MH370: noslēpumaina 89 kg krava “pievienota kravas lidojumu sarakstam pēc pacelšanās”
Franču izmeklētāju atklājums pastiprina teorijas, ka lidmašīnu nolaupīja bezbiļetnieks
- MH370: noslēpumaina 89 kg krava “pievienota kravas lidojumu sarakstam pēc pacelšanās”
- Eksperti uzskata, ka pilots 'tīši' avarējis lidmašīnā
- Kāpēc izmeklētāji veica kratīšanu nepareizajā apgabalā?
- Google Earth izmantoja, lai precīzi noteiktu iespējamo avārijas vietu
- Google Earth izmantoja, lai precīzi noteiktu iespējamo avārijas vietu
- Lidmašīna tika apzināti ielidota jūrā, apgalvo izmeklētājs
- Atrasti četri jauni iespējamo atlūzu gabali
- Divus gadus pēc pazušanas – ko mēs zinām?
- Atlūzas, “ļoti iespējams”, ir lidmašīnas daļa
- Meklējiet apgabalu, lai dubultotu, ja lidmašīna nav atrasta
AFP
MH370: gruveši, 'ļoti iespējams', ir lidmašīnas daļa, bet vai tas atrisina noslēpumu?
31. jūlijs
Amatpersona, kas vada Malaysia Airlines reisa MH370 meklēšanu, sacīja, ka Indijas okeāna Reinjonas salā izskalotie gruveši 'ļoti iespējams' ir daļa no pazudušās lidmašīnas.
Mārtins Dolans, kurš vada Austrālijas Transporta drošības biroju, pastāstīja BBC viņš bija “aizvien vairāk pārliecināts”, ka metāla gabals, kura izmērs ir aptuveni divi metri kvadrātveida, bija “flaperons” no Boeing 777.
Vienīgais reģistrētais gadījums, kad pazudis 777 flaperons, spārna sastāvdaļa, ir MH370, kas pazuda pagājušā gada martā ceļā no Kualalumpuras uz Pekinu.
Tomēr eksperti ir pauduši piesardzību saistībā ar ierosinājumiem, ka atklājums atrisinātu ar lidmašīnu notikušo noslēpumu.
Fakts, ka atlūzas tika atrastas 2300 jūdžu attālumā no meklēšanas zonas, pie Austrālijas rietumu krasta, ne vienmēr nozīmē, ka meklēšanas komanda medī nepareizā vietā, saka okeanogrāfi. Taču arī tas nepalīdz sašaurināt izpēti.
'Lai gan atklājums varētu sniegt norādes par lidmašīnas stāvokli, kad tā pazuda ar 239 cilvēkiem uz klāja, tas, visticamāk, būs niecīgs, lai precīzi noteiktu jaunu Boeing 777 meklēšanas zonu,' saka Sidnejas rīta vēstnesis .
Laikraksts atsaucas uz 2011. gada cunami Japānā izpēti, kas atklāja, ka ir gandrīz neiespējami noteikt, kur objekts ir iekļuvis ūdenī, izmantojot tā iespējamās atveseļošanās vietu.
Viena Austrālijas amatpersona norādīja, ka atlūzas, kas tiek nogādātas laboratorijā Francijā testēšanai, būtu atradušās ūdenī krietni vairāk nekā gadu, ja tās būtu no MH370.
Tāpēc tas varēja pārvietoties 'tik tālu, ka tas nebūs tik noderīgi, precīzi nosakot, kur atrodas lidmašīna', viņi teica.
Tikmēr ASV izlūkdienestu novērtējumā, kas balstīts uz satelīta datiem un citiem pierādījumiem, ir izteikts pieņēmums, ka lidmašīna tika apzināti novirzīta no kursa un, iespējams, tīši notriekta, pastāstīja avots. ABC ziņas šodien.
MH370: “galvenais vads”, jo Reinjonas salā tiek izskaloti gruveši
30. jūlijs
Atlūzas, kas vakar tika izskalotas Reinjonas salā Indijas okeāna rietumu daļā, tiek uzskatītas par 'galveno vadību' pazudušā Malaysia Airlines reisa MH370 meklēšanā.
