Omega un Amerikas kauss
Kamēr Emirates Team New Zealand tuvojas finālam, mēs runājam ar kapteini Glenu Ešbiju un komandas priekšnieku Grantu Daltonu par tehnoloģijām un laiku.
Glens Ešbijs, kapteinis, Emirates Team New Zealand
Tātad, Glen, kas nepieciešams, lai šodien iegūtu Amerikas kausu?
Visā kausa izcīņas vēsturē nekas īsti nav mainījies – laba komanda un ātra laiva. Tas tiešām ir tik vienkārši. Acīmredzot mūsdienās lietu tehnoloģiskā puse iet uz priekšu lēcieniem un robežām. Tas ir tik ātrs kāpuma temps, kad tiek ieviesta tehnoloģija, mums noteikti jāpaliek tās viļņa priekšgalā, jo īpaši ar šāda veida laivām, kas ir tik elektroniski un hidrauliski uzlabotas, salīdzinot ar to, kur laivas atradās pēdējo reizi un laiku. pirms tam.
Vai viņi tiešām ir tik daudz mainījušies, kopš pēdējo reizi 2013. gadā finālā sacentāties ar amerikāņiem?
Tā ir bijusi absolūti neticama pārvērtība no laivām, ar kurām kuģojām Sanfrancisko, uz tām, ar kurām kuģojam tagad. Paceļot lūkas uz augšu, ir neskaitāmi datori un PLC [programmējamās loģiskās kontrollera] sistēmas, kas darbina visas hidrauliskās sistēmas uz jahtas klāja; sarežģītība tajā ir tikai prātu satriecoša. Un mums kā jahtniekiem ir jābūt izpratnei par to, kā visas sistēmas darbojas – nevis līdz inženieru līmenim, bet mums ir jāsaprot, kā tas viss darbojas no lietotāja viedokļa. Mums jāspēj sniegt viņiem atsauksmes, kā to darītu autovadītājs, ja viņa pārtraukumi nebūtu pareizi; viņiem ir jāzina, vai ir nepieciešami uzlabojumi. Mūsdienās attiecībām starp jūrniekiem uz kuģa un inženieriem bija jākļūst vēl ciešākām nekā iepriekš.
Tātad, vai jūs sniedzat viņiem atsauksmes, lai palīdzētu izstrādāt?
Katru dienu. Jautājam, kā laivu padarītu ātrāku? Kā iegūt vairāk no vēja? Kā mēs varam iegūt vairāk no folijas? Kā mēs iekraujam laivu? Kā efektīvāk pacelt un nolaist dunču dēļus? Vienkārši nepārtraukti strādājiet pie vairākām dažādām lietām un komponentiem, kas nodrošinās jums labāku veiktspēju.
Vai tad nav pietiekami labi būt tikai par sportistu?
Nē, nē, noteikti nē. Kampaņas laikā jums jāuzvelk apmēram desmit dažādas cepures. Acīmredzot mums ir daži fantastiski sportisti — puiši, kuriem galvenā uzmanība tiek pievērsta spēka ielikšanai laivā, taču viņi ir iesaistīti ļoti daudzos un dažādos darbos. Viņi ir iesaistīti jahtas iestatīšanā katru dienu: apkopi, remontu, visu šo lietu pusi, kā arī bojājumus un atkopšanu. Ikvienam ir lomas uz klāja, un pat lielie puiši katru dienu trenēs trīs līdz četras stundas, bet viņi arī pavadīs septiņas, astoņas, deviņas stundas kopā ar laivu būvniekiem un krasta komandu, lai pārliecinātos, ka mēs saprotam jahtu. Tā kā mums nav tādas greznības, ka mums ir tikai burātāju komanda vai tikai krasta komanda, mēs visi esam ļoti sajaukti. Bet es domāju, ka tā ir viena no mūsu stiprajām pusēm – mūsu komandas kultūrā – salīdzinājumā ar dažām citām: ka visi patiešām ir ļoti līdzvērtīgos spēles apstākļos. Mēs visi esam tajā iestrēguši. Un es domāju, ka visiem tas patīk.
