Lamborghini Aventador S: Ko domā kritiķi?
Jaunais vadošais modelis saņem četru riteņu vadību un uzlabotu aerodinamiku
Lamborghini prezentējis savu jauno, jaudīgāko superauto Aventador S, kas, domājams, izbrauks aprīlī.
Ievērojamākās izmaiņas salīdzinājumā ar standarta modeli ir pielāgotais stils, kas ietver pārveidotu priekšgala daļu, lai samazinātu aerodinamiskos traucējumus no priekšējām riepām un novirzītu gaisu uz aizmugurējiem radiatoriem. Arī aizmugurējais difuzors ir lielāks un palīdz piesūkt superauto pie zemes lielā ātrumā.
Zem dzinēja pārsega atrodas 6,5 litru atmosfēriskais V12 dzinējs, kas atrodams standarta modelī, lai gan Lamborghini dzinēju ir samazinājis un palielinājis maksimālo apgriezienu diapazonu no 8350 apgr./min līdz 8500 apgr./min. Tas ir arī palielinājis jaudu līdz 730 ZS, kas ir par aptuveni 40 ZS vairāk nekā pašreizējam modelim.
Tas ir savienots pārī ar septiņu pakāpju pārnesumkārbu, kas nosūta jaudu uz visiem četriem riteņiem, un 40% griezes momenta tiek novirzīti uz priekšējo asi, bet pārējie uz aizmuguri. Tomēr to var noregulēt tā, lai 90% novirzītu uz aizmugurējo asi, un to var stabilizēt ar automašīnas četru riteņu stūres sistēmu.
Jaunās četru riteņu stūres sistēmas ieviešana neapšaubāmi ir Aventador S tehniskais akcents. AutoExpress . Tas piedāvā tiešāku pagrieziena reakciju un “uzlabo stabilitāti un vadāmību” apgriezienu diapazona augstākajos virzienos.
Žurnāls piebilst, ka nav sajūtamas par nepietiekamu vadāmību, kas bieži vien raksturīga visu riteņu piedziņas Lamborghini, jo stūres sistēma nodrošina 'papildu stabilitātes' sajūtu salīdzinājumā ar bāzes automašīnu. Stūres reakcija ir arī “garšīga” gan svara, gan sajūtas ziņā, salīdzinot ar vecāku modeli, kas, pēc AutoExpress teiktā, sākotnēji nebija ļoti tīrs.
Evo piekrīt, sakot, cik maz ir nepieciešama stūrēšana, pateicoties atsaucīgākajai priekšējai asij. Pārveidotais dzinējs ir arī 'daudz tīrāks' zem kājām, jo 'katrs droseles gājiena milimetrs' ietekmē automašīnas īpašības, kas nozīmē, ka vadītājs kontrolē automašīnu, 'nevis otrādi'.
Žurnāls piebilst, ka Aventador S pāri iznākušajam modelim ir “detaļas”, sakot, ka oriģinālā automašīna bija “neveikla” pie stūres un tai bija šasija, kas radīja “bezgalīgu daudzumu nepietiekamas pagriežamības”. Par laimi, tas turpinās, visu riteņu stūre ir 'atbildīga par lēcienu uz priekšu'.
Lamborghini iepazīstina ar 730 ZS Aventador S
19. decembris
Lamborghini ir novilcis savu jauno, jaudīgāko Aventador S superauto, kura piegādes ir gaidāmas nākamā gada aprīlī.
Aventador S ir nedaudz modernizēts, līdzi ņemot modificētu degunu, kas samazina aerodinamiskos traucējumus no priekšējām riepām un novirza gaisa plūsmu uz aizmugurējiem radiatoriem. Ir arī lielāks aizmugurējais difuzors, kas samazina pretestību un lielā ātrumā piesūc automašīnu zemē.
Tas ir arī jaudīgāks nekā tā priekšgājējs. 6,5 litru atmosfēriskais V12 dzinējs nodrošina 730 ZS jaudu, kas ir par aptuveni 40 ZS vairāk nekā sākotnējais modelis, kas tiek sūtīts uz visiem četriem riteņiem. Lai gan griezes moments paliek nemainīgs (509 mārciņas pēdas), maksimālie dzinēja apgriezieni ir palielināti no 8350 apgr./min. līdz 8.500 apgr./min. Tādējādi Aventador S no nulles līdz 62 jūdzes stundā paātrina 2,9 sekundēs un sasniedz maksimālo ātrumu 217 jūdzes stundā.
Zem tā visu riteņu piedziņas sistēma sadala 40 procentus no savas jaudas priekšējiem riteņiem un 60 procentus – aizmugurējiem riteņiem. Sporta režīmā maksimāli 90 procentus jaudas var novirzīt uz aizmuguri, un to var stabilizēt, izmantojot automašīnas jauno četru riteņu stūres sistēmu – līdzīgi kā sistēma, ko izmanto Porsche 911 GT3 . Oglekļa keramikas bremzes ir iekļautas standarta aprīkojumā, un tās 20 collu riteņi ir savienoti pārī ar Pirelli P Zero riepu komplektu.
Aventador S iekšpusē atrodas TFT digitālais informācijas panelis, kuru vadītājs var pielāgot un kurā standarta aprīkojumā ietilpst Apple CarPlay. Ir arī papildu telemetrijas sistēma, kas ļauj īpašniekiem reģistrēt apļa laikus un sekot līdzi veiktspējai.
Auto Express ziņo, ka Aventador S tiks pārdots par £ 225 995 pirms nodokļu nomaksas, kas sagaidāms, ka kopējā summa pieaugs par £ 270 000. Tāpat, visticamāk, Lamborghini izlaidīs Roadster variantu, ko varētu redzēt '2017. gada beigās'.
