Londonā tiek ieviests benzīna un dīzeļdegvielas automašīnu aizliegums: vai jūs tas ietekmē?
Tikai EV, hibrīdi un ūdeņraža automašīnas ir atļautas deviņās “īpaši zemu emisiju ielās” pīķa stundās
Sliktā gaisa kvalitāte katru gadu galvaspilsētā izraisa gandrīz 10 000 priekšlaicīgas nāves gadījumu
2013 Getty Images
No šodienas benzīna un dīzeļdegvielas automašīnu vadītājiem ir aizliegts braukt pa Londonas vispiesārņotākajām ielām.
Haknijas un Islingtonas apgabalos darba dienās no pulksten 7:00 līdz 10:00 un no 16:00 līdz 19:00 noteiktās ielās būs atļauts braukt tikai ar elektriskiem, ūdeņraža un tīrākajiem hibrīda transportlīdzekļiem - tiem, kas saražo mazāk par 75 g/km CO2, Auto Express ziņojumi.
Ikvienam, kurš tiks pieķerts pārkāpjot aizliegumu tā dēvētajās ielās ar īpaši zemu emisiju līmeni, tiks uzlikts naudas sods 130 mārciņu apmērā. Londonas vakara standarts .
Haknija mēra vietnieks Feriāls Demirči sacīja, ka aizliegums ielās atgūs piesārņojošos benzīna un dīzeļdegvielas transportlīdzekļus un katru dienu uzlabos apkārtni tūkstošiem cilvēku. The Guardian ziņojumi.
Nespēja rīkoties saistībā ar sliktu gaisa kvalitāti, kas katru gadu Londonā izraisa gandrīz 10 000 priekšlaicīgas nāves gadījumu, nav risinājums, un tāpēc mēs esam drosmīgāki nekā jebkad, cenšoties to risināt, piebilda Demirci.
Kuras jomas tiek ietekmētas?
Aizliegums kopumā attiecas uz deviņām ielām, kas sadalītas starp 1. un 2. zonu:
1. zona
- Blackall Street
- Kaupera iela
- Pāvila iela (uz ziemeļiem no krustojuma ar Leonarda ielu)
- Ravey Street
- Dziedātāju iela
- Tabernakla iela (uz ziemeļiem no krustojuma ar Leonarda ielu)
- Vītolu iela
2. zona
- Šarlotes ceļš
- Rivington Street (no krustojuma ar Curtain Road līdz krustojumam ar Great Eastern Street)
Vai tiks pievienotas vairāk ielas?
Tā izskatās. Saskaņā ar Evening Standard 2019. gada aprīlī Londonas pilsētas korporācija plāno ieviest īpaši zemu emisiju ielu ierobežojumus Moor Lane, netālu no Morgatas.
Londonas gaisa kvalitātes vadītāja Ruta Kaldervuda pastāstīja Financial Times pagājušajā mēnesī, ka tuvākajā nākotnē shēmai var tikt pievienotas jaunas ielas, ja vien elektromobiļu infrastruktūra spēs atbalstīt šādu virzību.
Mēs vēlamies pārliecināties par transportlīdzekļu pieejamību. Mēs nevēlamies ieviest kaut ko tādu, kas būs problēma, viņa teica.
