Maserati Levante SUV: atsauksmes, specifikācijas un cenas
Viss, kas jums jāzina par Maserati jauno SUV
Maserati pirmais SUV tiek pārdots šogad, iezīmējot uzņēmuma ienākšanu lielo SUV tirgus sektorā. Patiešām, daudzi komentētāji Levante dēvē par vissvarīgāko automašīnu, ko Itālijas marka ir izgatavojusi visā tās 102 gadu pastāvēšanas vēsturē.
Pirmo reizi Kubang koncepts deva mājienu 2011. gadā, Levante beidzot parādījās šī gada Ženēvas autoizstādē. Tas ir milzīgs pārtraukums no uzņēmuma pagātnes, bet kā tas ir?
Dizains
Maserati ir izstrādājis apvidus auto, kas atbilst zīmola veiktspējas mantojumam, un Levante dizains izmanto pārbaudīto slīpo jumta līniju, kas ieplūst aizmugurējā spoileri, kā to izmantoja daudzi tā konkurenti.
Līdzīgi kā Jaguar projektēja savu F-Pace SUV tā, lai tas ļoti līdzinātos citiem tā klāsta automobiļiem, Maserati centienus iedvesmojuši citi zīmola klāsta automobiļi. Priekšpuse atgādina Ghibli sedanu – platais priekšējais režģis tiek izmantots visās Maserati automašīnās, savukārt zemu ieplūdes atveres nav pārāk atšķirīgas, taču tas ir daudz kuplāks, ar diviem miglas lukturiem zem priekšējiem lukturiem.
Maserati firmas trīskāršās sānu ventilācijas atveres atrodas aiz un virs abiem priekšējiem riteņiem, un plecs paceļas uz augšu, jumta līnijai grimstot, lai sniegtu pietupienu, mērķtiecīgu izskatu. Virs aizmugurējās ass līnija izliekas, lai iegūtu vēl kuplāku izskatu.
Četras izplūdes atveres atrodas blakus aizmugurējam difuzoram, un aizmugurējie lukturi izskatās kā mazākas, nedaudz pārveidotas versijas tiem, kas izmantoti Granturismo GT.
Iekšā
Automašīnu pircējs saka, ka Levante interjers ir 'parasti grezns' un skaisti pabeigts. Standarta aprīkojumā ietilpst āda, un apvienojumā ar skaņas slāpēšanas un regulējamiem balstiekārtas iestatījumiem automašīnu var noregulēt, lai tā kļūtu par “mierīgu, klusu un ērtu” vietu, kur sēdēt.
Kausveida sēdekļi ir savienoti ar lielu viduskonsoli, un starp vadītāja un pasažiera sēdekļiem atrodas uzglabāšanas tvertnes. 8,4 collu skārienekrāna informācijas un izklaides sistēma atrodas informācijas paneļa vidū, kā arī rotācijas poga sekundārai vadības formai.
Standarta aprīkojumā Levantes ir pieejams skārienekrāns un astoņu skaļruņu stereosistēma, divu zonu klimata kontrole un bezatslēgas ieeja. Citas tehniskās iezīmes ietver kruīza un nolaišanās no kalna kontroli un automātiskās vējstikla tīrītājus.
Ir arī daudz iespēju, no kurām izvēlēties, tostarp divu toņu polsterējums un 28 apdares krāsas.
Tomēr Levante sportiskais stils apdraud salona telpu. Auto ir pieejams tikai kā piecvietīgs, un vidējais sēdeklis aizmugurējā sēdeklī ir mazs. Bagāžnieka tilpums ir 580 litri, kas nedaudz atpaliek no 770 litriem, ko pārvalda Audi Q7.
Dzinēji
Sākotnēji Maserati plānoja piedāvāt Levante Lielbritānijas pircējiem tikai ar vienu dzinēja iespēju, lai gan saskaņā ar Auto Express , tas, visticamāk, mainīsies.
Uzņēmums Apvienotās Karalistes krastiem paredzēja 3,0 litru V6 dīzeļdegvielu. Tas saražo 271 ZS jaudu, nodrošina SUV ātrumu līdz 62 jūdzēm stundā no stāvēšanas sākuma 6,9 sekundēs un izdala 189 g/km CO2.
Auto Express apgalvo, ka Maserati mainīs savu lēmumu un galu galā piedāvās arī benzīna iespēju. Tas ir vēl viens 3,0 litru V6 agregāts ar turbokompresoru, kas nodrošina 430 ZS jaudu un ko ražo Ferrari, 'tāpēc entuziastiem būs iemesls sajūsmināties'. Ārvalstu pircēji iegūst divus benzīna variantus.
Papildinot to, 2018. gadā varētu parādīties elektrotīkla hibrīda spēka piedziņa.
Cenas un izlaidums
Pirmās ar dīzeļdzinēju darbināmo automašīnu piegādes sāksies rudenī, bet benzīna dzinējs tiks pārdots kādā brīdī novembrī.
Dīzeļdegvielas cenas sākas no £54 335 — tas ir nedaudz vairāk nekā sākuma līmeņa Porsche Cayenne, lai gan Maserati ir nedaudz jaudīgāks. Pircēji var izvēlēties no četriem apdares līmeņiem.
Levante luksusa modeļu cena ir 60 285 £, tāpat kā sporta apdari. Sortimenta augšgalā ir Zegna-pack, kuru cenas sākas no £61 185.
Ja benzīna izvēle nonāks Apvienotajā Karalistē, cenas, visticamāk, sāksies uz ziemeļiem no 60 000 £.
Atsauksmes
Lūk, ko kritiķi saka par es paaugstināju dīzeļdegviela. Ņemot vērā, ka Levante ir ievērojams apvidus auto, tas 'jūtas stabils un iestādīts uz ceļa', saka. Automašīnas pircējs , ar 'labi novērtētu stūrēšanu un piekares sistēmu, kas ļauj sajust, ko dara riteņi'.
Astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba ir ideāli piemērota, taču tās “pārnesumu maiņa nav tik ātra kā Audi Q7 automātiskajai pārnesumkārbai”.
Auto Express piekrīt, sakot, ka Levante 'nepārrauks pārnesumus tik labi' kā tā Audi konkurents, 'bet atstājiet to mašīnā, un tas slīdēs jums nemanot.'
Levante 3,0 litru V6 dīzeļdzinējam arī trūkst vācu ekvivalentu izsmalcinātības, taču tā apgalvotā degvielas ekonomija 39,2 mpg un izmešu daudzums aptuveni 189 g/km 'darbināšanai nevajadzētu maksāt daudz'.
Brauciens ir ērts un līdzsvarots, saka Treneris , bet ne tādā mērā, lai tas 'uzurpētu konkurenci'. Tomēr patiesā problēma ir tā, ka 'tas nav ļoti ātrs'. Tīmekļa vietnē teikts, ka benzīna V6 'būtu padarījis labāku Maserati'.
