Fukušima: kā izvērtās kodolkatastrofa
Enerģētikas uzņēmumu vadītāji ir atbrīvoti no apsūdzībām nolaidības dēļ
Kodolkatastrofa bija septītā līmeņa notikums — līdzvērtīgs Černobiļas sabrukumam 1986.
2016 Getty Images
Japānas tiesa ir attaisnojusi trīs Fukušimas atomelektrostacijas ekspluatācijas uzņēmuma vadītājus vienīgajā kriminālprocesā, kas saistīts ar 2011. gada katastrofu.
Bijušie Tokyo Electric Power (Tepco) priekšnieki tika apsūdzēti profesionālā nolaidībā par drošības pasākumu neieviešanu, CNN ziņojumi. Trijotne - bijusī priekšsēdētāja Tsunehisa Katsumata (79) un bijušie viceprezidenti Sakae Muto (69) un Ičiro Takekuro (73) - neatzina savu vainu, apgalvojot, ka nevarēja paredzēt cunami, kas izraisīja trīskāršo sabrukumu Fukušimi Dai-Ichi. vietne.
Viņi norādīja, ka viņi nav atbildīgi par katastrofas sekām, tostarp 44 slimnīcas pacientu priekšlaicīgo nāvi, kas saistīta ar pēc tam notikušo ārkārtas evakuāciju.
Vairāk nekā 470 000 vietējo iedzīvotāju bija jābēg pēc lielākās kodolavārijas, kas bija un joprojām ir kopš Černobiļas 1986. gadā. BBC ziņojumi.
Un kopumā aptuveni 18 500 cilvēku gāja bojā vai joprojām tiek uzskatīti par bezvēsts pazudušiem, vairums no tiem ir cunami upuri.
Pagājušajā gadā prokurori pieprasīja piespriest piecu gadu cietumsodu katram no trim Tepco vadītājiem, argumentējot: rūpnīcu bija viegli aizsargāt pret cunami, taču viņi turpināja rūpnīcu darbināt bezrūpīgi. Tas noveda pie daudzu cilvēku nāves.
Prokurori divas reizes bija atteikušies turpināt lietu pret trijotni, norādot, ka notiesāšanas iespējamība ir maza. Taču tiesu kolēģija nolēma, ka pret viņiem ir jāuzsāk kriminālvajāšana, kā rezultātā tika uzsākta tiesas prāva, kas sākās 2017. gada jūnijā.
Šonedēļ pieņemtie nevainīgie spriedumi no kodolenerģijas apkarošanas kampaņu puses tika sagaidīti ar vilšanos, bet ne pārsteigumu. Laiki ziņojumi. Šons Bērnijs no Greenpeace sacīja, ka Tepco vadītāju notiesāšana būtu devusi postošu triecienu ne tikai uzņēmumam, bet arī Japānas valdībai un kodolrūpniecībai.
Tāpēc, iespējams, nav pārsteigums, ka tiesa nav pieņēmusi lēmumu, pamatojoties uz pierādījumiem. Vairāk nekā astoņus gadus pēc šīs katastrofas sākuma Tepco un valdība joprojām izvairās no pilnīgas atbildības par savu gadu desmitiem ilgo kodolrisku zinātnes ignorēšanu, piebilda Bērnijs.
Arī tīrīšanas operācija Fukušimas rūpnīcā ir maz progresējusi. Strādnieki tikai nesen sāka izņemt daļu kodoldegvielas no viena no izkusušajiem reaktoriem, kas ir būtisks solis, lai nodrošinātu, ka vieta nav neaizsargāta pret turpmākiem negadījumiem, ko izraisīs zemestrīce vai cunami.
The Japan Times ziņo, ka šo likvidēšanas darbu sākums tika aizkavēts par vairāk nekā četriem gadiem, un šajā laikā tīrīšanas izmaksas pieauga debesīs, bet vietējie iedzīvotāji tika pakļauti potenciāli letālam starojuma daudzumam.
Kas notika?
2011. gada 11. martā Klusā okeāna jūras dibenu pie Japānas ziemeļaustrumiem skāra 9,1 magnitūdas zemestrīce — ceturtā spēcīgākā jebkad reģistrētā. Zemestrīce izjauca elektrību piekrastē, tostarp Fukušimas Daiiči atomelektrostacijā, kas ir viena no lielākajām atomelektrostacijām pasaulē.
