Virgin Galactic pret Blue Origin pret SpaceX: kas atšķir kosmosa tūrisma firmas?
Sera Ričarda Brensona Virgin Galactic orientiera testā sasniedz kosmosa robežu
Skatītāji apskata Virgin Galactic raķešu kuģi SpaceShipTwo un tā nesējlidmašīnu
Džīns Blevins/AFP/Getty Images
Sera Ričarda Brensona kosmosa tūrisma firma Virgin Galactic ir veiksmīgi nosūtījusi raķešu kuģi uz Zemes atmosfēras malu un atpakaļ.
Britu kompānijas Virgin Space Ship (VSS) Unity pacēlās no lidlauka Mohaves tuksnesī, Kalifornijā, pirms sasniedza 51 jūdzes (270 000 pēdu) augstumu. Sky News ziņojumi.
Šis augstums bija aptuveni 11 jūdzes mazāk nekā 62 jūdzes augstā Karmana līnija, kas jau sen tika atzīta par robežu starp Zemes atmosfēru un kosmosu. Taču Virgin Galactic saka, ka jaunākie pētījumi dod priekšroku zemākam augstumam, piebilst Sky News.
Jebkurā gadījumā pilotētā misija izrādījās nozīmīgs pārbaudījums kosmosa tūrisma uzņēmumam, kas saskaras ar spēcīgu konkurenci no ASV privātajiem uzņēmumiem SpaceX un Blue Origin.
Uz virsmas šķiet, ka šiem trim uzņēmumiem ir atšķirīgas intereses jaunajā kosmosa sacīkstē. Bet padziļinieties, un šīm privātajām kosmosa firmām patiesībā ir daudz tādu pašu mērķu.
SpaceX
Viens no daudzajiem Dienvidāfrikā dzimušā miljardiera Īlona Maska idejām, SpaceX mērķis ir krasi samazināt kosmosa ceļojumu izmaksas.
Tā tika dibināta 2002. gadā, un tā pirmā palaišana notika 2008. gadā, kad tā kļuva par pirmo privāto uzņēmumu, kas izšāvusi raķeti kosmosā. Kopš tā laika SpaceX ir uzkrājis vairāk nekā 100 palaišanas gadījumu, saka Saule .
Uzņēmums spēj bieži nosūtīt raķetes orbītā, pateicoties Falcon 9 kuģim. Kosmosa kuģis ir pirmais šāda veida kuģis, ko var izmantot atkārtoti bez nepieciešamības veikt rūpīgu remontu pirms atkārtotas palaišanas.
Lai gan SpaceX galvenokārt ir koncentrējies uz satelītu nosūtīšanu kosmosā NASA un ASV militārpersonām, uzņēmums 2023. gadā vēlas ielauzties kosmosa tūrisma pasaulē ar savu Starship, kas agrāk bija pazīstams kā BFR (Big F***ing Rocket).
Musks septembrī apstiprināja, ka japāņu uzņēmējs Jusaku Maezava būs pirmais pasažieris, kas ceļos uz kuģa BBC ziņojumi. Maezava apgalvo, ka ņems līdzi māksliniekus ceļojumā, lai palīdzētu radoši attēlot kosmosu tiem, kas atrodas uz Zemes.
Zilā izcelsme
Uzņēmums Blue Origin 2000. gadā dibināja Amazon boss Džefs Bezoss, ilggadējs kosmosa lidojumu fans un kosmosa ekonomikas attīstības atbalstītājs, teikts tehnoloģiju ziņu vietnē. Teslarati .
Tās pirmais kosmosa kuģis ir pazīstams kā New Shepard, kas nosaukts Alana Šeparda vārdā, pirmais amerikānis, kurš devās kosmosā. Kopš pirmā lidojuma 2015. gada aprīlī tam ir veikti vairāki testi.
Līdz šim kuģa izstrādē ir izmantoti tikai avārijas manekeni, taču šķiet, ka 2019. gads būs gads, kad uzņēmums nosūtīs savus pirmos cilvēku izmēģinājuma pilotus kosmosā uz New Sherparda. Vadu . Tam sekos uzņēmums, kas nosūtīs pasažierus kosmosā vai nu gada beigās, vai 2020. gadā.
Tehnoloģiju vietne, kas rotāta Star Trek stila kombinezonos, vēsta, ka klienti caur kapsulas panorāmas logiem varēs ātri ieskatīties viņu dzimtajā planētā, kā arī dažus mirkļus bezsvara ekstazī.
Lai gan no Blue Origin vēl nav neviena oficiāla vārda, Fortūna apgalvo, ka uzņēmums varētu arī meklēt atkārtoti lietojamu raķešu izstrādi ar savu gaidāmo New Glenn kuģi.
Ja baumas ir patiesas, Blue Origin kļūtu par galveno SpaceX konkurentu gan kosmosa kravu, gan tūrisma pasaulē.
Virgin Galactic
Kopš britu uzņēmēja sers Ričards Brensons 2004. gadā atklāja radikālo projektu, par Virgin Galactic ir daudz runāts.
Pasažieri tiek palaisti kosmosā ar mazo ar reaktīvo dzinēju darbināmu SpaceShipTwo kuģi, kas pēc konstrukcijas ir līdzīgs privātai lidmašīnai. Taču, lai kuģi paceltu no zemes, Virgin Galactic izmanto lielāku, četru dzinēju reaktīvo lidmašīnu, kas pirms izlaišanas SpaceShipTwo nogādā aptuveni astoņu jūdžu augstumā, norāda Sky News.
Lai gan pēdējo desmit gadu laikā abas lidmašīnas ir izmantotas vairākos testa lidojumos, projektu kavēja problēmas.
2008. gadā Brensons paziņoja, ka Virgin Galactic 18 mēnešu laikā sāks nogādāt kosmosā maksājošus pasažierus, lai gan pēc desmit gadiem uzņēmums to joprojām nav izdarījis. BBC ziņojumi.
Pēc tam 2014. gada oktobrī tika nogalināts amerikāņu otrais pilots Maikls Alsberijs, bet pilots Pīters Zībolds guva nopietnus ievainojumus, kad Mohaves tuksnesī ietriecās SpaceShipTwo izstrādes kuģis.
Tomēr vakardienas pārbaude liecina, ka uzņēmums nepadodas savam mērķim nosūtīt klientus uz kosmosa malu.
Saskaņā ar Sky News , Virgin Galactic varētu nosūtīt pasažierus uz zvaigznēm jau 2019. gada martā.
