RPI pret PCI inflāciju: kurš maksā cenu?
Kanclers Sadžids Džavids apstiprina, ka valdība turpinās izmantot diskreditētu mazumtirdzniecības cenu indeksu
Dzelzceļa darbinieku rūpnieciskās darbības rada plašus traucējumus
Džeks Teilors / Getty Images
Valdība turpinās izmantot kļūdainu inflācijas statistiku, lai aprēķinātu cenu pieaugumu tādām lietām kā dzelzceļa tarifi, studentu kredītu procentu likmes un cigarešu nodevas, apstiprināja kanclere.
Pievēršot uzmanību Brexit, Sajid Javid šomēnes klusi apstiprināja, ka Valsts kase turpinās izmantot plaši diskreditēto mazumtirdzniecības cenu indeksu (RPI).
To izmanto, lai aprēķinātu ikgadējās izmaiņas regulētajās dzelzceļa cenās, ceļa nodokļos, nodevās, kas iekasētas par tabaku, alkoholu un lidojumiem, studentu kredītu procentu likmēm un daudzām citām lietām, šī kustība, visticamāk, pasliktinās svārstošus darbiniekus, absolventus un smēķētājus ar augstāku inflāciju. Tagad cenas pieaugs vismaz nākamo piecu gadu laikā, saka Yahoo Apvienotās Karalistes finanses .
Debates par RPI izmantošanu ir plosījušās gadiem ilgi, bet kas tas ir, kā tas atšķiras no oficiālā patēriņa cenu indeksa (PCI) inflācijas rādītāja un kāpēc mums tik un tā ir pretrunīgi inflācijas indeksi?
Kas ir RPI?
Tas ir sākotnējais rādītājs, ar kuru valdība mēģināja saprast, kā parastiem iedzīvotājiem katru gadu pieaug cenas, lai palīdzētu viņiem argumentēt par taisnīgu dzīves dārdzības pieaugumu.
Pasākuma vēsture aizsākās Pirmā pasaules kara laikā, stāsta InflationMatters.com , kad 1914. gadā tika publicēts pirmais pārtikas cenu indekss. 1916. gadā tas tika paplašināts, iekļaujot apģērbu degvielu un citas preces.
Tas tika izmantots šādā formā līdz 1947. gadam, kad tas tika rūpīgi pārskatīts, lai iekļautu daudz plašāka preču groza ikgadēju salīdzinājumu, un 1956. gadā tika atkārtoti atjaunināts, lai izveidotu pašreizējo indeksu.
Kā šis indekss atšķiras no PCI?
PCI inflācijas mērs tika izveidots 1996. gadā saskaņā ar ES principiem, lai izveidotu starptautiski salīdzināmu cenu pieauguma mērauklu, norāda. Daily Telegraph .
Ir dažas atšķirības, kas ir ietvertas. PCI neietver mājas īpašnieka izmaksas, piemēram, apdrošināšanu vai pašvaldības nodokli, un tā vietā izmanto īres maksu kā vienkāršu mājokļa izmaksu aizstājēju. Bet galvenā atšķirība ir izmantotajās aprēķinu formulās.
RPI izmanto formulu, kas pazīstama kā “Carli”, kas neņem vērā izmaiņas iepirkšanās paradumos, ja cenas pieaug. Tā norāda, ka inflācija ir pieaugusi, ja cena pazeminās un atgriežas iepriekšējā līmenī, saka The Financial Times .
Neviena cita attīstīta ekonomika neizmanto Carli balstītu inflācijas mērījumu. Tiek uzskatīts, ka RPI pārspīlē inflāciju vidēji par 0,8%. Pirms sešiem gadiem tas zaudēja savu Nacionālās statistikas atzīmi.
PCI izmanto spēcīgāko Jevons formulu, ko izmanto lielākajā daļā attīstīto ekonomiku. Kopš 2003. gada tas ir izmantots kā galvenais Apvienotās Karalistes inflācijas etalons.
Kādas ir izmaksas?
PCI parasti ir aptuveni par 1% augstāks nekā PCI un pašlaik ir 2,8%, salīdzinot ar 1,9%.