Metāla gabals, kas ir aptuveni divi metri reiz divi metri, tiek pārbaudīts, lai noskaidrotu, vai tas ir saistīts ar lidmašīnu, kas pazuda pagājušā gada martā ar 239 cilvēkiem uz klāja.
Malaizijas valdība ir paziņojusi, ka ir 'gandrīz droši', ka atlūzas pieder Boeing 777, un lidojums MH370 ir vienīgais Boeing 777, kas pasaulē pazudis.
Lidmašīna 2014. gada 8. martā lidoja no Kualalumpuras uz Pekinu, kad tā krasi novirzījās no kursa un pazuda.
'Skaidrs, ka mēs to uztveram kā galveno virzītājspēku,' sacīja Austrālijas premjerministra vietnieks Vorens Truss. Uz daļas redzamais numurs, kas, iespējams, ir apkopes numurs, varētu būt galvenais, lai noteiktu, no kurienes tas nāk.
Aviācijas eksperti ir izteikuši pieņēmumu, ka fragments varētu būt 'flaperons', spārna sastāvdaļa, lai gan lielākā daļa ir veikuši savus vērtējumus, pamatojoties uz fotogrāfijām, un nekas vēl nav apstiprināts.
Malaizijas Transporta ministrija paziņoja, ka, kamēr nav 'taustāmu un neapgāžamu pierādījumu', šobrīd būtu pāragri spekulēt.
Metāla gabalu atrada cilvēki, kas trešdien uzkopa Senandrē pludmali Reinjonas salas austrumu krastā.
Francijas teritorija atrodas tālu uz rietumiem no apgabala, kuru pašlaik pārmeklē izmeklētāju grupa, taču eksperti ir teikuši, ka tas ir pilnīgi konsekventi, ņemot vērā laika ritējumu un okeāna straumes.
Austrālijas Transporta drošības biroja galvenais komisārs Martins Dolans, kurš vada meklēšanu jūras gultnē, sacīja: 'Tas neizslēdz mūsu pašreizējo meklēšanas apgabalu, ja tas būtu saistīts ar MH370. Pilnīgi iespējams, ka kaut kas no mūsu pašreizējās meklēšanas zonas varēja aizplūst uz šo salu.
Aviācijas drošības eksperts Džons Goglia pastāstīja The Guardian pat tad, ja tiek apstiprināts, ka atlūzas ir MH370 gabals, tās ne vienmēr novedīs pie pārējās lidmašīnas.
'Būs grūti droši pateikt, kur tas bija avots,' viņš teica. 'Tas tikai apstiprina, ka lidmašīna atrodas ūdenī un nav nolaupīta kādā nomaļā vietā un gaida, kad to izmantos kādam citam mērķim.'
Bojāgājušo ģimenes paudušas dalītas jūtas par iespējamo atklājumu, kurām iepriekš dotas maldīgas cerības. 'Ja tā ir taisnība, es vismaz zinu, ka varu būt mierā un dot savam vīram pienācīgu nosūtīšanu,' sacīja Žakita Gonsalesa, MH370 salona apkalpes uzrauga Patrika Gomesa sieva. 'Bet daļa no mums joprojām cer, ka viņi kaut kur ir dzīvi.'
MH370: Malaysia Airlines, lai “apturētu asiņošanu” finansēs
01 jūnijs
Malaysia Airlines plāno lielu pārstrukturēšanu un zīmola maiņu pēc reisu MH370 un MH17 zaudējumiem.
Uzņēmuma jaunais priekšnieks Kristofs Millers raksturoja aviokompāniju kā “tehniski bankrotējušu” un sacīja, ka 6000 darbavietu — gandrīz trešdaļa no darbaspēka — tiks likvidētas pirms zīmola maiņas septembrī.
Visiem 20 000 darbinieku ir nosūtīti paziņojumi par darba attiecību pārtraukšanu, bet vismaz 14 000 tiks piedāvāti atkal strādāt 'jaunizveidotajā Malaysia Airlines Berhad', norāda Financial Times .
Saskaņā ar uzņēmuma paziņojumu, samazinājumi ir daļa no plāna 'apturēt asiņošanu' finansēs 2015. gadā, stabilizēties 2016. gadā un atsākt izaugsmi līdz 2017. gadam.
