Plusi un mīnusi, ja pieder elektromobilim
Valdība piekrīt jaunam plānam, lai veicinātu pāreju uz elektriskajiem transportlīdzekļiem
Miles Willis/Getty Images
No nākamā gada jaunajās mājās un ēkās būs jāierīko elektromobiļu uzlādes punkti, paziņojis Boriss Džonsons.
Paredzams, ka katru gadu visā Anglijā tiks uzstādīti līdz 145 000 jaunu uzlādes punktu saskaņā ar jaunajiem tiesību aktiem, kas vakar tika paziņoti Lielbritānijas Rūpniecības konfederācijas konferencē. Pilnvaras attieksies uz lielveikaliem, darba vietām un ēkām, kurās tiek veikti nozīmīgi remontdarbi.
Šīs ziņas ir daļa no premjerministra plāna radikāli mainīt Apvienotās Karalistes transporta tīklu, un patērētāji ir spēks, kas virza šīs pārmaiņas. Paredzēts, ka elektriskajiem transportlīdzekļiem būs nozīmīga loma Apvienotās Karalistes pārejā uz videi nekaitīgāku transportu, un jaunu benzīna un dīzeļdegvielas automašīnu tirdzniecība tiks aizliegta no 2030. gada.
Valdība paziņoja, ka plāno elektrisko transportlīdzekļu uzlādi padarīt tikpat vienkāršu kā benzīna vai dīzeļdegvielas automašīnas uzpildīšanu šodien. Jaunajos plānos tiks veikti arī uzlabojumi maksājumu metodēs un iekasēšanas laikos.
Leiboristi sacīja, ka paziņojums neattiecas uz uzlādes punktu ģeogrāfisko plaisu starp Anglijas ziemeļiem un dienvidiem. BBC . Partija arī pauda nožēlu par finansiālas palīdzības trūkumu ģimenēm ar zemākiem un vidējiem ienākumiem, lai tās varētu atļauties elektrisko transportlīdzekli, kā arī nepieciešami ieguldījumi gigarūpnīcu celtniecībā.
Palielinoties bezemisiju motoru skaitam uz ceļa, kādi ir personīgo elektrisko transportlīdzekļu plusi un mīnusi?
Pro: ekspluatācijas izmaksas
Tā kā dažas reizes mēnesī nav jāapstājas degvielas uzpildes stacijā, lai uzpildītu degvielu, elektriskie automobiļi parasti ir daudz saudzīgāki pret to īpašnieku makiem nekā to kolēģi ar iekšdedzes dzinēju.
Saskaņā ar Kuru? žurnāls , uzlādējot automašīnu mājās, lai nobrauktu 9000 jūdzes gadā, maksā no aptuveni 500 £ par maza izmēra pilsētas auto līdz 830 £ par lielu SUV.
Ātrās vai īpaši ātrās lādētāja izmantošana ārpus mājām ir dārgāka, un autovadītāji ir īpaši pakļauti riskam maksāt vairāk nekā viņu fosilā kurināmā kolēģi, sacīja Who?, taču tika norādīts, ka dažus publiskos uzlādes punktus var izmantot bez maksas.
Arī elektromobiļu vadītāji ietaupa naudu ne tikai uz ekspluatācijas izmaksām, jo valdība piedāvā 2500 £ dotāciju pircējiem, kuri iegādājas pilnībā elektrisku transportlīdzekli.
Šis skaitlis bija 4500 £, taču Transporta departaments 2018. gadā paziņoja, ka tas tiks samazināts, ņemot vērā ārkārtējo pieprasījumu pēc EV. Auto Express ziņots.
Bezemisiju EV īpašnieki, kas reģistrēti pēc 2017. gada 1. aprīļa, ir atbrīvoti no transportlīdzekļu akcīzes nodokļa (VED) maksāšanas. WhatCar? . Automašīnām, kuru cena pārsniedz 40 000 £, būs jāmaksā 335 £ gadā par otro un piekto gadu, papildus VED standarta likmēm.
