Porsche 718 Cayman GT4 2019: spiegu šāvieni atklāj sporta automašīnas galīgo dizainu
Vai tiek gatavota uz trasēm orientēta sporta auto mīkstāka Touring versija?
Porsche
Porsche jaunā 718 Cayman GT4 spiegu kadri pēdējās nedēļās tiek rādīti biezi un ātri, taču jaunākie attēli sniedz faniem vislabāko ieskatu jaunajā sporta automašīnā.
Fotogrāfijas fiksēja modeļu testēšanu 12,9 jūdžu garajā Nirburgringas sacīkšu trasē Vācijā, trasē, ko ražotāji bieži izmanto, lai izstrādātu savas automašīnas pirms to nonākšanas pārdošanā.
Trasē noslīpētais sporta auto, veicot testus publiskās vietās, bieži ir ticis pārklāts ar smagu maskēšanos, lai palīdzētu saglabāt tā dizainu noslēpumā līdz oficiālajai debijai Gudvudas ātruma festivālā jūlijā.
Tomēr jaunākā attēlu sērija, ko ievietojis Dzinējs 1 , parāda automašīnas testēšanu bez jebkādas maskēšanās. Vienīgā ievērojamā atšķirība starp attēlos redzamo auto un galīgo modeli ir tā, ka testa transportlīdzeklim nav Porsche emblēmu.
Atklājošie spiegu šāvieni parāda @Porsche 718 Cayman GT4 bez kameras https://t.co/VrumxoaPIK pic.twitter.com/jopEvtPfhl
- Motor1 (@ Motor1com) 2019. gada 27. marts
No pirmā acu uzmetiena šķiet, ka sporta automašīna ir gandrīz identiska parastajai 718 Cayman kupejai, uz kuras tas ir balstīts.
Taču paskatieties uzmanīgāk, un fani pamanīs, ka GT4 ir agresīvāks priekšējā bufera dizains un lielākas gaisa ieplūdes atveres, kas atrodas tieši aizmugurējo riteņu priekšā. Tomēr lielākā dāvana ir lielais spārns automašīnas aizmugurē.
Ir pagājuši tikai daži mēneši, līdz Porsche stingrajiem sporta automobiļiem tiks noņemti vāki.
Pagaidām šeit ir viss, kas jums jāzina par 718 Cayman GT4:
Vai būs Touring versija?
Droši vien. Lielākā daļa jaunā GT4 spiegu kadru parāda automašīnu tā agresīvākajā formā, kas ir vērsta uz trasi. Tomēr pagājušajā mēnesī tiešsaistē tika publicēti attēli ar automašīnas testēšanu Zviedrijā ar smalkākām specifikācijām.
Šķiet, ka šie spiegu kadri parāda @Porsche tiek pārbaudīta gaidāmā 718 Cayman GT4 versija, taču bez dažām agresīvām ārējām daļām. Vai tā varētu būt paklausīgāka Touring versija? https://t.co/BiSSjphWzL pic.twitter.com/kbPsY4pAoD
- Motor1 (@ Motor1com) 2019. gada 11. februāris
Tas, kas šo modeli atšķir no parastā GT4, ir tā pieklusinātais izskats. Pazudis lielais aizmugurējais spārns un leņķiskais priekšējais buferis, kas ir aizstāti ar parastajiem 718 Cayman’s virsbūves paneļiem.
Tas varētu nozīmēt, ka Porsche izstrādā jaunā sporta auto Touring versiju. Salīdzinot ar parasto GT4-spec Cayman, transportlīdzeklim būtu greznāks salons un gludāks stils. Automašīna žurnāls.
Ja tā ir taisnība, tas būtu mazs pārsteigums, ņemot vērā 911 GT3 Touring popularitāti, kas ir superauto konkurējošā 911 GT3 atvase. Žurnāls piebilst, ka uz vadītāju orientētajam sporta auto, kas tika laists tirgū 2017. gadā, nebija aizmugurējā spārna, un to varēja aprīkot tikai ar manuālo pārnesumkārbu.
Kad tas ir ārā?
Paredzams, ka Cayman GT4 apvalki tiks noņemti šī gada Gudvudas ātruma festivālā, kas norisināsies no 4. līdz 7. jūlijam.
Paredzams, ka pārdošana sāksies pirms gada beigām.
Cik tas maksās?
Evo paredz, ka jaunā Cayman GT4 cena būs augstāka par vecā modeļa 64 000 mārciņu birku.
Kāds tam būs dzinējs?
Atšķirībā no standarta 718 Cayman, kuru darbina četrcilindru bokserdzinējs ar turbokompresoru, Cayman GT4 tiks aprīkots ar 3,8 litru atmosfērisko sešu cilindru dzinēju.
Jaudas rādītāji būs pieejami tikai tuvāk automašīnas izlaišanai šovasar, taču žurnāls Car saka, ka Porsche ir palielinājis Cayman GT4 veiktspēju no 375 ZS līdz 420 ZS.
Pirmā Cayman GT4 partija, kas tiks piegādāta vēlāk šogad, būs pieejama tikai ar manuālo pārnesumkārbu, teikts žurnālā. Pircējiem, kas vēlas automātisko automašīnu, būs jāgaida otrais ražošanas vilnis 2020. gada beigās.