Tas notika 14 mēnešus pēc lidojuma MH370 un tā 239 pasažieri un apkalpe pazuda ceļā no Kualalumpuras uz Pekinu 2014. gada 8. martā. Četrus mēnešus vēlāk Malaysia Airlines lidojums MH17 17. jūlijā avarēja nemiernieku kontrolētajā Austrumukrainas teritorijā, nogalinot visus 298 uz kuģa esošos cilvēkus. Rietumu valdības apsūdzējušas prokrieviskos nemierniekus lidmašīnas Boeing 777 notriekšanā.
Atbrīvojoties no divām aviācijas katastrofām, Malaysia Airlines pagājušajā gadā atkal tika pilnībā valdības īpašumā un pat izteica bezprecedenta piedāvājumu par pilnu atmaksu visiem pasažieriem, kuri bija rezervēti ceļojumam 2014. gadā.
Mullers, kurš piecus gadus pavadīja, lai atdzīvinātu Aer Lingus, pagājušajā mēnesī tika iecelts par izpilddirektoru un ir uzstājis, ka pārstrukturēšanas laikā darbība turpināsies kā parasti.
Viņš sacīja, ka pasažieri var turpināt veikt rezervācijas 'pilnībā pārliecībā', ka lidojumi un grafiki darbojas kā parasti un ka pārdotās biļetes tiks ievērotas.
Millere piebilda, ka finanšu rādītāju kritums sākās ilgi pirms 2014. gada 'traģiskajiem notikumiem', uzņēmumam vairākus gadus nespējot gūt peļņu.
Pagājušajā mēnesī ziņojumā darbiniekiem viņš brīdināja, ka ir nepieciešams kapitālais remonts, jo aviokompānijai ir 'nekonkurētspējīgs izmaksu līmenis', kas esot par 20% augstāks nekā konkurentiem.
MH370 meklēšanas komanda saskaras ar jūras ekspertu kritiku
29. maijs
Zemūdens meklēšanas eksperti pauduši bažas par centieniem atrast Malaysia Airlines reisu MH370, kas ir visdārgākā atkopšanas misija aviācijas vēsturē.
Tiek uzskatīts, ka operācijai līdz šim ir iztērēti aptuveni 60 miljoni dolāru, taču 14 mēnešus pēc tās pazušanas joprojām nav ne pēdas ne no lidmašīnas, ne tās 239 pasažieriem un apkalpes.
Malaizija un Austrālija, kas vada MH370 meklēšanu, ir sadalījušas izmaksas, un abas valstis ir apņēmušās papildu 50 miljonus ASV dolāru meklēšanai un atgūšanai, ja tas tiktu atrasts.
Pols Henrijs Naržolē, bijušais Francijas jūras spēku virsnieks, kurš 2009. gadā palīdzēja koordinēt Air France lidojuma AF447 meklēšanu un atgūšanu, ir apgalvojis, ka misijas priekšgalā esošajai Nīderlandes kompānijai Fugro trūkst pieredzes.
'Fugro ir liels uzņēmums, taču viņiem nav pieredzes šāda veida meklējumos, un tas tiešām ir ļoti specializēts darbs,' viņš teica. 'Tas ir liels darbs. Es neesmu Austrālijas nodokļu maksātājs, bet, ja tā būtu, es būtu ļoti traks, redzot, ka nauda tiek tērēta šādi.
Fugro pašlaik ir divi kuģi, kas Indijas okeāna dienvidos meklē lidmašīnu. Tikmēr trešais meklēšanas kuģis Go Phoenix, kas, domājams, izmanto pasaulē labāko dziļjūras meklēšanas aprīkojumu, dažu nedēļu laikā pārtrauks meklēšanu.
Par to stāstīja citi eksperti, kas vēlējās palikt anonīmi Reuters ka Fugro sonāra aprīkojums ir labāk piemērots līdzenām virsmām nekā nelīdzenajam zemūdens reljefam, kas atrodas zem Indijas okeāna.
ASV firmas Williamson & Associates vecākie pārstāvji, kuriem tika noraidīts MH370 līgums, arī pauda bažas, ka pašreizējā meklēšanas operācija, iespējams, nevarēs pārliecinoši pierādīt, ka tiek pārbaudīti 100 procenti jūras dibena.
