Andreass Lubics: Germanwings pilots saplēsa slimības lapu par avārijas dienu
Vācijas prokuratūra saka, ka 27 gadus vecais pilots, kurš Francijas Alpos avarēja reisu 4U 9525, slēpa slimību no aviokompānijas.
Getty
Šodien atklājās, ka Andreasam Lubicam tika izsniegta slimības lapa par dienu, kad viņš ar Germanwings lidmašīnu, kurā atradās 150 cilvēku, lidoja Francijas kalna nogāzē, taču viņš to bija iznīcinājis un no aviokompānijas paslēpis savas slimības detaļas.
Policija, pārmeklējot abas viņa mājas Vācijā, atrada virkni saplēstu dokumentu, kuros bija aprakstīta 'esoša slimība un atbilstoša medicīniskā aprūpe', paziņoja prokurori. Viņi nesniedza sīkāku informāciju par slimību, lai gan ir plaši ziņots, ka Lubitz iepriekš cieta no depresijas.
'Prokurori teica, ka nav pierādījumu par viņa darbībām politiskiem vai reliģiskiem motīviem, un netika atrasta pašnāvības piezīme,' BBC ziņojumi.
Trīs dienas pēc avārijas parādās attēls ar 27 gadus veco otro pilotu, kurš atradās pie vadības ierīcēm, kad Germanwings reiss 4U 9525 ienira Francijas Alpos.
Saskaņā ar ziņojumiem Lubics bija dedzīgs skrējējs ar interesi par popmūziku, kurš nepilnu slodzi dzīvoja kopā ar saviem vecākiem. 2008. gadā viņš bija spiests atlikt daļu no pilota apmācības “garīgās veselības problēmu” perioda dēļ.
Drūmā preses konferencē Francijas prokurori vakar paziņoja, ka dati, kas iegūti no viena no lidmašīnas melnās kastes lidojuma reģistratoriem, liecina, ka Lubics tīši novadījis lidmašīnu zemē pēc tam, kad viņa kolēģis bija izslēdzis no kabīnes.
Pa nakti Vācijas policija abās Lubica adresēs atņēma mantas, meklējot iespējamos jaunā pilota rīcības motīvus. No Lubica dzīvokļa Diseldorfā, kā arī no mājas, kurā viņš dzīvo kopā ar saviem vecākiem Montabourā, tika izņemti vairāki priekšmeti, tostarp kastes un vairāki datori.
Tiek ziņots, ka Lubics savu laiku sadalījis starp divām adresēm – Diseldorfas dzīvokli, kas, iespējams, bijis kopīgs ar citu personu, un viņa vecāku mājām Montabaurā.
Saskaņā ar ziņojumiem Lubica tēvs ir uzņēmējs, bet viņa māte bija ērģelniece protestantu baznīcā netālu no Montabauras centra un strādāja par klavierspēles skolotāju.
Lubics savu lidotāja karjeru sāka jaunībā Vestervaldes lidošanas klubā Reinzemē uz ziemeļaustrumiem no Koblencas. Ņujorkas Laiks ziņojumi. Vēlāk viņš daļu apmācību veica ASV Arizonas aviokompāniju mācību centrā Gudjērā, Fīniksas priekšpilsētā. Visi Lufthansa piloti šajā objektā ir apmācījušies vairāk nekā 40 gadus, teikts centra tīmekļa vietnē.
Vakar notikušajā preses konferencē Marseļas prokurors Briss Robins sniedza mokošu stāstījumu par Germanwings lidmašīnas pēdējiem mirkļiem.
Viņš sacīja, ka Lubics bija izslēdzis savu kapteini no pilotu kabīnes, kad viņš atstāja pilotu kabīni un pēc tam nolaidis lidmašīnu nolaižoties, un to var izdarīt tikai apzināti.
'Nodoms bija iznīcināt lidmašīnu,' viņš teica. 'Nāve bija tūlītēja. Lidmašīna ietriecās kalnā ar ātrumu 700 km/h (430 jūdzes stundā). Nedomāju, ka pasažieri līdz pēdējiem mirkļiem saprata, kas notiek, jo ierakstā kliedzieni dzird tikai pēdējās sekundēs.
Robins piebilda: '(Lubics) to izdarīja tāda iemesla dēļ, kuru mēs nezinām, bet mēs varam tikai secināt, ka viņš iznīcināja šo lidmašīnu.'
Uz jautājumu, vai pilota darbības var uzskatīt par pašnāvību, prokurors atbildēja: 'Cilvēki, kas izdara pašnāvību, parasti to dara vieni... Es to nesaucu par pašnāvību.'
