Kāpēc autoražotāji medī Nirburgringas apļa rekordus?
Porsche ir uzstādījis ātrāko laiku ar savu GT2 RS, taču tas negarantē, ka tas ir lielisks sporta auto
Porsche
Porsche atkal ir nozagusi virsrakstus: tā jaunais cietais 911 GT2 RS no Lamborghini Huracan Performante izrāva sērijveida automobiļu apļa rekordu Vācijas Nirburgringas sacīkšu trasē.
Tas tika paveikts, viļņaino 12,9 jūdžu garo apli 6 minūtēs 47,3 sekundēs ar uzņēmuma testa braucēju Larsu Kernu pie stūres, pārspējot iepriekšējo rekordu par aptuveni piecām sekundēm.
Automašīnu ražotāji bieži izmanto Nirburgringas trasi, lai izstrādātu savas automašīnas, un daži modeļi tiek pamanīti smagos maskēšanās testos trasē pirms to parādīšanās sabiedrībā.
Bet kāda nozīme ir apļa rekordam trasē?
Apļa rekordi ir lieliska reklāma sporta automašīnām
Viens no iemesliem, kāpēc autoražotāji dodas uz autosacīkstēm, ir tas, ka tas dod viņiem platformu, lai parādītu potenciālajiem pircējiem, ka viņi ir labāki automašīnu ražošanā nekā konkurenti, tāpēc populārais teiciens: uzvari svētdien, pārdod pirmdien.
To pašu var teikt par apļa rekordiem Nirburgringā: tie sniedz klientiem un līdzjutējiem skaidru norādi par to, cik ātrs ir jauns sērijveida auto, it īpaši, ja tas ir veiktspējas modelis.
Ražotāji izmet daudz naudas, izstrādājot un konstruējot savas automašīnas, lai viņi varētu labi darboties ringā, saka Gāzi grīdā , un iestatiet savas automašīnas tieši tādam apļa laikam.
Bobs Laišlijs, Nissan sporta zīmola Nismo vadītājs, vietnei pastāstīja, ka veiktspējas automašīnu pircējus interesē, vai automašīna sasniedz apļa rekordu aplī.
Viņš teica: Tas ir noderīgs etalons, lai redzētu dažas no modernākām mazajām lūkām un citiem produktiem, kas tiecas pēc skaitļiem ap gredzenu, ko superauto bija sasnieguši ne tik sen.
Taču ieraksti var būt maldinoši
Lai gan rekordlaiki var satraukt klientus par jauniem produktiem, Digitālās tendences apgalvo, ka autoražotāji tos izmanto kā statistiku par to, kā viņu transportlīdzekļi darbojas.
Piemēram, Nissan GT-R ir pārsteidzošs auto, kas mums visiem gribas patikt tā nelāgā veiktspējas un glītā segvārda 'Godzilla' dēļ, teikts vietnē, taču patiesībā sporta kupeja ir sava veida haoss.
Vietnē teikts, ka koncentrēšanās uz ātrumu, izslēdzot citas īpašības..., ir problemātiska.
2014. gadā Treneris ziņoja, ka McLaren neatklās, cik ātri tās supermašīnas veica 12,9 jūdžu garo apli, jo tā nevēlējās iesaistīties lielīšanās sacensībās ar Porsche un Ferrari.
Toreizējais uzņēmuma tehniskais vadītājs Marks Vinnels žurnālam sacīja, ka tas beigsies ar asarām, ja ražotāji turpinās dzīties pēc sērijveida automašīnu apļa rekordiem.
Tomēr šķiet, ka britu autoražotājs kopš tā laika ir mainījis savus uzskatus, kā Gāzi grīdā saka: tā īpaši ekskluzīvais P1 LM maijā uzstādīja apļa laiku 6 min 43,2 sek.
Neskatoties uz to, ka tas ir likumīgs, tā ierobežotais ražošanas apjoms nozīmē, ka P1 LM nekvalificējas kopējam ražošanas rekordam.