Grants Daltons, Team Boss, Emirates Team New Zealand
Šīs ir tehnoloģiski ļoti progresīvas sacensības, un mani pārsteidz fakts, ka Glens uz laivas nēsā un lieto jūsu partnera Omega rokas pulksteni. Vai pulksteņu partnerības gadījumā tas parasti nenotiek?
Nē, tas nav. Parasti viņi mums parāda, ko viņi vēlētos darīt ar Seamaster modeli Amerikas kausa izdevumam, un pēc tam to ražoja, lai atzīmētu notikumu. Taču šoreiz, kā arī šāda veida pulkstenim [Seamaster Planet Ocean ETNZ Deep Black], ir vēl viens pulkstenis ar digitālo un analogo kombināciju, kas ir tiešs Omega un faktiski Glenn sadarbības rezultāts. Viņš teica, ka mēs vēlamies šīs funkcijas burāšanai, un tad viņi nosūtīja prototipus. Mēs sniedzām komentārus, pēc tam viņi nosūtīja citu prototipu. Tātad jaunais Speedmaster X-33 [Speedmaster X-33 Regatta ETNZ Limited Edition] ir sadarbības pulkstenis. Pilnīgi noteikti. Pirmo reizi.
Tāpēc parasti viņi nosūta jums pulksteni un saka: “Šeit ir viens, ko mēs jums izstrādājām. Valkājiet to un lai tas izskatās labi'?
Nu jā un nē. Ar jebkuru Seamaster tam ir hronometrs. Bet analogo hronometru nav iespējams izmantot, jo hronometrs ar slaucīšanas roku nav labs saulē, jo to nevar redzēt. Un jebkurā gadījumā jūs nevarat paskatīties uz leju un teikt: 'Ak, jums ir palikusi 1/4 sekundes', jo jūs nevarat pietiekami ātri izlasīt slaucīšanu. Tā kā ar digitālo pulksteni jūs varat. Tātad jaunais pulkstenis ir tiešs komandas ieguldījuma rezultāts.
Omega nosaka laiku olimpiskajās spēlēs, tāpēc viņiem ir pieredze sporta laika mērošanā. Vai šajā gadījumā jūs lūdzāt viņiem pārdomāt savu kā partnera lomu, vai arī viņi nāca pie jums?
Viņi atnāca pie mums, tas bija tieši tā. Viņi teica, ka vēlas izveidot funkcionālu pulksteni, ko varētu fiziski izmantot uz kuģa. Lieta ir tāda, ka mēs neizmantojam viņu pulksteni, kad parasti atstājam doku, jo tam nav digitālā. Puiši izlaiž digitālo izdruku, tas ir viss, kas viņiem rūp: cik ilgs laiks līdz sacensību sākumam. Tātad, Omega ieradās pie mums un teica, ka vēlas to mainīt.
Un Omega jau vairākus gadus ir komandas partneris?
Divdesmit divi gadi. Ilgs laiks. Apbrīnojami.
Un cik ilgi jūs kā komandas priekšnieks ar viņiem strādājat?
Nu, 2003. gadā es pārņēmu Jaunzēlandes komandu no sera Pītera Bleika, taču manas attiecības ar Omega sniedzas daudz senākā pagātnē. Man bija Omega kā partneris manā laivā, kas apceļoja pasauli 1992. gadā, un es biju viens no viņu pirmajiem vēstniekiem 90. gadu sākumā. Tad, kad es no jauna iepazīstināju sevi, kad pārņēmu komandu, tas bija cilvēkiem, kurus jau labi pazinu, tāpēc tas bija fantastiski.
Omega Speedmaster X-33 Regatta ETNZ Limited Edition, £3920, Omega Seamaster Planet Ocean ETNZ Deep Black, £8320; omegawatches.com
