt augsta līmeņa greznību, pēc pasūtījuma izgatavotus elementus uz automašīnas, augstu veiktspēju, lielu ātrumu – ļoti uz ceļu orientētu grand tourer, viņš piebilst.
Martā uzņēmums izlaida hiper-GT dizaina skici, kas izskatījās kā Aston Martin Valkyrie hiperauto un Mercedes-AMG F1 dzinēja Project One kombinācija.
Mclaren
Ražošanā sasniegs tikai 106 BP23 paraugi Evo , kuras visas jau ir izpārdotas.
Katrs klienta automobilis tiks precizēts atbilstoši īpašnieka gaumei, ziņo žurnāls, un, spriežot pēc tā nesenajiem projektiem, piemēram, fuksijas 720S, kas rotāja Pebble Beach, garša netiks garantēta.
McLaren izdod F1 pēcteča dizaina skici
22. marts
McLaren ir izlaidis vēl vienu reklāmas attēlu savam īpaši ekskluzīvajam trīsvietīgajam 'hyper-GT', kuru, pēc kompānijas domām, ir ietekmējis tās leģendārais F1 superauto.
Dizaina skice atklāj virsbūves stilu atšķirībā no jebkura cita šajā klāstā. Lai gan jaunajiem 720S un 675LT ir salīdzinoši augstas aizmugures daļas ar lieliem elektroniskiem spārniem, jaunajai automašīnai ar koda nosaukumu BP23, šķiet, ir ļoti zema astes daļa un kolosāls difuzors.
Treneris saka, ka Formula 1 pēctecis būs pirmais McLaren, kam būs hibrīda spēka agregāts kopš 2013. gada P1 hiperauto. Līdzīga tehnoloģija tiks ieviesta “visos populārākajos modeļos” 2020. gadā.
Tas varētu izmantot 4,0 litru divu turbo V8 dzinēja noregulētu versiju, kas debitēja 720S Ženēvas autoizstāde un sagaidāms, ka tā būs lielākā daļa uzņēmuma turpmāko projektu.
BP23 tiks iekļauti arī McLaren nākamās paaudzes oglekļa šķiedras arhitektūras elementi, kas, pēc Autocar teiktā, ļaus tai izveidot 'daudzveidīgākus un atšķirīgākus modeļus'.
AutoExpress saka, ka BP23 var izmantot divvirsmas durvju dizainu un trīs sēdvietu izkārtojumu salonā, vadītājam sēžot vidū, lai iegūtu vairāk iesaistītu braukšanas pozīciju. To izstrādā arī McLaren īpašo operāciju komanda, kas izstrādāja tikai sliežu ceļa P1 GTR.
Izpilddirektors Maiks Flēvits žurnālam sacīja, ka 'zemas pretestības, superaero' BP23 ir viena no ātrākajām automašīnām, ko uzņēmums ražojis, taču neatklāja nekādu informāciju par veiktspējas rādītājiem.
Tiks izgatavoti tikai 106 BP23 paraugi — un McLaren saka, ka tie visi ir iepriekš pārdoti — un pircējus sasniegs 2019. gadā.
McLaren ķircina F1 iedvesmoto 'hiper-GT'
17. marts
Pēc pasūtījuma izgatavots trīsvietīgais GT, ko ražos MSO, un tas ir pilnībā izpārdots.
McLaren ir paziņojis par plāniem ražot īpaši ekskluzīvu trīsvietīgu 'hyper-GT' automobili, kas gaidāms 2019. gada sākumā.
Kodētais nosaukums BP23, tajā ir iekļauts tāds pats sēdvietu izkārtojums kā 90. gadu sākuma rekorda McLaren F1, kur vadītājs sēž automašīnas centrā. Tajā būs arī divviru durvis, kas ne tikai atgādina F1, bet arī nodrošina vieglāku piekļuvi centrālajai braukšanas pozīcijai.
McLaren apzīmē BP23 kā “hiper-GT”, jo tas apvieno hipermašīnas veiktspēju ar kreisera komfortu. 'Tā ir automašīna, kas izstrādāta garākiem braucieniem, taču ar augstu veiktspējas un vadītāja iesaistīšanās līmeni, kas tiek sagaidīts no jebkura McLaren,' saka McLaren izpilddirektors Maiks Fevits.
Jaudas rādītāji vēl nav publiskoti, taču McLaren saka, ka BP23, kuram būs hibrīda spēka piedziņa, būs jaudīgākais automobilis, kāds tas jebkad ražots. Tas varētu izmantot uzņēmuma 3,8 litru, divu turbo V8 noregulētu versiju, kas ir bijusi visos tā modeļos kopš MP4-12C izlaišanas 2011. gadā, tomēr Evo liecina, ka tā vietā varētu būt V6, kas, kā baumots, darbinās 650S.
Visi 106 eksemplāri jau ir pārdoti, un tos apstrādās McLaren Special Operations, nodaļa, kas zina klientu automašīnu pielāgošanu un individuālus projektus. Īpašnieki tiks iesaistīti unikālu krāsu shēmu un apdares līmeņu, kā arī dažādu citu personalizētu pieskārienu izvēlē.
McLaren vēl nav atklājis, cik maksā BP23, taču Treneris prognozē, ka tas maksās aptuveni 2 miljonus mārciņu.
