Kā izklausās jaunie Formula 1 V6 dzinēji? Video
Autovadītājus nepārsteidz klusāki F1 dzinēji, taču daži fani domā, ka tie skan labāk
Tā kā Heresā norisinās F1 ziemas testi un komandas pamazām samierinās ar jaunajiem noteikumiem un noteikumiem, kas regulē šo sportu, lielais jautājums, ar ko šogad saskaras benzīngalvas, ir tas, kā izklausīsies 2014. gada sezona?
Šogad vecie V8 dzinēji ir aizstāti ar V6 turbo, bruņoti ar enerģijas atgūšanas sistēmām, kas paredzētas, lai sportam piešķirtu zaļāku nokrāsu.
'Troksnis vai tā trūkums joprojām ir atvērts debatēm,' rakstīja Kevins Īsons Laiki otrdien. 'Daži domā, ka 1,6 litru dzinēji ar svilpojošajām turbām izklausījās futūristiski, savukārt citi uzskatīja, ka troksnis drīzāk atgādina motorollera dzinēju, kas izspēlēts kanalizācijas caurulē.'
Pat šoferi izsaka savu viedokli. 'Tas man nedaudz atgādina to, kad skatījos video no 80. gadiem, vecajām turbām, un tagad tā ir tāda pati skaņa - dziļa, ar lielu jaudu taisnē,' komentēja Mercedes vadītājs Niko Rosbergs, 1982. gada dēls. čempions Keke.
Vācu pilots Niko Hulkenbergs no Force India bija atklātāks. 'Godīgi sakot, mazliet sarūgtinoši,' bija viņa spriedums pēc treniņa. 'Tā nav tāda pati skaņa kā V8... Paskatīsimies, varbūt vēl būs priekšā... bet tā nav vecā kliedzošā V8 un dzinēja skaņa ar lieliem apgriezieniem.'
Pasaules čempions Sebastjans Fetels sacīja, ka labprātāk būtu padarījis dzinējus lielākus. 'Es labprāt būtu devies citu ceļu, atpakaļ uz V10,' viņš teica.
Tas ir nedaudz mazāk trokšņains, teikts ESPN F1 emuārā Iekšējā līnija . 'Trokšņu signāls noteikti ir mainījies, jo zemo signālu dūkoņa tagad pavada rīstīšanās, nevis kliedziens, taču citādāks ne vienmēr nozīmē sliktāk. Tas ir mazliet klusāks, nedaudz mazāk abrazīvs, bet joprojām ir rīkles rūkoņa.
Tāpat kā daži braucēji, arī F1 līderis Bernijs Eklstouns nav V6 skaņas cienītājs. Viņam patīk, ka viņa automašīnas ir skaļas, un viņš uzskata, ka jaunie dzinēji 'var izrādīties apgriezieni skatītājiem, kuri ir pieraduši pie tā, ka viņu bungādiņas var uzbrukt trokšņu gāzēm', saka. Reuters .
Bet auto vietne Jalopnik šķiet, ka ir par labu jaunajiem dzinējiem. 'Pirmkārt, V8 nekad nav bijis tik labs vaimans kā vecākie V10, un, otrkārt, šis turbodzinējs izklausās daudz muzikālāk nekā tie dabiski atmosfēriskie astoņnieki,' teikts tajā.
Faniem, kuri šonedēļ nevarēs nokļūt Heresā, netrūkst audio un vizuālo līdzekļu, lai pieņemtu lēmumus. Taču neatkarīgi no tā, ko dzirdat televizorā, “neviena videokamera vai mikrofons nevar tvert, kā tie skan vai jūtas, skanot ausīs”, piebilst vietne.