Uzņēmuma viceprezidents Robs Makkalums sacīja: “Nav jēgas izmantot smalkus instrumentus, lai segtu lielu platību; tas ir kā pļaut visu kviešu lauku ar mājsaimniecības zāles pļāvēju.
Fugro ir noraidījis apgalvojumus, ka tas izmanto neatbilstošu aprīkojumu, norādot uz tā panākumiem izmēģinājumu poligonā pie Rietumaustrālijas krastiem un nesen atklāto neatklātu kuģa vraku šā gada sākumā.
MH370 krāpniekam draud cietums un sitieni: 5 citas katastrofas
21. maijs
Malaizijas vīrietim, kurš no pazudušā MH370 pasažiera konta nozaga vairāk nekā 1300 mārciņu, piespriests četru gadu cietumsods un trīs sitieni pa spieķi.
34 gadus vecais mehāniķis basīrs Ahmads Maula Sahuls Hamēds aprīlī tika notiesāts par skaidras naudas izņemšanu no ķīniešu upura Tjana Jun Vei konta mēnešus pēc lidmašīnas pazušanas.
Hameeda sieva Nur Šila Kanana, HSBC bankas darbiniece, arī tika notiesāta par nelikumīgu pārskaitījumu un izņemšanu vairāk nekā 15 000 mārciņu apmērā, izmantojot viltotus dokumentus, bankas uzrauga krāpšanu un naudas zādzību. Viņas aresta orderis tika izdots pēc tam, kad viņa acīmredzamas slimības dēļ neieradās, lai uzklausītu spriedumu, ziņo. Zvaigzne .
Tiesas procesa laikā tiesa uzzināja, ka nauda no trim citiem ķīniešu un malaiziešu upuriem tika pārskaitīta uz Tiana kontu, pirms tā tika daļēji izņemta, izmantojot bankomātos dažādās vietās Kualalumpurā. Tiesnesis sacīja, ka pāra rīcība 'ir radījusi papildu sāpes ģimenēm, kuras jau sēroja par savu tuvinieku zaudēšanu'.
Hamēds un Kanans nav pirmie, kas izmanto traģēdiju, lai piepildītu savas kabatas:
Nepatiesa Katrīnas prasība
Viesuļvētra Katrīna bija viena no postošākajām viesuļvētrām Amerikas Savienoto Valstu vēsturē, kad 2005. gadā tā nogalināja aptuveni 1000 cilvēku Luiziānā un 200 Misisipi štatā. To cilvēku vidū, kas iesniedza prasības Federālajai ārkārtas situāciju pārvaldības aģentūrai, bija sieviete, kura jautāja. par palīdzību, lai novērstu bojājumus viņas mājā Ņūorleānā, kā arī medicīniskos un zobārstniecības izdevumus. Viņa arī apgalvoja, ka viņas skrejritenis tika nozagts, kamēr viņa meklēja patvērumu Superdrome. The Seattle Times . Tomēr, kad atklājās, ka viņa dzīvo Vašingtonas štatā un nekad nebija bijusi Luiziānā, viņai tika piespriests 18 mēnešu cietumsods par krāpšanu.
7/7 policijas krāpšana
Pēc 2005. gada 7. jūlija pašnāvnieku sprādzieniem Londonā Metropolitēna policija izmeklēšanas ietvaros nosūtīja uz Līdsu divas virsnieku komandas un apmaksāja viņu izmitināšanu. Četrus gadus vēlāk viens no virsniekiem, Det Con Daren Poolley, nokļuva tiesā aizdomās par 'ātrās peļņas' gūšanu ar spēku, ziņoja. BBC . Ar trešās puses starpniecību viņam izdevās iekasēt no Met Police ikmēneša īres maksu £1950, kad faktiskā dzīvokļu īres maksa bija £650. Par krāpšanu viņam tika piespriests trīs gadu cietumsods.
