Kāpēc Flybe glābšana izraisa strīdus
British Airways īpašnieks iesniedz sūdzību ES par nodokļu atlikšanu
Getty Images
Konsorcijs, kuram pieder British Airways, ir iesniedzis sūdzību Eiropas Savienībai par Apvienotās Karalistes valdības lēmumu glābt Flybe, atliekot nodokļu maksājumu, kas varētu izraisīt zīmola bankrotēšanu.
Starptautiskās aviokompāniju grupas (IAG), kurai pieder arī Iberia un Aer Lingus, vadītāji apgalvo, ka Flybe glābšanas darījums pārkāpj valsts atbalsta noteikumus un dod grūtībās nonākušajai aviokompānijai negodīgas priekšrocības.
Kas uzņēmumā Flybe ir nogājis greizi?
Saskaņā ar jaunākajiem datiem no Skots , Flybe, kas sāka darboties kā Jersey European Airways 1979. gadā, katru gadu lido 8,5 miljonus pasažieru uz 170 galamērķiem Eiropā un pašlaik apkalpo vairākus iekšzemes maršrutus Lielbritānijā starp pilsētām, kuras savieno tiešie vilcieni.
Tomēr aviokompānijai ir kritis grūtos laikos un 2019. gada februārī to iegādājās Virgin Atlantic vadītais Connect Airways konsorcijs, kurš plānoja to pārdēvēt par Virgin Connect.
Kopš pārdošanas par 2,8 miljoniem mārciņu Connect ir ieguldījis desmitiem miljonu mārciņu grūtībās nonākušajā pārvadātājā, taču zaudējumi turpina pieaugt. BBC ziņojumi. Tas notiek neskatoties uz to, ka Flybe nodrošina būtisku sociālo un kultūras saikni daudzām marginālām ekonomikām, norāda profesore Annette Pričarda no Velsas Tūrisma pētniecības centra Kārdifā.
Flybe savā 2018.–2019. gada kritumā vainoja pieaugošo izmaksu, valūtas svārstību un ar Brexit saistīto nenoteiktību sajaukumu. Nav skaidrs, vai tās pašas problēmas joprojām pastāv.
Kam valdība piekrita?
Pagājušajā naktī tika noslēgts pēdējā brīža darījums, lai atliktu Flybe maksājumu 100 miljonu mārciņu apmērā gaisa pasažieru nodevas (APD) apmērā līdz pavasarim.
Valdība paziņoja, ka pārskatīs arī nodokli vairumam īso lidojumu rada ievērojamas izmaksas .
The Ikdienas pasts teikts, ka, lai gan pasažieri, kas dodas atpakaļceļā uz kontinentālajiem galamērķiem, maksā fiksētu maksu £13, iekšzemes lidojumiem tiek iekasēta APD par katru posmu (turp un atpakaļ), kopā veidojot £26.
Transporta sekretārs Grants Šaps sacīja, ka šis solis bija nepieciešams, lai aizsargātu galvenos maršrutus.
Mūsu veiktie pasākumi atbalstīs un uzlabos reģionālo savienojumu visā Apvienotajā Karalistē, lai vietējām kopienām būtu iekšzemes transporta savienojumi, uz kuriem tās paļaujas, viņš teica.
Kāda ir reakcija uz plānu?
Darījums ir izraisījis citu aviokompāniju zīmolu, kā arī dzelzceļa nozares tirdzniecības organizācijas un klimata kampaņu grupu nosodījumu.
Pirms Flybe iegādājās konsorcijs, kurā ietilpst Virgin/Delta, Flybe iestājās par to, lai nodokļu maksātāji finansētu tās darbību, subsidējot reģionālos maršrutus, paziņojumā sacīja IAG vadītājs Villijs Volšs. Virgin/Delta tagad vēlas, lai nodokļu maksātāji ņemtu vērā viņu nepareizo aviokompānijas pārvaldību. Tā ir klaja valsts līdzekļu ļaunprātīga izmantošana.
Endrjū Grice plkst Neatkarīgā saka, ka šī rīcība, visticamāk, saniknos arī tečerietes, kas tic zemiem valsts izdevumiem un samazinātai valsts intervencei tirgū. Viņš atzīmē, ka ministri ir noraidījuši glābšanas programmu, piebilstot, ka tas izskatītos pēc septiņdesmito gadu stila sociālisma, ko viņi nosodīja vēlēšanās. Bet viņš uzstāj, ka tā joprojām ir tik tikko slēpta bumbiņa.
Neapmierināti ir arī klimata pārmaiņu aktīvisti, kuri saskaņā ar BBC , teiksim, ka APD vajadzētu palielināties, lai aizsargātu klimatu, nevis samazinātos. Lidošana ir ļoti kaitīga videi, un APD atcelšana vai atlikšana ļaus Flybe pazemināt biļešu cenas un mudināt vairāk cilvēku lidot.
