Land Rover Adventure Moab: navigācija Hell’s Revenge
Ferguss Skouls sēžas pie stūres Land Rover Adventure Travel Moab braucienā, lai izbaudītu aizraujošas brīvdienas bezceļa apstākļos.
Mums ir 208 gadu ilga bezceļu pieredze, mūsu rīta brīfingā atzīmē Fils Džounss. Viņš ir viens no astoņiem ekspertiem Land Rover braukšanas instruktoriem, kas vedīs mūs pa aizvēsturisko sarkano klinšu ainavu Moābā, Jūtā — milzīgā teritorijā, kas aptver tūkstošiem kvadrātjūdžu. Šeit atrodas arī dažas no pasaulē slavenākajām un izaicinošākajām klinšu kāpšanas takām, tostarp Hell’s Revenge un Poison Spider. Tātad Fila vārdi sniedz patīkamu pārliecību man un citiem bezceļa iesācējiem telpā — galu galā es teiktu, ka mūsu starpā bija aptuveni 208 sekunžu pieredze.
Drošības prasības izpildītas, dodamies ārā uz satriecošāko vēlā rudens rītu. Varenās Kolorādo upes skaņa, kas plūst garām tikai metru attālumā, un augsto klinšu seju virsotnes saulē mirdz tumši sarkanā krāsā. Gaisā ir jūtams sprādziens, bet es ātri apjucis, redzot, ka mūsu transportlīdzekļi ir sarindoti, pavisam seši — Land Rover Discovery, Range Rovers un Range Rover Sport. Darot visu iespējamo, lai paliktu neuzmanīgs (varētu piebilst, ka neveiksmīgi, esmu sajūsmā kā 12 gadus vecs zēns), es atrodu man piešķirto transportlīdzekli — Discovery — un viņa ir skaistule. Es sēdos pie stūres un bez kavēšanās dodamies karavānā uz mūsu pirmās takas galvu.
Es izvēlos dubļus (vienu no četriem zema diapazona iestatījumiem), un Land Rover viegli paceļas par dažām collām, nodrošinot mums visu svarīgo papildu klīrensu — tagad mēs esam gatavi. Dažu sekunžu laikā reljefs ir akmeņains, kādu es savā dzīvē neesmu pieredzējis. Automašīna svārstās un svārstās uz priekšu un atpakaļ, kamēr es maigi nospiežu droseļvārstu, nedodot neko vairāk kā pastaigas tempu. Sākumā es esmu diezgan nosacīts, neesmu pārliecināts, cik spējīgs ir šis rūpnīcas standarta Discovery (tam nav nekādu modifikāciju). Varbūt es izdauzīšu lielu laukakmeni, noskrāpēšu šasiju vai pārduršu riepu? Tomēr paiet vēl 15 minūtes, un mana pārliecība vairojas, lai gan tās pamatā ir gandrīz tikai transportlīdzekļa spējas, nevis vadītāja prasmes - šī ir nopietna bezceļa mašīna, kas šajā mežonīgajā un akmeņainajā tuksnesī ir pilnīgi kā mājās.
Nonākam pie pirmā nopietnā šķēršļa. Raugoties vēlāk, tas, iespējams, ir viens no pieciem sarežģītības ziņā un ir ideāls, lai mani atvieglotu, taču tajā laikā tas šķita daudz biedējošāk. Džimijs, mans instruktors, izlec ārā un iet blakus, ar roku satverot vadītāja durvis, piedāvājot padomus caur nolaisto logu. Viņš arī runā ar mani, izmantojot virkni rokas signālu - apstāties, iet, pa kreisi un pa labi. Tie var izklausīties vienkārši, taču ignorējiet tos, riskējot. Pēc tam Džimijs skrien uz priekšu, kur viņš kļūst par manu otro acu komplektu, veikli virzot mani pa perfekto līniju cauri nelīdzeniem akmeņiem un laukakmeņiem, vienu rokas signālu vienlaikus.