Haiti zemestrīces krāpniecība
Pēc Haiti zemestrīces, kurā 2010. gadā gāja bojā vairāk nekā 160 000 cilvēku un gandrīz 1,5 miljoni cilvēku tika pārvietoti, viens krāpnieks mēģināja uzdoties par Apvienoto Nāciju Organizācijas pārstāvi, lai vadītu Haiti zemestrīces seku likvidēšanas krāpniecību. Marks Pajens no Manhetenas izmantoja viltotus ANO rakstāmpiederumus, lai iekasētu līdzekļus, kas paredzēti medicīniskiem un humanitāriem pasākumiem. Viņš tika notiesāts par divām lielām zādzībām, viltojumiem un noziedzīga viltota instrumenta glabāšanu, un viņam tika piespriests cietumsods no pieciem līdz desmit gadiem un atlīdzība USD 17 179,05 apmērā, ziņoja Ņujorka Post.
Sandija Huka 'ziedojumi'
Tikai nedēļu pēc apšaudes Sandija Huka pamatskolā kāda sieviete Ņujorkā sāka vākt ziedojumus tiešsaistē, uzdodoties par viena sešgadīga upura tanti. 'Mēs esam izveidojuši apbedīšanas fondu manam brālim,' apgalvoja Nouels Alba. 'Ikviens, kas vēlas ziedot, var to veikt.' Pēc tam, kad viņu tika atklāta ASV televīzijā, FIB viņu arestēja un uz astoņiem mēnešiem nosūtīja cietumā par krāpniecību un nepatiesu paziņojumu sniegšanu valdībai. Šodien . Upura īstais onkulis to raksturoja kā “pretīgu uzvedību”.
MH17 Facebook profili
Pēc Malaysia Airlines reisa MH17 avārijas Ukrainas austrumos, tiešsaistes krāpnieki nekavējoties sāka strādāt pie viltotu Facebook lapu izveides, izmantojot upuru vārdus. Katrs no tiem ir saistīts ar emuāra vietni, kas ir pilna ar uznirstošiem tiešsaistes azartspēļu un ātras iedzīvošanās shēmām, kas kalpoja kā izplatīšanas punkti ļaunprātīgai programmatūrai, kas paredzēta datoru nolaupīšanai un personas informācijas nozagšanai. Vismaz trīs no viltotajām lapām tika izveidotas jaunu Austrālijas bērnu vārdiem, kuri tika nogalināti, ziņoja Canberra Times . Eksperti laikrakstam norādīja, ka šādas klikšķu krāpšanas shēmas tagad ir izplatītas pēc lieliem notikumiem vai katastrofām. Lai gan Facebook ātri tos likvidēja, krāpniecību apturēšana būtu daudz grūtāks uzdevums.
Lidojums MH370: kas notiks, ja pazudušā lidmašīna tiks atrasta?
13. maijs
Sliktajiem laikapstākļiem apgrūtinot Malaysia Airlines lidojuma MH370 meklēšanu, tiek runāts par to, kas varētu notikt, ja lidmašīna kādreiz tiks atklāta.
Vairāk nekā 75 procenti no sākotnējās meklēšanas zonas Indijas okeāna dienvidos ir izpētīti, un nav nekādu pazīmju par lidaparātu vai 239 cilvēkiem, kuri, domājams, būtu gājuši bojā.
Izmeklētāji tagad dubultojuši meklēšanas zonu līdz 120 000 kvadrātkilometru, taču viņiem nācies uz ziemas mēnešiem apturēt savu autonomo zemūdens transportlīdzekļu (AUV) regulāru izmantošanu.
Šonedēļ Austrālijas valdība paziņoja, ka ir atvēlējusi papildu 50 miljonus Austrālijas dolāru (25 miljonus sterliņu mārciņu), lai palīdzētu segt izmaksas saistībā ar notiekošo pazudušās lidmašīnas meklēšanu. 'Šī pasākuma izmaksas tiks kompensētas ar finansiāliem ieguldījumiem meklēšanā no citām valstīm,' sacīja Austrālijas Transporta drošības birojs , kas koordinē meklēšanu. 'Faktiskās izmaksas būs atkarīgas no vairākiem faktoriem, tostarp meklēšanas ilguma.'
Iepriekš neatklāta kuģa vraka atklāšana ir vairojusi amatpersonu pārliecību, ka lidmašīnu viņi atradīs, ja tā atradīsies meklēšanas zonā.
