Porsche Cayenne 2018: tiek gatavota kupejas versija?
Spiegu kadros no jauna SUV redzams elektronisks aizmugurējais spārns un gludāks stils
- Porsche Cayenne 2018: tiek gatavota kupejas versija?
- Porsche Cayenne 2018: tiek gatavota kupejas versija?
Porsche Cayenne 2018: viss, kas jums jāzina
03 augusts
Porsche gatavojas vēl vienai jaunai automašīnai šogad, plānojot debitēt sava Cayenne SUV trešās paaudzes versiju šī gada Frankfurtes autoizstādē.
Sīkāka informācija par gaidāmo automašīnu ir trūcīga, bet izstrādes mūļa attēlus ievietojis AutoExpress atklājiet, ka Cayenne ir iteratīvs dizains, salīdzinot ar tā priekšgājēju.
Jaunā apvidus automobiļa priekšējo lukturu un salona dizains joprojām ir maskēts, lai gan tas kopā ar oficiālajām veiktspējas detaļām tiks atklāts, kad šī mēneša beigās automašīna parādīsies sērijveida formā.
Līdz tam šeit ir viss, ko mēs līdz šim zinām par vadošo SUV:
Dizains
Porsche ir atklājis sava vadošā apvidus auto izstrādes mūli, kas liecina, ka jaunajam auto būs jāveic daži dizaina uzlabojumi.
AutoExpress ievietotie attēli parāda, ka priekšpusei ir leņķiskāks dizains ar asākām vertikālām ventilācijas konstrukcijām un papildu gaisa ieplūdi zem režģa. Gaismas ir glabātas zem vāka, taču mēs varam sagaidīt uzņēmuma parakstu četru punktu gaismas diodes, kas parādās lielākajā daļā automašīnu šajā diapazonā.
Mēs esam bijuši par braucienu ar jaunā prototipa versiju #Porsche #Kajenna , un pazīmes ir labas... https://t.co/qw5Jd1pKmr @PorscheGB pic.twitter.com/py1ts0V8kS
- Auto Express (@AutoExpress) 2017. gada 3. augusts
Aizmugurē Cayenne tagad ir slīpa jumta līnija un divas ieloces uz bagāžas nodalījuma vāka, kas ir līdzīgas Audi Q7. Rezultāts ir auto, kas izskatās sportiskāks un mērķtiecīgāks par iepriekšējo Cayenne, lai gan sagaidāms, ka SUV pirms debijas tiks pakļauts turpmākiem stila uzlabojumiem.
Dzinēji un veiktspēja
Cayenne dzinēju klāsts 'lielā mērā atspoguļos tos, kas jau ir izlaisti Panamera', saka. Treneris , kas nozīmē 335 ZS un 434 ZS V6 benzīna motorus. Tiem pievienos 540 ZS 4,0 litru divu turbo V8 dzinēju, kas paredzēts klāsta augstākajam Turbo modelim.
Pircēji var sagaidīt arī pāris hibrīddzinējus, teikts žurnālā, kas sastāv no 456 ZS 2,9 litru V6 un 670 ZS 4,0 litru V8. Taču Porsche šie skaitļi vēl ir jāapstiprina.
Pateicoties Cayenne jaunajai šasijai ar īsu garenbāzi, Automašīna un vadītājs saka, ka tas ir 'par 100 līdz 250 mārciņām vieglāks nekā tā priekšgājējs' un ir aprīkots ar 'aizmugures slīpuma, bet pilnībā mainīgu visu riteņu piedziņas sistēmu'. Ir arī 'standarta tērauda atsperu balstiekārtas iestatījums ar mainīgiem amortizatoriem kā pakāpenisks uzlabojums'.
Uz ceļa
Kamēr Cayenne tirgū nonāks tikai nākamgad, kritiķi jau ir sēdušies pie SUV izstrādes automašīnas stūres.
Jaunā arhitektūra un balstiekārtas pielāgojumi nozīmē, ka Cayenne “jūtas vairāk Porsche nekā iepriekš”, saka AutoExpress. Automašīnas pārslēgšana uz Sport vai Sport+ padara to “veiklāku”, nodrošinot tai labāku līdzsvaru un samazinot ķermeņa slīpumu.
Autocar saka, ka apvidus auto vadīšanas pozīcija ir “līdzīgi nenozīmīga” salīdzinājumā ar veco automašīnu, savukārt salona platība ir “gandrīz nemainīga”, neskatoties uz zemāko jumta līniju. Arī bagāžnieks ir “lietderīgi lielāks”.
Žurnāls ar prieku atklāja, ka automašīnas elektriskais stūres pastiprinātājs ir “vismaz tikpat lineārs kā vecā hidrauliskā iekārta” un “precīzāks”. Taču kopējā automašīnas sajūta ir “vairāk raita nekā jautra”, it īpaši Porsche.
Cena un izlaidums
Cenas vēl nav atklātas, taču Car&Driver saka, ka sīkāka informācija parādīsies, kad automašīna debitēs Frankfurtes autoizstādē 30. augustā. Tas liecina par izlaišanas datumu gada beigās vai 2018. gadā.