Šodien atklājās, ka Germanwings ir devis rīkojumu atcelt reklāmas kampaņu, kurā tika izmantots sauklis “Gatavojies pārsteigt”. Plakāti bija parādījušies Londonas metro tīklā, Neatkarīgā ziņojumi. Reklāmas digitālās versijas tika izslēgtas stundas laikā pēc aviokompānijas pieprasījuma, saskaņā ar Transport for London, un papīra versijas šodien tiek pārklātas vai noņemtas. Pēc Malaysia Airlines reisa MH370 pazušanas aviokompānija tika kritizēta par reklāmas tvīta izsūtīšanu, kurā bija rakstīts: 'Vēlies kaut kur doties, bet nezināt, kur?' Mūsu gada nogales īpašie piedāvājumi var palīdzēt! #keepflying'
Germanwings lidmašīnas avārija: vai pilots apzināti nogāza lidojumu 4U 9525?
26. marts
Francijas prokurori apstiprina, ka reiss 4U 9525 tika notriekts apzināti
Sākta melnās kastes lidojuma reģistratora analīze, kas atrasta vietā Francijas Alpos, kur otrdien avarēja Germanwings reiss 4U 9525, radot cerības, ka lidmašīnas avārijas cēlonis drīzumā kļūs skaidrs.
Pasažieru lidmašīnām ir divas melnās kastes, viena, lai izsekotu lidojuma datus, un otra, lai ierakstītu audio no pilotu kabīnes. 'Germanwings' lidmašīnas balss ierakstītājs ir atrasts, taču pagaidām oficiāli netiek atklāta informācija par tā saturu.
Tomēr kāda vārdā nenosaukta Francijas amatpersona laikrakstam New York Times sacīja, ka audio, šķiet, atklāj, ka viens no pilotiem bija izslēgts no kabīnes, pirms lidmašīna sāka vienmērīgi nolaisties.
Tā kā izmeklēšanas grupa nav sniegusi oficiālu analīzi, ir piedāvātas vairākas teorijas par to, kas varētu būt izraisījis avāriju. Daudzi citi ir uzreiz atlaidi.
Apzināta rīcība
Vecākā Francijas militārpersona, kas runāja ar Ņujorkas Laiks sacīja, ka pierādījumi, kas iegūti no lidmašīnas balss ierakstītāja, liecina, ka lidmašīnai paceļoties, starp abiem pilotiem bija 'ļoti gluda, ļoti forša' saruna. Tomēr vēlāk lidojuma laikā audio liecina, ka viens no pilotiem izgāja no kabīnes un pēc tam nevarēja tajā iekļūt.
'Puisis ārā viegli klauvē pie durvīm, un nav atbildes,' sacīja izmeklētājs. 'Un tad viņš stiprāk sit pa durvīm, un atbildes nav. Nekad nav atbildes. Var dzirdēt, ka viņš mēģina izsist durvis.
Viņš piebilda: 'Mēs vēl nezinām iemeslu, kāpēc viens no puišiem izgāja ārā, bet droši ir tas, ka pašā lidojuma beigās otrs pilots ir viens un neatver durvis.'
Izvirzītā teorija liecina, ka kabīnē noticis katastrofāls notikums, piemēram, ugunsgrēks vai salona spiediena kritums. Tomēr cita augsta ranga Francijas amatpersona laikrakstam New York Times sacīja, ka saziņas trūkums ir 'satraucošs', un sacīja, ka tagad nav iespējams izslēgt iespēju, ka avārija bija tīša.
'Man tas nepatīk,' sacīja amatpersona. 'Man tas šķiet ļoti dīvaini: šis ļoti garais nobrauciens normālā ātrumā bez jebkādiem sakariem, lai gan laiks bija pilnīgi skaidrs.'
Terorisms
Baltais nams paziņojis, ka nav pierādījumu, ka avārija būtu terorakta rezultāts BBC ziņojumi. Ja lidmašīnas bumba būtu izraisījusi sprādzienu lielā augstumā, lidmašīnas atlūzas būtu izkliedētas plašā teritorijā, kā tas notika Lokerbijas katastrofas gadījumā. Ikdienas pasts piezīmes. Sākotnējā meklēšana liecina, ka reisa 4U 9525 atlūzas ir ļoti lokalizētas.
Mehāniska vai datora kļūme
Ričards Vestkots, BBC transporta korespondents , liek domāt, ka piloti, kuri neizsūtīja briesmu signālu, varētu būt 'tikuši galā ar kaut ko tik katastrofālu, ka maija dienā viņiem nekad nebija laika pa radio vai pagriezties, lai atrastu tuvāko skrejceļu'.
Lai gan vēl ir pāragri precīzi zināt, kas noticis, tas varētu norādīt uz 'abu dzinēju atteici, degvielas problēmu vai kaut ko kritisku, ka lidmašīna nolūzis', saka Vestkots.
Militārs incidents
Daži militārās aviācijas eksperti stāsta, ka Itālijas militārā lidmašīna pulksten 10.35 pārslēdza savu transponderi uz avārijas kodu #7700 tieši netālu no vietas, kur Germanwings lidmašīna sāka nolaisties, vēsta Daily Mail. Izmeklētājiem būtu jāspēj noskaidrot, vai incidents bija 'sakritība vai, iespējams, tam bija kāda nozīme pasažieru lidmašīnas bojāejas gadījumā', teikts publikācijā.