Mīnusi: sākotnējās investīcijas
Lai gan elektrisko automašīnu vadītājiem nav jāuztraucas par degvielas cenām, EV joprojām ir augstākas cenu zīmes nekā to kolēģiem ar iekšdedzes dzinēju.
Piemēram, sākuma līmeņa Volkswagen Golf ar 1,0 litra benzīna dzinēju sākas no aptuveni 20 280 £, liecina informācija Automašīna , kamēr Elektrisko transportlīdzekļu datu bāze nosaka elektriskās versijas – e-Golf – sākumcenu 28 075 £.
Tas var nebūt precīzākais salīdzinājums, ņemot vērā, ka e-Golf ir pieblīvēts ar tehnoloģiju iespējām, kas nav pieejamas benzīna automašīnām, taču joprojām pastāv liela cenu atšķirība starp abām automašīnām, sacīja BuyACar.
Būtiskā izmaksu atšķirība patiešām liek degvielas taupīšanas argumentu perspektīvā, sacīja BuyACar.co.uk . Lai atgūtu šo naudu, būs vajadzīgs ilgs laiks.
Pro: tuvu klusumam
Viena no galvenajām elektrisko transportlīdzekļu īpašībām, kas padara tos pievilcīgus automašīnu pircējiem, ir to gandrīz klusais spēka piedziņa.
Elektriskā transportlīdzekļa iedarbināšana ir pilnīgi kluss process, kurā nav iekšdedzes dzinēja automašīnas dārdoņa un vibrācijas, savukārt riepu un vēja troksnis ir vienīgā pamanāmā skaņa kustībā.
Automīļiem ļoti patīk klusums, sacīja Masačūsetsas Tehnoloģiju institūta (MIT) Tehnoloģiju apskats , taču daži apgalvo, ka īpaši klusi EV var būt bīstami gājējiem. Tas ir tāpēc, ka cilvēki, šķērsojot ceļu, ir pieraduši paļauties uz transportlīdzekļu skaņām.
Daži ražotāji izstrādā radošus veidus, kā brīdināt gājējus, ka tuvojas automašīna, vienlaikus saglabājot EV gandrīz klusās īpašības.
2017. gadā Nissan radīja sintezētu troksni ar nosaukumu Canto, kas latīņu valodā nozīmē dziesmu, tā pilnībā elektriskajai IMx koncepcijai, Telegrāfs teica.
Con: nav tik tīrs
Kā norāda nosaukums, pilnībā elektrisku automašīnu darbina tikai akumulatori un motori, kas nozīmē, ka pati automašīna nerada oglekļa emisijas. Bet tas nenozīmē, ka elektriskās automašīnas ir pilnīgi nulles emisijas.
Saskaņā ar Treneris , elektrisko automobiļu oglekļa pēdas nospiedums ir tikai nedaudz mazāks nekā to ekvivalentiem ar iekšdedzes dzinēju. Tas ir saistīts ar ražošanas procesu, jo gandrīz puse no EV dzīves cikla laikā saražotā CO2 rodas no akumulatora ražošanas.
Nepietiekamas elektroenerģijas piegādes nozīmē arī milzīgus, dīzeļdegvielas ģeneratorus, kas dažreiz ir nepieciešami, lai uzlādētu transportlīdzekļus, sacīja Auto Express . Šie netīrie dīzeļģeneratori ir zilonis elektromotoru telpā, un tos izmanto pārāk bieži.
Tomēr, pamatojoties uz 300 g/kWh oglekļa gāzu, kas rodas elektroenerģijas ražošanas laikā Apvienotajā Karalistē, Autocar teica, ka EV joprojām savā dzīves laikā rada mazāk CO2 nekā benzīna un dīzeļdegvielas automašīnas.
Pro: iespaidīgs paātrinājums
Elektriskās automašīnas var dot priekšroku tīrai braukšanai, nevis veiktspējai, taču lielākā daļa EV samulsinās daudzus superauto sprintā no 0 līdz 60 jūdzēm stundā.
