Globālās naftas glabātavas gandrīz “pārpildītas”, jo cena strauji krītas
Nozari gaida 'visgrūtākais mēnesis', jo pieprasījums sasniedz 25 gadu zemāko līmeni
Jean-Sebastien Evrard/AFP/Getty Images
Pasaules naftas cenas turpināja kristies, jo pasaules enerģētikas uzraudzības iestāde brīdināja, ka pat lielākie ieguves samazinājumi vēsturē nespēs kompensēt lielāko pieprasījuma kritumu ceturtdaļgadsimta laikā.
Pasaules etalona Brent jēlnaftas cena vakar nokritās par vairāk nekā 5% līdz 28 dolāriem par barelu, savukārt ASV naftas cenas noslīdēja līdz 18 gadu zemākajam līmenim – 19,20 USD par barelu pēc straujākā naftas piegāžu pārpalikuma pieauguma vēsturē. The Guardian saka.
Pārpalikuma piegāžu pieaugums nozīmē, ka kuģi, kā arī cauruļvadi un uzglabāšanas tvertnes, kurās atrodas naftas pārpalikums, var tikt pārslogoti dažu nedēļu laikā, liecina Starptautiskās Enerģētikas aģentūras (IEA) brīdinājumi.
Pieprasījums varētu nokrist līdz zemākajam līmenim, kāds nav pieredzēts kopš 90. gadu vidus, paziņojusi aģentūra, piebilstot, ka naftas rūpniecībai priekšā ir vissmagākā gada mēnesis tās vēsturē.
Kas tad notika ar naftas cenām – un vai tam ir redzams beigas?
Kas notika?
Koronavīrusa pandēmijas dēļ naftas pieprasījums ir samazinājies, nokrītot krietni zem pagājušā gada vidējā līmeņa par 29 miljoniem barelu dienā, sasniedzot līmeni, kāds nav pieredzēts kopš 1995. gada.
Pat pieņemot, ka ceļošanas ierobežojumi gada otrajā pusē tiks atviegloti, mēs sagaidām, ka globālais pieprasījums pēc naftas 2020. gadā, salīdzinot ar 2019. gadu, samazināsies par 9,3 miljoniem barelu dienā, dzēšot gandrīz desmit gadu ilgušo izaugsmi, paziņoja IEA.
Straujā naftas pieprasījuma sabrukuma dēļ tirgū ir pietiekami daudz jēlnaftas, lai pārslogotu krātuves.
Saskaņā ar The Guardian datiem naftas krājumi ASV pagājušajā nedēļā pieauga par vairāk nekā 19 miljoniem barelu, kas ir lielākais vienas nedēļas pieaugums vēsturē.
Pandēmija ir vēl vairāk saasinājusi naftas cenu svārstības pēc tam, kad Krievija un Saūda Arābija marta sākumā uzsāka cenu karu. Tas notika pēc tam, kad Maskava torpedēja OPEC vienošanos, lai samazinātu ražošanu, jo pieprasījums samazinājās, reaģējot uz koronavīrusa uzliesmojumu.
Atbildot uz to, Saūda Arābija, de facto OPEC vadītāja, devās ofensīvā.
Tā vietā, lai ierobežotu piegādes un dotu krieviem iespēju paplašināt savu tirgus daļu, karaliste atvēra krānus, pārpludinot tirgu un nosūtot naftas cenām nepieredzēti strauju kritumu.
Pagājušajā nedēļā, Tramps tvītoja ka viņš ir runājis ar Saūda Arābijas kroņprinci Mohammedu bin Salmanu un gaidīja, ka Rijāda un Maskava samazinās izlaidi pat par 15 miljoniem barelu dienā, izraisot cenu kāpumu.
Tomēr kāpums bija īslaicīgs, un analītiķi prognozē, ka tuvāko mēnešu laikā situācija varētu pasliktināties.
Atskatoties uz 2020. gadu, mēs varam redzēt, ka tas bija sliktākais gads pasaules naftas tirgu vēsturē, sacīja IEA direktors Fīts Birols.