Pēc apmēram stundas ir pienācis laiks piknika kafijas pauzei un siltiem konditorejas izstrādājumiem (uzkarsēts ar dzinēju!) no transportlīdzekļu aizmugures. Pilnīgi saviļņots, ir patīkami atpūsties un baudīt skatu un ainavu. Apdullināšana nedod taisnību — 360 grādu sarkani iežu veidojumi, kas ir miljoniem gadu veci, cik vien tālu spēj redzēt. Diena turpinās tādā pašā garā, jo mēs risinām visdažādākos reljefus un izaicinājumus. Dažas ir tik stāvas, ka vējstiklu piepilda tikai zilas debesis un Džimija izstieptās rokas, kas dod man signālus.
Automašīnas, bez šaubām, ir neticami spējīgas – ieskaitot pat ļoti sportiska izskata Range Rover Sport V8, kas ir tieši tāda pati specifikācija, kādu jūs redzētu, braucot pa Londonas ielām. Ar visu, kas tiek uzmests, viņi tiek galā, pat ja pie stūres ir mežonīgi nepieredzējuši vadītāji. Ap pulksten 16:00 instruktori to sauc par ietīšanu, jo mēs izkāpjam takas otrā galā. Kruīzēšana pa līdzeniem asfalta ceļiem pēkšņi ir jaunums, jo mēs braucam uz Moābas pilsētu (vai drīzāk, pilsētu), lai iegūtu labi nopelnītās vakariņas.
Šī ir mūsu piedzīvojumu braukšanas pieredzes otrā un pēdējā diena. Pēc kārtējām gardajām pankūkām, bekonu un kļavu sīrupu no Red Cliffs Lodge bufetes. Tad kāpjam transportlīdzekļos un dodamies uz šodienas taku sākumu. Hell’s Revenge gaida, un, protams, adrenalīns uzmundrina, kāpjot stāvā, gludā klints posmā ar lielu kritumu abās pusēs. Rāpošanas tempā virzoties uz augšu, pirmais šķērslis ir pārvarēts, un es atkal esmu šūpolēs.
Lai gan man tas likās neiespējami, šodienas ainava ir vēl dramatiskāka un plašāka nekā vakar. Sniega klāti kalni tālumā, dinozauru pēdas, kas iespiestas klintīs, es esmu patiešām pārsteigts. Mēs kāpjam augšup un lejup pa milzīgām klinšu sejām leņķos, par kuriem es nebūtu sapņojis. Mērķtiecīgi izgatavotu apvidus transportlīdzekļu grupa, kas izskatās kā kaut kas no Mad Max, apstājas un skatās uz mums, nezinot, ko darīt ar mūsu nevainojamo luksusa 4x4 ražošanas līniju. Lai gan tie ir nopietni šķēršļi un uzmundrinājums ir brīnišķīgs, instruktoru grupa, kas sapulcēta, lai rūpētos par mums, ir pasaules līmeņa eksperti, un viņi vienmēr nodrošina pilnīgu drošību.
Tajā vakarā, atgriežoties Red Cliffs Lodge, mūs cienā ar fenomenāliem noslēguma svētkiem — man ir ļoti skumji, ka rīt došos mājās, šīs ir bijušas vienas no visu laiku labākajām brīvdienām. Kamēr mēs ēdam uz āra grila gatavotus steikus, pēc tam pulcējamies pie ugunskura, gatavojot s’mores zem zvaigznēm, dziedot dzīvai kantrī mūzikai, es pārdomāju pēdējās dienas. Tajā ir daudz tuksneša, piedzīvojumu, adrenalīna, sirsnīgas amerikāņu viesmīlības, sātīgas un gardas maltītes un lieliskus jaunus draugus lielos daudzumos - noteikti visi elementi, ko var lūgt brīvdienās.
Ferguss Skouls ceļoja kā Land Rover viesis, izmantojot saīsinātu Land Rover Adventure Travel Moab pieredzes versiju. Ir divas iespējas; piecu dienu maršruts ar izmitināšanu četrām naktīm un četru dienu maršruts ar trīs nakšu izmitināšanu. Cenas sākot no £3600/persona.
Skatiet sīkāku informāciju par šo un citiem Land Rover Adventure ceļojumu pieredze .