Lai novērstu degvielas stieņu pārkaršanu un kušanu stacijas sešos vieglā ūdens reaktoros, tika iedarbināti rezerves ģeneratori, kas sūknēja dzesēšanas šķidrumu ap reaktora serdeņiem, The Guardian ziņojumi.
Rakstā teikts, ka ģeneratori strādāja neilgu laiku, taču iekārta atradās tieši zemestrīces izraisītā cunami ceļā, un smagie plūdi izraisīja ģeneratoru atteici.
Ar baterijām, ko rūpnīcas strādnieki piegādāja kā ārkārtas pasākumu, nepietika visu reaktoru dzesēšanas šķidruma barošanai, un vairāki serdeņi izkusa, izraisot masīvus sprādzienus, kas izplatīja radioaktīvos materiālus visā reģionā.
Pašā sabrukšanas laikā bojāgājušo nebija, taču vēlāk nomira vairāk nekā 40 pacienti, kuri tika evakuēti no tuvējās slimnīcas. Tomēr Japānas valdība ir oficiāli atzinusi tikai vienu ar noplūdi saistīto nāves gadījumu - rūpnīcas strādnieka nāvi, kurš radiācijas iedarbības rezultātā cieta no plaušu vēža.
2016. gadā elektrostacijas operators Tepco atzina, ka pārkāpis savus noteikumus, kas noteica, ka reaktora aktīvās zonas bojājums pārsniedz 5% par sabrukumu. Lai gan tikai trīs dienas pēc katastrofas viena reaktora serdeņa bojājumi jau bija pārsnieguši 50%, uzņēmums neapstiprināja sabrukumu vairāk nekā divus mēnešus.
Kāpēc tīrīšana ir ievilkusies tik ilgi?
Sākotnēji bija plānots, ka degvielas aizvākšana sāksies 2014. gada beigās, taču tā vairākas reizes tika atlikta. Žurnāls Time ziņo, ka vairākus gadus ilgušos tīrīšanas darbus ir nomocījuši negadījumi un nāves gadījumi, un Tepco… ir saskārusies ar vairākām tiesas prāvām.
Šā gada aprīlī strādnieki, izmantojot attālināti darbināmu celtni, no glabāšanas baseina, kas atrodas trešajā reaktorā, sāka izvest 514 vienības lietotās kodoldegvielas un 52 vienības neizmantotās degvielas.
Gizmodo saka, ka galvenais tīrīšanas izaicinājums ir tikt galā ar intensīvo starojumu, kas rodas no izkusušās degvielas, norādot, ka, lai gan cilvēki acīmredzami nevar tuvoties nevienam no reaktora serdeņiem, arī izmantotā tehnoloģija ir jutīga.
Pirms diviem gadiem, piemēram, robots vairs nereaģēja jau pēc divām stundām reaktorā Nr.2; Saskaņā ar tehnoloģiju ziņu vietni tur apakšā ir pietiekami daudz starojuma — aptuveni 650 zīvertu stundā —, lai apceptu cilvēku dažu sekunžu laikā.
Vēlāk tika konstatēts, ka zondes, ko izmantoja ar diviem zariem robotizētas rokas, ir efektīvas radioaktīvo atkritumu savākšanā 2. reaktora apakšā. Taču, lai gan tas pierādīja, ka lielu daļu mīkstā materiāla var pārvietot, citās vietās ir gruveši, kas ir sacietējuši māliem līdzīgā vielā, ko robota roka nespēja satvert. Nākotnes robotiem šis materiāls būs jāsagriež vai jāzāģē cauri, lai to varētu noņemt — tehnoloģija, kas pašlaik nav pieejama.
Paredzams, ka darbība smagi bojātajā reaktorā ilgs vismaz līdz 2021. gada marta beigām. Kopumā visā objektā glabājas 1573 izlietotās un neizlietotās degvielas stieņi, un darbs pie degvielas izņemšanas no pirmā un otrā reaktora netiks veikts. sākas līdz 2023.
The Guardian teikts, ka sagaidāms, ka pilnīga tīrīšana prasīs 30 līdz 40 gadus, un Japānas Tirdzniecības un rūpniecības ministrija nesen lēsa, ka tās izmaksas ir 21,5 trijjoni jenu (189 miljardi USD).