Komanda pamanīja 'vairākus mazus spilgtus atspīdumus salīdzinoši nelielā jūras dibena teritorijā, kas citādi nav raksturīga' 3900 m dziļumā. Turpmākajā izmeklēšanā, izmantojot augstas izšķirtspējas hidrolokatoru, tika atrasti daudzi kriketa bumbiņu izmēra priekšmeti, kas mijas ar dažiem lielākiem priekšmetiem, no kuriem lielākais bija kastes formas un apmēram sešus metrus garš. Šonedēļ veiktā analīze atklāja, ka atlūzas, visticamāk, ir kuģa vraks.
ATSB Pīters Folijs, MH370 operatīvās meklēšanas direktors, raksturoja to kā 'aizraujošu atradumu', taču sacīja, ka tas 'nav tas, ko mēs meklējam'. Tomēr viņš teica, ka atklājums 'liecināja, ka meklēšanā iesaistītās sistēmas, cilvēki un aprīkojums darbojas labi'.
Viņš piebilda: 'Ir parādīts, ka, ja meklēšanas zonā ir gružu lauks, mēs to atradīsim.'
Tātad, kas notiks tālāk, ja viņi to darītu?
Kāds aviācijas eksperts brīdinājis, ka lidmašīna var būt jāatstāj okeāna dibenā, ja tā tiks atrasta. Nīls Hansfords, kuram ir vairāk nekā 30 gadu pieredze aviokompāniju nozarē, pastāstīja Dienas ekspresis ka lidmašīna varētu būt nepieejama, ja tā tiks atrasta dziļā bezdibenī.
Pagājušajā mēnesī Malaizijas, Austrālijas un Ķīnas vecākie ministri tikās, lai apspriestu nākamos soļus meklēšanā un vienotos par atgūšanas pasākumiem, ja tas tiks atrasts.
Ministri sacīja, ka ir ļoti svarīgi ieviest pasākumus, lai nodrošinātu savlaicīgu un efektīvu reakciju, un sacīja, ka viņi joprojām ir 'apņēmības pilni panākt slēgšanu un mieru uz kuģa esošo personu ģimenēm un tuviniekiem'.
Viņi norādīja, ka gadījumā, ja lidmašīna tiks 'atrasta un pieejama', izmeklēšanai tiks nodrošināti pierādījumi saskaņā ar Čikāgas konvencijas 13. pielikumu.
Šis dokuments nosaka starptautiskās prasības gaisa kuģu negadījumu izmeklēšanai, tostarp lidojuma reģistratoru izpēti un autopsijas veikšanu ar mērķi novērst citas katastrofas nākotnē.
Aviācijas tiesību eksperti ir teikuši, ka Malaizija, visticamāk, saglabās pilnvaras veikt izmeklēšanu, jo tā ir lidmašīnas “reģistrācijas štats”, lai gan Malaizijas valdība varētu deleģēt izmeklēšanu Austrālijai, kā to ir izdarījusi ar meklēšanu.
'Arī valstis, kuru pilsoņi negadījumā ir gājuši bojā, ir tiesīgas nozīmēt ekspertu dalībai izmeklēšanā,' teikts dokumentā.
Lielākā daļa no Air France reisa 447, kas vētrainā laikā avarēja 2009. gadā ceļā uz Parīzi no Brazīlijas, tika atrasta tikai divus gadus vēlāk. Lai gan atlūzu daļas un divi ķermeņi tika atrasti dažu dienu laikā, lidojuma reģistratori parādījās tikai 2011. gadā, un meklēšana galu galā beidzās ar 74 līķu joprojām pazudušiem bez vēsts.
Plašos Atlantijas okeāna meklējumus kopīgi finansēja Air France un Airbus. Pēc četrām neveiksmīgām meklēšanas misijām atlūzas galu galā tika atrastas tikai 6,5 jūras jūdzes no lidmašīnas pēdējās zināmās atrašanās vietas. Dziļjūras ūdenslīdēji izņēma tikai tās lidmašīnas daļas, kas 'bija noderīgas izmeklēšanai', atstājot pārējās atlūzas jūras gultnē, norāda gala ziņojums . Tika atgūti arī dati un kabīnes reģistratori, kas sniedz izšķirošus pierādījumus par lidmašīnas pēdējiem brīžiem, lai gan daži aviācijas eksperti joprojām apstrīd, kas notika ar lidmašīnu.
