Tour de France: vai Lielbritānija ir kļuvusi par riteņbraucēju valsti?
Sacensību atklāšanas posmus Anglijā vēroja miljoniem, taču riteņbraucējiem joprojām trūkst akcepta
Oli Scarff/Getty Images
Pēc “lielākās” Grand Departs caur Jorkšīru un uz dienvidiem uz Londonu, Tour de France tagad ir atgriezies mājās kontinentā, taču sacensību ietekme šajā Lamanša pusē ātri vien netiks aizmirsta.
Tiek ziņots, ka sacīkstes divu posmu laikā Jorkšīrā vērojuši pat pieci miljoni cilvēku, savukārt trešā daļa no Kembridžas uz Londonu vakar galvaspilsētā pulcēja lielākus cilvēkus nekā 2012.gada olimpiskās šosejas sacīkstes.
'Lielbritānijas sabiedrība pēdējo trīs dienu laikā ir demonstrējusi savu milzīgo aizraušanos ar riteņbraukšanu, un mēs labprāt redzētu tūri atpakaļ Lielbritānijā,' sacīja sacīkšu direktors Kristians Prudhomme, un tiek runāts par sacensību startu Edinburgā tuvāko pāris dienu laikā. gadiem.
Pirmajā dienā savainotā Marka Kavendiša un ārpus Sky komandas atstātā Bredlija Viginsa prombūtne neatturēja skatītājus, kuri redzēja vācietim Marselam Kitelam uzvaru trešajā posmā The Mall.
Tūres popularitāte ir “lieliska ziņa”, raksta Džonatans Līvs Daily Telegraph . 'Īpaši tiem, kas atceras laiku, kad riteņbraukšana nebija tik sena, un to nemīlēja, izsmēja, kā to darīja ekscentriski un liberāldemokrāti.'
Mūsdienās ir pavisam savādāk. “Pēc šiem pierādījumiem šīs valsts ceļmalās valda nikns slāpes pēc britu riteņbraukšanas. Team Sky reprodukcijas krekliņi bija leģionāri; kalni bija dzīvi no Frūma skaņas.
Taču izrādījās, ka ne tikai cietsirdīgie. To nevelosipēdistu skaits, kuri piedalījās pasākumā, bija īsts pluss, saka Pīts Muirs, portāla redaktors Riteņbraucējs žurnāls. Maršrutu Jorkšīrā veidoja 'ģimenes un draugu grupa, kas vienkārši vēlējās būt daļa no kaut kā īpaša', viņš stāstīja The Week. 'Ja Tour skates satraukums ir mudinājis kaut daļu no viņiem izvilkt vecos velosipēdus no nojumes un sākt mīt pedāļus, tad tas viss ir bijis tā vērts. Jo vairāk cilvēku brauks ar velosipēdu, jo lielāka attieksme Lielbritānijā mainīsies pret velosipēdistiem.
Šķiet, ka pārmaiņas ir gaisā. Ierakstot The Guardian , Šons Ingls atzīmē, ka Londonu, tāpat kā Jorkšīru, “pārsteidza” tūre, kas skatītājos izraisīja “sajūsmas elpu, dinamisku uzmundrinājumu un ilgstošu bijību”.
Bet viņš piebilst: 'Tie, kuri ir savā svētdienas labākajā likrā, var tikai cerēt, ka mīlestība, kas pirmdien izrādīta velosipēdistiem, kādu dienu ilgs 365 dienas gadā. Tie, kas organizē šosejas sacīkstes Apvienotajā Karalistē, zina, ka attieksme pret riteņbraukšanu joprojām ir tālu aiz lielas Eiropas daļas.
Lietas uzlabojas, saka Glens Mūrs Neatkarīgā . 'Bija laiks, kad riteņbraucēji, kuri uzdrošinājās startēt pa Anglijas ceļiem, to darīja maskējoties, nevis ar likru... Tagad lauki brīvdienu rītos liesmo ar Mamilas sārtajām sejām un dienas krāsojumu.'
Tomēr viņš nepiekrīt Sky principam Deiva Brailsforda apgalvojumam, ka Lielbritānija tagad ir pasaules 'numurs riteņbraukšanas valsts'. Būs vajadzīgs laiks, līdz satiksmes dalībnieki “mierīgi līdzās pastāvēs”, bet “šādas dienas paātrinās procesu”, viņš saka.
Tikmēr Lielbritānija var atpūsties, apzinoties, ka tā ir 'lielu sporta vērotāju tauta'.
