Elektriskās automašīnas 'līdz 2022. gadam maksās tikpat daudz kā konkurentu benzīns'
Ziņojumā teikts, ka uzlabotas akumulatoru tehnikas un pieaugošais pieprasījums izraisīs krasu cenu kritumu
Liela attāluma elektromobiļi būs pieejami par tādu pašu cenu kā to konkurenti ar benzīnu un dīzeļdegvielu līdz 2022. gadam, teikts jaunajā ziņojumā. Bloomberg bizness .
Akumulatoru cenas 2015. gadā samazinājās par 35 procentiem, un pašreizējā trajektorija liecina, ka bezsubsidētiem pieslēdzamiem automobiļiem drīz kļūs tikpat pieņemami kā parastie automobiļi, kas liecina par 'īstu elektrisko automobiļu masveida tirgus pieaugumu', saka Bloomsbergs.
'Šķiet, ka 2020. gadi būs elektromobiļu desmitgade,' piebilst vietne.
Pagājušajā gadā elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjomi pieauga par 60 procentiem visā pasaulē, “tāds pats pieauguma temps, kas palīdzēja Ford Model-T izbraukt garām zirgam un bagijam 1910. gados”. Bloomberg arī prognozē, ka līdz 2040. gadam 35% no pasaulē pārdotajām jaunajām automašīnām būs elektriskas.
tomēr Auto Express saka, ka tas varētu būt ambiciozs mērķis, ņemot vērā, ka elektromobiļi pašlaik veido mazāk nekā vienu procentu no automobiļu rūpniecības pārdošanas apjoma visā pasaulē. Taču, tā kā akumulatori veido 30 procentus no transportlīdzekļu maksas, izstrādes un ražošanas izmaksu samazināšanās var “dramatiski” ietekmēt cenu, un pieslēdzamām automašīnām vajadzētu kļūt daudz pieejamākām.
Bloomberg arī atzīst, ka pārdošanas apjoma pieauguma par 60% izmantošana prognozēm padara to par 'agresīvu prognozi', un piebilst, ka tik strauja naftas izmantošana līdz 2023. gadam varētu izspiest pat divus miljonus barelu naftas dienā, kas ir pietiekami liels, lai izraisītu naftas avārija, kas līdzīga 2014. gadā notikušajai.
Arī elektroenerģijas piegādātājiem būs jāmeklē jauni veidi, kā apmierināt pieprasījumu. Ja ziņojumā izklāstītais modelis būs pareizs, līdz 2040. gadam elektrotīklam pieslēdzamām automašīnām būs nepieciešamas 1900 teravatstundas elektroenerģijas – aptuveni desmit procenti no pērn saražotā daudzuma. Tomēr tīrāks energotīkls apvienojumā ar elektriskajiem automobiļiem būtu 'abpusēji izdevīgs pieprasījuma loks'.
