Getvikas drons: lieta tiek slēgta bez aresta
Policija pavadīja deviņus mēnešus un 800 000 mārciņu, izmeklējot iebrukumus, kas izraisīja haosu lidostā
Getty Images
Policija ir noslēgusi izmeklēšanu par pagājušā gada bezpilota lidaparāta incidentu Getvikas lidostā, atzīstot, ka tai nav reālu izmeklēšanas virzienu.
Laika posmā no 2018. gada 19. līdz 21. decembrim Londonas lidostā tika atcelti vai aizkavēti vairāk nekā 1000 lidojumu pēc ziņojumiem par bezpilota lidaparātu novērojumiem skrejceļa tuvumā. Haoss saspringtajā pirmssvētku periodā skāra 140 000 pasažieru, bet Getvika bija slēgta uz 30 stundām.
Saseksas policijas veiktās izmeklēšanas rezultātā tika arestēti divi aizdomās turamie no 96 ieinteresētajām personām, kuras identificēja darbinieki, kuri veica 1200 izmeklēšanu no mājām un saņēma 222 liecinieku liecības. The Guardian ziņojumi.
Tomēr abi aizdomās turamie tika atbrīvoti bez apsūdzības izvirzīšanas.
Taču policija šķiet pārliecināta, ka incidents ir noticis iekšējais darbs, ko veicis kāds, kam ir sīkas zināšanas par lidostu .
Apkopojot izmeklēšanas secinājumus, spēku pārstāvis šonedēļ sacīja: Apstiprinot liecinieku liecības, ir konstatēts, ka šajā laika posmā darbojās vismaz divi droni un likumpārkāpējam vai vairākiem likumpārkāpējiem bija detalizētas zināšanas par lidostu. .
Liecinieku liecības liecina, ka darbība notika “grupējumos” trīs dienu laikā 12 atsevišķos gadījumos, kuru ilgums bija no septiņām līdz 45 minūtēm. Sešos no šiem gadījumiem liecinieki skaidri redzēja divus bezpilota lidaparātus, kas darbojas vienlaikus.
Teorija, ka uzbrukumu veicis kāds iekšējs, pirmo reizi tika ziņots februārī, kad to pastāstīja Vaithola avoti Laiki ka policija uzskata, ka haosu varētu būt organizējis pašreizējais vai bijušais darbinieks.
Tiek ziņots, ka drons slēpās aiz ēkām un konstrukcijām, kur to nevarēja sasniegt ar militāras klases pretdrona aprīkojumu, kas tika ievests, lai to cīnītos.
Tas liecina, ka pilots zināja tam aklās vietas, kur to nevarēja “trāpīt”, sacīja avots. Tas nepārprotami bija kāds, kurš patiešām labi zināja par Getviku, kāds tur bija strādājis. Hipotētiski tas varēja būt neapmierināts darbinieks.
Otrs Whitehall avots teica: Domājams, ka tas ir kāds, kam ir labas zināšanas par lidostas izkārtojumu. 'Neapmierinātā darbinieka' teorija darbojas augstumā.
Bijušais armijas virsnieks Ričards Gils, kuram tagad pieder uzņēmums, kas pārdod bezpilota lidaparātu aizsardzības tehnoloģijas, pastāstīja BBC kaitīgā operācija tiešām bija labi izplānota.
Ja jums ir apzināts pretinieks, kurš patiešām zina par tehnoloģiju un var to izmantot, lai nodarītu kaitējumu, ar to ir ļoti grūti cīnīties, viņš teica.
Identificēt šādu pretinieku ir izrādījies vēl grūtāk.
Paziņojot par policijas izmeklēšanas slēgšanu, galvenā konstebla palīgs Deivs Millers sacīja: ar valstu ekspertu atbalstu esam veikuši izsmeļošu kriminālizmeklēšanu, taču, tā kā nav atklāta jauna informācija, šobrīd nav citu reālu izmeklēšanas virzienu.
Leiboristu deputāts Loids Rasels-Moils, kurš pārstāv Braitonu Kemptaunu, laikrakstam The Telegraph sacīja: Es domāju, ka mēs varam teikt, ka bezpilota lidaparātu fiasko ir absolūti vēstures gabals, kas spēkiem ir izmaksājis daudz naudas. Mums ir jāpārliecinās, ka mums ir labāki procesi, lai tobrīd apturētu bezpilota lidaparātus, nevis izmeklēšana, kas nekur nav aizgājusi.
Tā ir šausmīgi liela nauda. Tas būtu samaksājis par lielu skaitu policistu.
