Kā jaunā tehnoloģija maina Amerikas kausu
Džimijs Spittils no Oracle Team USA skaidro, kā tehnoloģijas ir pārvērtušas mūsdienu laivu sacīkstes par pieredzi, kas līdzinās lidošanai ar lidmašīnu.
Oracle Team USA buras spārns AC45
ACEA 2015 / Foto Rikardo Pinto
Laivām, ar kurām mūsdienās braucam ar lidmašīnām, buru vietā ir fiksēti, cietie spārni, tāpēc tām ir tikpat daudz kopīga kā ar buru laivām. Kad sasniedzam apmēram 15 mezglus, no ūdens paceļas arī korpusi un laivas zemūdens spārni. Maksimālais ātrums ir 40 līdz 50 mezgli, kas ir pat trīs reizes lielāks par vēja ātrumu.
Man tagad ir pilota apliecība, un burāšana ar vienu no šiem AC45 katamarāniem ir ļoti līdzīga lidošanai. Laiva ļoti atgādina lidmašīnu, jo jums ir priekšējie spārni un aizmugurējie lifti, bet vadības ziņā tas vairāk atgādina helikoptera vadīšanu, jo jums vienlaikus notiek trīs lietas, tāpēc jūs vienmēr veicat korekcijas. Jūs vienkārši mēģināt to līdzsvarot, pārvaldīt un paredzēt.
Tas prasa lielu koncentrēšanos, jo laiva nekad nav stabila; ja tu esi stabils, tu esi lēns. Taču, pieaugot ātrumam, laiva kļūst nestabilāka – un tāpēc jūs pastāvīgi atrodaties malā. Tas ir gluži kā ar sacīkšu automašīnu: jo stiprāk tu spied, jo ātrāk ej, taču tas ir diezgan acīmredzami, kad braucat pārāk tālu, jo vienkārši avarējat.
Viena no spārniem, ko izmantojam Louis Vuitton America’s Cup World Series (sacensību kvalifikācijas posmos), izgatavošana maksā aptuveni 500 000 USD, un apmēram divreiz vairāk nekā spārnam, kuru mēs brauksim Amerikas kausa izcīņā. Laivas, ar kurām mēs tagad braucam, ir tikai 1,8 tonnas, tāpēc spārns nesver daudz un ir diezgan trausls. Tas ir izgatavots no oglekļa rāmja un elastīgas plastmasas membrānas, un, apgāžot laivu, membrāna saplīst un ūdens nokļūst un sāk to bojāt. Tātad, ja jūs apgāzāties, jums pēc iespējas ātrāk laiva atkal jāpaceļ stāvus.
Pēdējā Amerikas kausa izcīņas treniņa laikā mēs avarējām 72 pēdu laivu un pavadījām visu nakti, dreifējot jūrā no Sanfrancisko līča, jo spēcīgās straumes dēļ nevarējām to novērst. Kaitējums bija diezgan liels.
Interesanti par šo jauno tehnoloģiju ir tas, ka, pārejot uz to, daudzi burāšanas pamatprincipi paliek nemainīgi, taču mēs atklājam, ka viss notiek daudz ātrāk. Tas nozīmē paredzēt, kas notiks tālāk. Tātad, kad kaut kas mainās, jums nav laika to apspriest; jums vienkārši ir jābūt tūlītējam. Jums ir jāpieņem lēmumi, kamēr esat fiziski noguris. Parasti, kad pieļaujat kļūdu, tas notiek tāpēc, ka esat noguris, saspringts un pakļauts lielam spiedienam. Bet, kad jūs varat sasniegt punktu, kurā spējat labi reaģēt šādos apstākļos, tad jums ir iespēja uzvarēt.
Tas ļoti atšķiras no vecajiem laikiem. Ja paskatās uz vecajiem monokorpusiem, ar kuriem mēs braucām pirms neilga laika, daudzi puiši sēdēja un gandrīz neko nedarīja. Tas liek aizdomāties par sporta definīciju. Lomas uz kuģa bija ļoti specializētas, taču tas viss ir mainījies ar šīm laivām. Darba raksturs ir samazinājis talantu kopumu. Tas ir arī samazinājis vecumu, un daži cilvēki, kas bija labi vecajās laivās, vienkārši tagad to negriež; fiziskās prasības šiem buru spārniem ir tik augstas. Tas prasa tik kolektīvu piepūli — jūs nepaļaujaties tikai uz kapteini. Jūs esat tik nepilnīgs, un puiši pastāvīgi veic vairākus uzdevumus.
Tāpēc Louis Vuitton Amerikas kausa izcīņa pasaules sērijā ir tik laba, jo mēs vienkārši izejam no sacīkstēm zem neliela regates spiediena un skatāmies, kā mēs uzvarēsim. Nepieciešamais fiziskās sagatavotības līmenis ir diezgan intensīvs. Puiši, iespējams, sasniedz maksimālo sirdsdarbības ātrumu 20–25 minūtes (skrējiena garumā), tāpēc tas ir pilns.
Protams, sacensībām kļūstot grūtākām, risks palielinās. Šis ir viens no vienīgajiem ekstrēmajiem komandu sporta veidiem, un, lai gūtu panākumus, visiem ir jāstrādā kopā. Vilcināšanās varētu būt jūsu lielākais ienaidnieks.
Ja neesat 100% gatavs doties vai ja jums ir šaubas, tas nav labi. Lietas notiek uz laivas, kad jums ir tikai sekundes daļa, lai rīkoties. Un šeit jums ir nepieciešama lieliska komanda. Par to ir šīs sacīkstes.
Louis Vuitton America’s Cup World Series posmi norisināsies visu 2016. gadu. Apmeklējiet vietni americascup.com, lai iegūtu plašāku informāciju. Oracle Team sponsorē Bremont pulksteņi, kas ir arī sacensību kopējais hronometrs. Britu firma ir izveidojusi virkni pulksteņu, īpaši, lai atzīmētu savu iesaistīšanos, un ASV komanda sacensību laikā valkā Bremont Oracle I watch; bremont.com
Džimijs Spitils ir dzimis Sidnejā un ir divkārtējs Amerikas kausa ieguvējs. Laikā, kad Oracle Team USA uzvarēja 2010. gadā, viņš kļuva par jaunāko kapteini, kurš jebkad uzvarējis. Viņam bija 30.
