Visām Lielbritānijas automašīnām līdz 2022. gadam būs ātruma ierobežotāji
Ceļu satiksmes drošības grupas apsveic 'lielāko kapitālo remontu 50 gadu laikā'
Visas jaunās automašīnas ir jāaprīko ar ierīcēm, kas nodrošina, ka tās automātiski ievēro ātruma ierobežojumu.
Par izmaiņām transportlīdzekļu drošības noteikumos provizoriski vienojusies Eiropas Savienība, un Apvienotās Karalistes regulators Transportlīdzekļu sertifikācijas aģentūra ir paziņojusi, ka tās atspoguļos Apvienotās Karalistes transportlīdzekļu drošības standartus neatkarīgi no Brexit iznākuma.
Ātruma ierobežotāji izmanto GPS datus un zīmju atpazīšanas kameras, lai noteiktu ātruma ierobežojumus, kur automašīna pārvietojas. Tie atskan brīdinājuma signālu un automātiski palēnina transportlīdzekļa ātrumu, ja tas pārsniedz ierobežojumu.
Laiki apraksta šo soli kā lielāko ceļu satiksmes drošības remontu vairāk nekā 50 gadu laikā The Guardian ziņo, ka plašās izmaiņas līdz 2037. gadam varētu izglābt 25 000 dzīvību.
Ceļu satiksmes drošības labdarības organizācija Brake to nodēvēja par nozīmīgu dienu, taču AA nav pilnībā pārliecināta, apgalvojot, ka neliels ātrums palīdz apdzīt vai pievienoties automaģistrālēm, un norādot, ka: visas Dodgem automašīnas ir aprīkotas ar ātruma ierobežotājiem, taču šķiet, ka tās joprojām avar.
Autovadītāji varēs ignorēt ātruma ierobežotāju, spēcīgi nospiežot gāzes pedāli. Tas ir nomierinājis kritiķus, kuri norādīja, ka, mēģinot ātri apdzīt transportlīdzekli, atļautā ātruma pārsniegšana dažkārt varētu būt drošāka.
Citas izmaiņas, kas tiks ieviestas no 2022. gada, ietver automātiskās avārijas bremzes, elektroniskos datu reģistratorus un uzlabotu redzamību kravas automašīnu vadītājiem, lai redzētu velosipēdistus un gājējus.
Antonio Avenoso, Eiropas Transporta drošības padomes izpilddirektors, sacīja, ka reforma nav nekas cits kā vēsturisks. Viņš teica, ka pēdējos 50 gados ir bijuši tikai daži brīži, ko varētu raksturot kā lielu lēcienu uz priekšu ceļu satiksmes drošības jomā Eiropā.
Obligātā drošības jostas ieviešana bija viens, un pirmie ES minimālie sadursmju drošības standarti, par kuriem vienojās 1998. gadā, bija vēl viens. Ja pagājušās nakts vienošanās tiks oficiāli apstiprināta, tā būs vēl viens no šiem momentiem, novēršot 25 000 nāves gadījumu 15 gadu laikā pēc stāšanās spēkā.
Eiropas Komisija 2018. gadā nokavēja izmaiņas, bet pēc sarunām Strasbūrā šonedēļ, šķiet, ka ES dalībvalstis tām dos atļauju septembrī.
Apvienotajā Karalistē ir viens no zemākajiem ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo rādītājiem Eiropā. 2017. gadā uz mūsu ceļiem gāja bojā 322 cilvēki, kad transportlīdzeklis pārsniedza atļauto ātrumu vai uzskatīja, ka tas pārvietojas pārāk ātri apstākļiem.
