Labākās hibrīdautomobiļi pārdošanā 2019. gadā: BMW i8 Roadster, Toyota Corolla un citi
No bezceļiem līdz sporta automašīnām, šeit ir labākie modeļi, kas varētu ietaupīt naudu par degvielas rēķiniem
Vilfrīds Vulfs
Hibrīdautomobiļiem 2019. gadā būs vēl viens nozīmīgs gads, jo bažas par dīzeļdzinēju transportlīdzekļu ietekmi un pieaugošo CO2 līmeni liek pircējiem izvēlēties tīrākas alternatīvas.
Automobiļu ražotāju un tirgotāju biedrības dati liecina, ka alternatīvās degvielas transportlīdzekļu (AFV), tostarp hibrīdauto un pilnībā elektrisko automašīnu, reģistrācija 2018. gada laikā pieauga par 20,9%.
Šis skaitlis atbilst 141 270 hibrīdautomobiļiem un elektriskajiem transportlīdzekļiem, kas ir par 24 377 vairāk nekā 2017. gada rezultātiem.
Ja vēlaties 2019. gadā pāriet uz hibrīdauto, šeit ir daži no labākajiem šodien pārdošanā esošajiem elektrificētajiem transportlīdzekļiem:
BMW i8 Roadster
BMW i8 hibrīds parādīja, ka oglekļa pēdas samazināšanai nav jānāk uz braukšanas aizraušanās rēķina, kad tas tika laists klajā 2014. gadā. Pagājuši četri gadi, un uzņēmums izlaiž i8 Roadster [augšā] — elektrificētā modeļa nolaižamo versiju. sporta mašīna.
i8 Roadster aprīkots ar 288 ZS turbokompresoru 1,5 litru trīs cilindru dzinēju, kas ir savienots ar priekšā uzstādītu 141 ZS elektromotoru. Treneris . Kad abi motori darbojas kopā, tie rada kopējo jaudu 374 ZS, kas tiek nosūtīta uz visiem četriem riteņiem.
Elektriskās un benzīna jaudas kombinācija Hybrid Drive Sport režīmā nodrošina automašīnai gan nežēlīgas četru riteņu piedziņas paātrinājuma īpašības ārpus līnijas, gan lieliskas tālsatiksmes tūrisma īpašības uz atklātas ceļa, teikts žurnālā. Pastāv lieliska elastība plašā diapazonā, un, tiklīdz esat pagriezies uz pietiekamiem apgriezieniem, parādās arī dzinēja satraucoša piezīme.
i8 Roadster tagad ir izstāžu zālēs, un cenas sākas no £126 200.
Toyota Corolla
Vienkārši sakot, jaunā Toyota Corolla ir labākā hibrīdauto, ko šobrīd varat iegādāties, apgalvo WhatCar? .
Tas, kas padara Corolla tik pievilcīgu automašīnu pircējiem, ir tas, ka katrs modelis piedāvā daudz veiktspējas, teikts atsauksmju vietnē. Sākuma līmeņa 1,8 litru automašīnām ir atbilstošs paātrinājums lielākajai daļai situāciju, savukārt 2,0 litru modeļi ir patīkami spēcīgi.
Vidējā degvielas ekonomija ir aptuveni 50 līdz 66 jūdzes stundā, un emisija ir no 76 līdz 89 g/km CO2, teikts elektromotoru vietnē. Braukšana ar elektrību . Tas kopumā ir konkurētspējīgs ar tādiem konkurentiem kā Hyundai Ioniq un Kia Niro.
Pasažieriem aizmugurējos sēdekļos ir arī pietiekami daudz vietas galvai un kājām, savukārt bagāžas nodalījuma tilpums ir 361 litrs sākuma līmeņa automašīnām un 313 litri jaudīgākiem modeļiem, teikts vietnē. Pircēji var izvēlēties Corolla Hybrid Estate, ja viņi vēlas palielināt bagāžnieku.
Tas ir arī viens no lētākajiem piemēriem šajā sarakstā, un Corolla hibrīda cenas sākas no 23 750 £.
Hyundai Ioniq plug-in hibrīds
Hyundai
Hibrīdie modeļi var būt augsto tehnoloģiju, taču tas nenozīmē, ka tiem ir jābūt dārgiem. Hyundai Ioniq plug-in hibrīda hečbeks ir lielisks piemērs tam, piedāvājot pilnībā elektriski 39 jūdzes par aptuveni 27 000 £, atzīmē. Auto Express .