MH370 amatpersonas izmet aukstu ūdeni Bengālijas līča teorijā
29. aprīlis
Austrālijas amatpersonas, kas koordinē MH370 meklēšanu, ir apšaubījušas teoriju, ka pazudusī lidmašīna atrodas Bengālijas līcī.
Andrē Milns, kurš, kā ziņots, strādā militārās aviācijas tehnoloģijās, ir mēģinājis piesaistīt 1,3 miljonus mārciņu, lai samaksātu par savu izmeklēšanu, apgalvojot, ka Boeing 777 ir nonācis ūdeņos starp Malaiziju un Indiju.
Iekšā video apelācija Lai saņemtu finansējumu, viņš saka, ka ir jāizpēta atlūzas, kas pašlaik atrodas Bengālijas līcī, lai izslēgtu, vai tas ir reiss MH370.
Viņš norāda uz lieciniekiem Maldivu salās, kuri apgalvoja, ka ir redzējuši Boeing 777 lidojam uz dienvidiem gar salām, pirms lidoja atpakaļ pāri Bengālijas līča lejasdaļai tajā naktī, kad MH370 pazuda 2014. gada martā. Viņš ir rakstījis Austrālijas premjerministram Tonijam Ebotam, lai viņš to iesniegtu. viņa hipotēze.
Taču Austrālijas Transporta drošības birojs (ATSB) ir paziņojis, ka jebkuras teorijas, kas liecina, ka lidmašīna atradās uz ziemeļiem vai ievērojami uz rietumiem no Sumatras, 'nav pamatotas ar zināmiem faktiem vai rūpīgu analīzi'.
Birojs pārstāja brīdināt par publiskiem ziedojumiem Milnam, taču paziņoja Corp Australia firmas apraksts ka 'lidmašīna nevar atrasties Kazahstānā, Djego Garsijā, Maldivu salās vai pat Bengālijas līcī'.
ATSB komisārs Martins Dolans pagājušajā nedēļā sacīja, ka satelīta rokasspiedieni, kas veda meklētājus uz Indijas okeāna dienvidiem, ir “stingrākā informācija”, kas viņiem bija pieejama.
Lidmašīnas pēdas nav atrastas, kopš tā pazuda ceļā no Kualalumpuras uz Pekinu ar 239 cilvēkiem.
Taču Dolans sacīja, ka tas nenozīmē, ka tas nokļuvis nekur citur, izņemot Indijas okeānu.
'Iespējamība, ka būs daudz peldošu vraku, nav liela, un dažas no iespējamām peldošām vraka tagad būtu kļuvušas piesātinātas ar ūdeni, un pārējā daļa, visticamāk, tiks sajaukta ar daudzām citām lietām vienā no tiem lielajiem žiriem Indijas okeāna vidū,' viņš teica.
Vairāk par lidojumu MH370:
ASV notrieca MH370, saka bijušais aviokompānijas izpilddirektors Sīkāka informācija par MH370 lidmašīnu tiek slēpta, saka aviokompānijas vadītājs MH370: Indijas okeāna avārijas teorija ir apšaubāma Lidojums MH370: oficiālajā ziņojumā teikts, ka lidmašīna 'spirāli iekrita' jūrā Spoku lidojuma teorija 'visticamāk'. skaidrojums Pilots bija mēģinājuši nolaisties uz salas skrejceļa Noslēpumainās kravas joprojām rada jautājumus Radinieki piedāvā 3 miljonu dolāru atlīdzību par informāciju Grāmatās tiek apgalvots, ka pazudusī lidmašīna tika notriekta Lidojums MH370: lidojuma trajektorija liecina, ka lidmašīna nogāja negodprātīgi Bijušais premjerministrs apsūdz Malaiziju lidmašīnas slēpšanā. avarēja bez izdzīvojušajiem” Pazudušās lidmašīnas pilots dzēsis simulatora datus “Apzināta rīcība” novirzīts Malaizijas aviolainera Fantom tālruņa zvani rada sarūgtinājumu ģimenēm
