Range Rover Evoque 2019 apskati: vai jaunais kompaktais SUV ir labāks par Volvo XC40?
Land Rover mazulis bezceļnieks ieiet ļoti konkurētspējīgā tirgū
Land Rover
Ceļā ir nonākusi pilnīgi jauna Land Rover sākuma līmeņa apvidus auto versija, un kritiķi ir sēdušies pie stūres, lai redzētu, kā tas ir salīdzināms ar konkurentu Volvo XC90.
Pagājušā gada novembrī privātā pasākumā atklāts jaunais Range Rover Evoque ir Land Rover lētākā apvidus auto otrās paaudzes versija, kas pirmo reizi debitēja pirms desmit gadiem.
Jaunais modelis lielāko daļu sava stila pārņem no 4x4 brāļiem un māsām, Land Rover Discovery un Range Rover Sport, pievienojot Evoque pilsētas saknēm nelielu bezceļa noskaņu.
Šeit ir kritiķu spriedumi:
Atsauksmes
Jaunākais Evoque ir veidots uz jaunas ražošanas platformas, ko izstrādājusi Jaguar Land Rover grupa, tāpēc jaunās automašīnas arhitektūra ir vieglāka nekā pirmās paaudzes modelim. Treneris .
Tomēr jaunas 48 voltu hibrīdsistēmas ieviešana kopā ar litija jonu akumulatoru bloku nozīmē, ka jaunais Evoque kopumā ir par 66 kg smagāks par iepriekšējo modeli un par 100 kg smagāks nekā tā konkurents Volvo XC40. Papildu svars uz ceļa ir manāms, lai gan atšķirība no vecā auto ir minimāla, teikts žurnālā.
Saskaņā ar teikto, lielākais atsevišķais ieguvums no šī papildu spēka ir uzlabojums Auto Express , kurā norādīts, ka pircēji, kuri izvēlas labāko dīzeļa modeli, gandrīz nedzirdēs automašīnas dzinēju, pat braucot ar ātrumu 80 jūdzes stundā. Automobiļu žurnālā teikts, ka riepu un vēja troksnis, kā arī vibrācijas no ceļa virsmas ir samazinātas līdz minimumam, pateicoties spēcīgajai salona izolācijai.
Autortiesības 2018
Iekšpusē Evoque salonā ir veikts kapitālais remonts. Visas nevajadzīgās sadales ierīces ir noņemtas un aizstātas ar jaunu divu ekrānu informācijas un izklaides ekrānu viduskonsolē, kā arī digitālo instrumentu paneli aiz stūres. Pocket-Lint .
Skaisti kraukšķīgās virsmas ir pārklātas ar dažādiem augstākās kvalitātes, mīksta pieskāriena audumiem, savukārt gudru glabāšanas risinājumu pārpilnība ir ērts papildinājums, turpina tehnoloģiju ziņu vietne.
Lai gan premium klases SUV tirgū ir daudz iespēju, pircēji neiegūs kaut ko tik izskatīgu vai tik spējīgu bezceļa apstākļos kā jaunais Evoque, saka. The Daily Telegraph .
Ja jums patika vecais Evoque, jums patiks šis, secina laikraksts.
Kā jaunais Evoque atšķiras ar saviem galvenajiem konkurentiem?
Kompakto SUV tirgus ir viens no konkurētspējīgākajiem automobiļu nozarē, un lielākā daļa pasaules autoražotāju piedāvā sava veida budžeta krosoverus.
Visvairāk pārdotie modeļi, piemēram, Audi Q3 un BMW X1, piedāvā pārsteidzošu izskatu un tehnoloģijām bagātu interjeru, taču daži no tiem spēj līdzināties Evoque tā iespējām bezceļa apstākļos, raksta Telegraph.
Bet kā ir ar jaunās automašīnas lielāko konkurentu?
Volvo XC90 piekļūst pilsētas dzīvesveida mantrai kā daži citi, mācoties no iepriekšējā Evoque dominējošā stāvokļa šādā tirgū, saka Evo .
Taču jaunajam un uzlabotajam Evoque vajadzētu būt vairāk nekā saderīgam ar zviedru krosoveru, kas patiešām ir liela atzinība par Range Rover mazuli, piebilst žurnāls.
Cenas un Lielbritānijas izlaidums
Pasūtījumi tagad ir atvērti, un sākuma līmeņa modeļu cenas sākas no £31 600. Vidējās klases S un SE varianti maksā papildus attiecīgi £3150 un £6650.