Kupejai līdzīgo hečbeku darbina 45kW elektromotors ar parasto 1,6 litru benzīna dzinēju, piebilst žurnāls. Abiem strādājot tandēmā, vadītāji var sagaidīt iespaidīgu kombinētās degvielas ekonomiju, kas ir aptuveni 82 mpg.
Ar CO2 izmešu līmeni 79 g/km, Ioniq plug-in hibrīds ir daudz labāks par daudziem līdzīga izmēra dīzeļdegvielas hečbekiem. WhatCar? .
Vadītājiem standarta komplektācijā ir arī daudz komplektu, teikts atsauksmju vietnē. Tas ietver aizmugurējos parkošanās sensorus, klimata kontroli un automātisko avārijas bremzēšanu — ideāli piemērots tiem, kas brauc cauri pilsētām.
BMW 530e iPerformance
Vadības klases saloni ir ļoti populāri šoferu vidū, kuri katru gadu nobrauc desmitiem tūkstošu jūdžu. Taču nenoteiktība par dīzeļdzinēju automobiļu nākotni dažus pircējus mudina izvēlēties transportlīdzekļus ar elektrisko spēka piedziņu.
BMW 530e iPerformance bez šaubām izrādīsies populāra izvēle. Četru durvju sedans izmanto autoražotāja iPerformance tehnoloģiju, lai nodrošinātu zemas emisijas, neapdraudot BMW raksturīgo asu vadāmību. Auto Express .
Žurnālā teikts, ka 530e akumulatoru var izmantot, lai darbinātu automašīnu aptuveni 29 jūdzes. To var arī izmantot, lai nodrošinātu lielāku jaudu 2,0 litru turbo benzīna dzinējam vadītājiem, kuriem ātri jāpalielina ātrums uz šosejas.
Sākuma līmeņa automašīnu cena ir no 46 700 £, savukārt uz veiktspēju vērstie 530e M Sport modeļi sākas no 50 000 £. Automašīnu pircējs .
Mitsubishi Outlander PHEV
Outlander PHEV bija novatorisks SUV, kad tas pirmo reizi parādījās 2013. gadā, saka Automašīnu pircējs . Lai gan automašīnu pārdod jau sesto gadu, SUV augsto tehnoloģiju uzlādes sistēma un zemā, pieejamā cena joprojām padara to par pievilcīgu perspektīvu.
Mitsubishi elektrificētais SUV bija viens no pirmajiem krosoveriem, kas piedāvāja spraudņa uzlādes tehnoloģiju. Sistēma ļauj vadītājiem no mājām uzpildīt automašīnas akumulatoru ar pilnu 28 jūdžu darbības rādiusu. Tas dod autovadītājiem izteiktas priekšrocības, jo viņiem nav jāpaļaujas uz transportlīdzekļa iekšdedzes dzinēju, lai uzlādētu automašīnas akumulatorus pēc izbraukšanas no mājas.
Kamēr Outlander PHEV sāk parādīt savu vecumu, tas joprojām ir labs risinājums uzņēmuma automašīnu vadītājiem. SUV uzņēmuma automašīnu nodokļa likmes ir ārkārtīgi zemas, saka WhatCar? . Tas padara to pievilcīgāku kā uzņēmuma automašīnu, nevis kā privātu pirkumu.
Mitsubishi ir arī laba reputācija attiecībā uz uzticamību, saka Treneris . Bet, ja viss notiek bumbierveida formā, hibrīdajam SUV tiek nodrošināta piecu gadu garantija.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
Porsche var būt vislabāk pazīstama ar savu četrvietīgo 911 sporta automašīnu, taču uzņēmums pēdējos gados ir investējis elektromobiļos.
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo ir vācu autoražotāja mēģinājums izveidot piecvietīgu transportlīdzekli, kurā apvienota universāla praktiskums ar hibrīda ekonomiju un 911 veiktspēju.
Rezultāts ir 671 ZS sporta universāls, kas var ne tikai sprintu no 0-62 mph 3,4 sekundēs, bet arī var sasniegt vidējo degvielas ekonomiju 94 mpg. Treneris saka, ka tas ir nedzirdēts automašīnā ar tik lielu jaudu.
Sporta īpašums ir nedaudz dārgs — £ 140 868, taču tam vajadzētu patērēt daudz mazāk degvielas nekā tā lētākajam brālim — £ 117 247 vērtajam Panamera Turbo.
Porsche Cayenne E-hibrīds
Porsche
Porsche faniem, kuri meklē hibrīdu ar augstāku braukšanas pozīciju nekā Panamera, ir paveicies, jo vācu autoražotājs tagad piedāvā savu Cayenne SUV elektrificētā veidā.