––––––––––––––––––––––––––––––––– Lai iegūtu apkopojumu par svarīgākajiem biznesa stāstiem un padomiem par nedēļas labākajām akcijām, izmēģiniet žurnālu The Week . Sāciet izmēģinājuma abonementu jau šodien –––––––––––––––––––––––––––––––––
Vai šī nepastāvība ir jauna?
Naftas cenas pēdējos gados ir kāpušas, sasniedzot augstāko līmeni 2014. gadā un pēc tam strauji nokrītot, bet pēc tam pakāpeniski atlabst, tikai skārot turpmākus ģeopolitiskos satricinājumus, kam ir milzīgas sekas pasaules ekonomikā.
2014. gada jūnija reibinošajās dienās Brent jēlnaftas cena sasniedza 115 USD par barelu. Sekojošais kļuva pazīstams kā Lielais naftas kritums, kad cenas sešos mēnešos līdz 2014. gada decembrim samazinājās par aptuveni 40%, bet 2016. gada janvārī turpināja kristies līdz zem 30 $.
Cenu sabrukums galvenokārt atspoguļo pārāk lielu piedāvājumu un pārāk mazu pieprasījumu, skaidroja The Washington Post . Pat nelielas izmaiņas piedāvājuma un pieprasījuma līdzsvarā var izraisīt būtiskas cenu izmaiņas.
ASV slānekļa naftas ieguves kāpums, kas, salīdzinot ar 2008. gadu, bija palielinājies par 3,5 miljoniem barelu dienā, sakrita ar zemāku, nekā gaidīts, globālo pieprasījumu un Baraka Obamas īstenoto ASV ekonomisko sankciju pret Irānu atcelšanu – tas viss veicināja cenu kritumu.
Kopš 2016. gada zemākā ģeopolitiskā satricinājuma un ASV un Ķīnas tirdzniecības kara dēļ naftas cenas sasniedza pēdējo četru gadu augstāko līmeni. 86,07 USD par barelu 2018. gadā . Taču jēlnaftas cena pēc tam kritās, padziļinoties globālās ekonomikas drūmumam un bažām par pārprodukciju naftas tirgū.
Kādu ietekmi atstāj dramatiskās naftas cenu izmaiņas?
The Wall Street Journal skaidro, ka augstākas naftas cenas kaitē patērētājiem un izspiež uzņēmumus, kas savu produktu ražošanā vai transportēšanā paļaujas uz enerģiju. Tomēr tādā valstī kā ASV šos zaudējumus kompensē naftas rūpniecības ieguvumi no augstākām cenām.
Naftas cenu kāpums nodarītu vislielāko kaitējumu valstīs, kuras ir atkarīgas no enerģijas importa, piemēram, Ķīnā un Japānā, kas ir pasaules otrā un trešā lielākā ekonomika pēc ASV, teikts laikrakstā.
Turpretim naftas cenu kritums liecina par masveida bagātības pāreju no ražotājiem uz patērētājiem, ko ekonomists Edvards Jardeni lēš aptuveni 1,5 miljardu dolāru apmērā gadā.
Markets Insider norāda, ka pastāvīgais naftas un gāzes cenu kritums būtiski ietekmēs no dabas resursiem atkarīgo ekonomiku ienākumus.
Naftas ražotājvalstis, piemēram, Krievija, Venecuēla un Saūda Arābija, maksājot par sabiedriskajiem pakalpojumiem, ir ļoti atkarīgas no enerģijas cenām.
Starptautiskās Enerģētikas aģentūras doktors Fatihs Birols un OPEC ģenerālsekretārs Mohammads Sanusi Barkindo saka, ka dramatiskajam naftas ienākumu kritumam, visticamāk, būs nopietnas sociālas un ekonomiskas sekas, īpaši valsts sektora izdevumiem tādās svarīgās jomās kā veselības aprūpe un izglītība.