Tas ir tāpēc, ka elektromotori nodrošina tūlītēju griezes momentu, kas īsumā nozīmē, ka automašīna paātrinās, tiklīdz vadītājs nospiež gāzes pedāli. Auto Express . Tikmēr automašīnas ar iekšdedzes dzinēju nodrošina maksimālo griezes momentu, tiklīdz to motora apgriezieni sasniedz noteiktu punktu.
Rezultāts ir tāds, ka elektriskie automobiļi var sasniegt 0–60 jūdzes stundā, kas ir mazāka par trim sekundēm, turpināja automobiļu žurnāls. Tomēr EV parasti ir īpaši veiktspējas režīmi, kas ļauj tiem ātri paātrināties, kas var negatīvi ietekmēt akumulatora darbības laiku.
Ar: diapazona trauksme
Automašīnu pircēju problēma joprojām ir satraukums par attālumu, bažas par to, ka transportlīdzekļa jauda vai degvielas ietilpība nav pietiekama, lai brauktu lielos attālumos.
Konsultāciju firmas pētījums Deloitte atklāja, ka 40% automašīnu pircēju sagaidītu, ka no EV minimālais braukšanas attālums ir 400 jūdzes.
Uz virsmas tas neliecina par labu elektriskajām automašīnām. Piemēram, 14 000 £ vērtā Renault Zoe nobraukums bija aptuveni 250 jūdzes saskaņā ar iepriekšējo Jaunā Eiropas braukšanas cikla (NEDC) sistēmu. Auto Express .
Kamēr Jaguar I-Pace saskaņā ar precīzāku pasaules mēroga saskaņoto vieglo transportlīdzekļu pārbaudes procedūru (WLTP) ir norādīts 298 jūdzes, un tas ir par aptuveni 50 000 £ dārgāks nekā Renault.
Pro: līzinga vienkāršība
Patērētāji var izvairīties no dārgām sākotnējām izmaksām un sadalīt maksājumus, noslēdzot nomas darījumu.
Izmantojot līzingu, pircēji veic fiksētus ikmēneša maksājumus noteiktā laika posmā, bieži vien divus gadus vai 36 mēnešus, līdzīgi kā daudzos viedtālruņu darījumos. Tā kā EV tehnoloģija strauji attīstās, tas var būt pluss autovadītājiem.
Īsāk sakot, ja vēlaties jaunas tehnoloģijas bez finansiālām raizēm, līzings var būt atbilde, sacīja Parkers . The RAC aplēses, ka līzinga izmaksas ir no 275 līdz 450 GBP mēnesī atkarībā no modeļa trīs gadu periodā ar sākotnējo līgumu uz sešu mēnešu nomu.
Con: uzlādes laiki
EV uzlāde var būt daudz lētāka nekā parastas automašīnas uzpildīšana ar degvielu, taču laiks, kas nepieciešams, lai uzlādētu izlādējušos akumulatoru, dažiem pircējiem var būt apgrūtinošs.
Saskaņā ar automašīnu salīdzināšanas vietni Pirkt automašīnu , automašīnas uzlādes laiki atšķiras atkarībā no lādētāja jaudas. Piemēram, standarta trīs tapu ligzda var pilnībā uzlādēt elektrisko automašīnu 12 stundās, savukārt Tesla augošais publisko kompresoru tīkls var uzlādēt elektromobili līdz 80% aptuveni pusstundas laikā.
Ir veidi, kā uzlabot uzlādes ātrumu mājās, piemēram, iegādājoties pie sienas piestiprinātu akumulatoru bloku, teikts vietnē. Tie maksā aptuveni 500 £ un nodrošina 15–30 jūdžu uzlādi stundā, kas ir ievērojami vairāk nekā 7,5 jūdzes uzlādes stundā, ko piedāvā trīs tapas kontaktligzdas.