Tā kā ikgadējie dzelzceļa tarifu pieaugumi tiek aprēķināti, izmantojot RPI, nav pārsteidzoši, ka pasažieru grupas ir aicinājušas cenas saistīt ar PCI.
Tomēr ir plašākas sekas, kas saistītas ar to, ka RPI joprojām tiek izmantots, lai paaugstinātu lielāko daļu privātā sektora pensiju un ar inflāciju saistīto valsts obligāciju.
Skaudošs Ziņot no Lordu palātas secināja, ka RPI radīja uzvarētājus un zaudētājus. Eksperti apsūdzēja valdību inflācijas iegādē, izmantojot zemāku PCI mērījumu, lai aprēķinātu daudzas izmaksas sabiedrībai, piemēram, pabalstus, bet izmantojot augstāku RPI rādītāju, lai aprēķinātu, ko sabiedrībai ir jāmaksā.
Piemēram, valsts obligāciju turētāji joprojām saņem prēmiju aptuveni 1 miljarda mārciņu apmērā gadā, jo viņu maksājumi ir saistīti ar RPI, savukārt dzelzceļa pasažieri un absolventi katru gadu maksā par 0,3% vairāk.
Ko saka eksperti?
Oficiālie statistiķi jau sen ir centušies uzsvērt, ka viņi neatbalsta RPI kā inflācijas mērauklu, ko izmanto, lai ar likumu paaugstinātu dzelzceļa tarifus, daļēji tāpēc, ka tas pārspīlē cenu pieaugumu.
Apvienotās Karalistes Statistikas iestādes priekšsēdētājs sers Deivids Norgrovs atzīmēja, ka RPI nav labs rādītājs, dažkārt ievērojami pārvērtējot inflāciju, bet citreiz to novērtējot par zemu.
Viņš atkārto līdzīgus Nacionālās statistikas biroja (ONS) izteiktos uzskatus, kas iepriekš ir atzinis, ka RPI nav labs pasākums, savukārt 2015. gada Fiskālo pētījumu institūta Pola Džonsona pārskatā tas tika atzīmēts kā ļoti kļūdains.
Tad kāpēc valdība nenogalina RPI?
Tas ir labs jautājums, uz kuru vislabāk var atbildēt, apvienojot politiskus un juridiskus apsvērumus.
RPI izbeigšana būtu nepopulāra obligāciju turētāju un pensionāru vidū, un varētu būt nepieciešamas izmaiņas likumā, lai pensiju shēmas varētu pārskatīt savus aprēķinus. Pēc aprēķiniem no Unisons , atceļot RPI, noteikto pabalstu shēmu pensionāri varētu palikt par 12 000 £ sliktāki.
Attiecībā uz dzelzceļa tarifiem valdība saka, ka nozare joprojām izmanto RPI kā pamatu savām izmaksām, tāpēc ir lietderīgi to saistīt tikai ar dzelzceļa tarifiem.
Un tad ir Brexit. Džeivids sacīja, ka viņš sistēmu nepārveidos, jo valdība koncentrējas uz Brexit un iespējamos traucējumus, ko varētu izraisīt jebkura reforma.
Viņš ir paziņojis par konsultāciju, kas tiks uzsākta nākamgad par to, vai to apvienot ar citu inflācijas rādītāju (CPI-H). Tomēr izmaiņas stāsies spēkā tikai 2025. gadā – eksperti apgalvo, ka Apvienotās Karalistes Statistikas iestāde nevarēs veikt izmaiņas bez kancleres atļaujas vismaz līdz 2030. gadam, ziņo. Šī ir Nauda .
Bet nekļūdieties, Javid lēmums atlikt RPI nodošanu metāllūžņos ir ļoti nopietns, saka The Jaunais valstsvīrs .
Ignorējot UKSA ieteikumus, Javid ir ļāvis saglabāties vienai no Apvienotās Karalistes ekonomikas pamatproblēmām. To darot, viņš klusi izsniedz nenopelnīto prēmiju turīgajiem pensionāriem, vienlaikus samazinot atalgojumu jaunākiem strādniekiem un pastiprinot nevienlīdzību starp bagātajiem un nabadzīgajiem, jauniem un veciem, turpmākajās desmitgadēs, piebilst žurnāls.