Cayenne E-Hybrid ir visi standarta modeļa sīkrīki un ierīces, tostarp 12,3 collu informācijas un izklaides sistēma centrālajā konsolē un pāris 7 collu paneļi vadītāja priekšā.
Tikmēr zem motora pārsega automašīnas 3,0 litru V6 benzīna dzinējs ar turbokompresoru ir savienots ar 100 kW elektromotoru, palīdzot nodrošināt kopējo jaudu 455 ZS un 516 mārciņas griezes momentu. Evo . Tas padara hibrīdu ievērojami jaudīgāku par līdzīgu cenu divu turbo V6 S modeli.
Lai gan veiktspēja ir diezgan iespaidīga, automašīna ir arī ērti vadāma un gandrīz klusa, pateicoties hibrīdajam spēka agregātam, teikts žurnālā.
Kopumā Cayenne E-Hybrid šķiet vairāk kā Šveices armijas nazis, ko tirgo kā Treneris . Tas ir pārliecinošs hibrīds ar (gandrīz) bez ikdienas kompromisiem, tiecoties pēc efektīvas veiktspējas.
Cayenne E-Hybrid cenas sākas no £67 128, padarot to par nedaudz vairāk par 11 000 £ dārgāku nekā standarta auto.
Volkswagen Golf GTE
simonclay.com
Autovadītājiem, kurus vilina Volkswagen daudzpusīgais Golf hečbeks, bet kuri vēlas lētākas hibrīda ekspluatācijas izmaksas, ir paveicies, jo kritiķi tikko atzinīgi novērtējuši Golf GTE.
Tāpat kā standarta Golf, GTE darbina 1,4 litru benzīna dzinējs, kas savienots ar akumulatoru un elektromotora sistēmu, teikts WhatCar? . Pircēji var sagaidīt aptuveni 20 jūdzes, izmantojot tikai akumulatora enerģiju. To var papildināt uz ceļa vai mājās, izmantojot parasto trīs kontaktu kontaktligzdu.
WhatCar saka, ka GTE pēc veiktspējas gandrīz atbilst savam sportiskajam brālim Golf GTI. Pateicoties elektromotora sitienam, sprints no 0 līdz 62 jūdzēm stundā GTE aizņem 7,6 sekundes. Arī vadāmība ir iespaidīga un jūtas kā ar benzīna vai dīzeļa Golf, lai gan tas ir nedaudz smagāks.
Golf GTE cena ir 31 045 GBP.
Toyota Prius
Kad Toyota Prius parādījās uz skatuves 1997. gadā, tas bija viens no pirmajiem hibrīdautomobiļiem, kas tika ražots masu tirgum, tāpēc nav brīnums, ka jaunākā versija ir viena no labākajām šāda veida automašīnām.
Ir divi Prius modeļi, kuriem pircējiem ir jāpievērš uzmanība: standarta hibrīdauto un klāsta augstāko spraudņa hibrīda versiju. Standarta automobiļu vidējā degvielas ekonomija ir no 78,5 mpg līdz 94,1 mpg, savukārt modeļi ar spraudni var sasniegt pat 200 mpg. Auto Express .
Plug-in hibrīda modeļi piedāvā tikai elektrisko nobraukumu līdz 30 jūdzēm, un tos var aprīkot ar saules paneļa jumtu, lai pircēji varētu uzlādēt savu automašīnu, to nepieslēdzot, teikts žurnālā.
Standarta Prius cenas sākas no £24 245. Šis skaitlis pieaug līdz £ 31 695 automašīnām ar pieslēgumu.
Range Rover Sport P400e
Ideja par ekonomisku 4x4 dzinēju sākumā var šķist dīvaina, taču Range Rover Sport P400e spraudņa hibrīds pierāda, ka arī lielākas automašīnas var būt videi draudzīgas.
Land Rover ir aprīkojis savu vidēja izmēra apvidus automašīnu ar lielu akumulatoru sistēmu, kas nodrošina 31 jūdzes darbības rādiusu tikai ar elektroenerģiju. Automašīnu pircējs . Akumulatoru komplekts palīdz 2,0 litru benzīna dzinējam ar turbokompresoru iztērēt pēc iespējas vairāk degvielas — tam ir iespaidīga vidējā ekonomija 88 mpg.
Saskaņā ar CarBuyer teikto, degvielas patēriņš var samazināties, ja P400e akumulators izlādējas, tāpēc vislabāk ir uzlādēt apvidus automašīnu nakti, pievienojot to standarta strāvas kontaktligzdai.
Par £85 715 P400e maksā aptuveni par 23 000 £ vairāk nekā sākuma līmeņa HSE modeļi.
