McLaren atklāj £750 000 vērtu Senna hiperauto
Ražošanai ir paredzēti tikai 500 sacīkšu iedvesmotās automašīnas paraugi
Pēc mēnešiem ilgiem tīzeru attēliem un baumām McLaren beidzot ir atklājis savu radikālo sacīkšu iedvesmoto Senna hiperauto.
Hiperauto, kas nosaukts brazīliešu sacīkšu braucēja Airtona Sennas vārdā, kurš astoņdesmito gadu beigās un 90. gadu sākumā izcīnīja trīs F1 pasaules čempiona titulus McLaren komandā, hiperauto ir uzņēmuma roku darbs. Īpašās operācijas (MSO) komanda. Tas ir pilnīgi likumīgs.
Senna ir aprīkots ar to pašu 4,0 litru dzinēju ar dubultu turbokompresoru McLaren’s 720S superauto, saka Auto Express , bet jauda ir palielināta no 710 ZS līdz 789 ZS.
Jauda tiek nosūtīta uz aizmugurējo asi caur septiņu pakāpju divsajūgu pārnesumkārbu, teikts žurnālā, un tas palīdz hiperauto no 0 līdz 62 jūdzēm stundā paātrināties mazāk nekā trīs sekundēs. Paredzams, ka automašīnas maksimālais ātrums būs vismaz 200 jūdzes stundā.
Lai gan Senna ir līdz šim jaudīgākā McLaren ceļa automašīna, Treneris saka, ka tas nav paredzēts uzņēmuma miljonu mārciņu P1 hiperauto pēctecim no 2013. gada.
Tā vietā Senna ir paredzēts pircējiem, kuri vēlas ierasties trases dienā un uzstādīt ātrāko apļa laiku. Ikdienas praktiskums arī paliek aizmugurē, teikts žurnālā.
Paredzams, ka ražošanā nonāks tikai 500 eksemplāru, un katra cena būs 750 000 GBP, kas ir trīs reizes lielāka par 720S izmaksām.
Saskaņā ar Auto Express teikto, daļa no automašīnas peļņas tiks novirzīta Senna fondam, kas palīdz radīt izglītības un darba iespējas jaunajiem brazīliešiem.
McLaren izdod sava līdz šim ekstrēmākā hiperauto tīzeri
19. oktobris
Mclaren ir izlaidusi sava jaunā hipermašīnas attēlu, kas, pēc tās teiktā, ir ekstrēmākais auto, ko tas jebkad ir izgatavojis.
Saskaņā ar britu autoražotāja teikto, transportlīdzeklis, kas vēl nav nosaukts, būs koncentrēts uz sliežu ceļa un parādīsies pirms trīsvietīgā hiper-GT. Kodētais nosaukums BP23 , tai nākamgad ir paredzēta publiska debija.
Uzņēmums ir izlaidis tikai vienu teaser attēlu, taču ir skaidrs, ka hiperauto atšķirsies no citiem šīs sērijas modeļiem.
Lielākajai daļai McLaren automašīnu aizmugurē ir centrāli uzstādīta vienas vai divu cauruļu izplūdes sistēma, bet jaunajam automobilim ir trīs izpūtēji, kas izplūst pie dzinēja pārsega pamatnes.
Runājot par pašu dizainu, autoražotājs saka, ka hiperauto izskatās brutāli un ir līdz šim tīrākā uzņēmuma filozofijas “forma seko funkcijai” izpausme.
Saskaņā ar Evo , transportlīdzekli darbina tas pats 4,0 litru V8 dzinējs ar dubultu turbokompresoru, kas redzams McLaren jaunākajā superauto 720S. Taču žurnālā teikts, ka tam būs lielāka jauda nekā 720S pieejamajam 710 ZS.
Tam varētu būt arī tāda pati oglekļa šķiedras MonoCell II šasija, kas ir 720S un lētākas 570S pamatā, teikts žurnālā. Tas palīdz samazināt svaru, nemazinot automašīnas stingrību.
Treneris saka, ka hipermašīna būs aprīkota ar autosporta iedvesmotiem sēdekļiem un nelielu pasažieru komforta līmeni.
Žurnālā teikts, ka tikai 500 eksemplāru ir paredzēts, lai sasniegtu ražošanu, un tie visi jau ir piešķirti par cenu aptuveni 840 000 mārciņu.
