F1 testēšana: 100 apļi Alonso, bet vai viņš pametīs McLaren?
Spāņu braucējs baumo, ka viņš apsver savu nākotni, jo viņš savu 2016. gada braucienu veic tā tempos
Tiek ziņots, ka Fernando Alonso no McLaren šo plānu nosaucis par 'traku'
JOSE JORDAN/AFP/Getty Images
Otrajā Barselonas testu dienā visi skatieni bija vērsti uz Fernando Alonso, jo tika ziņots, ka viņš būtu gatavs iziet no McLaren, ja nebūs apmierināts ar savu jauno automašīnu nākamajai Formula 1 sezonai.
Pagājušais gads McLaren bija šausminošs, taču pirmajā pirmssezonas testu dienā bija pozitīvas pazīmes, kad spānis Džensons Batons veica 83 bezproblēmu apļus.
Alonso otrdien devās vēl tālāk, nobraucot 100 apļus un uzstādot laikus vairāk nekā par pussekundi ātrāk, nekā bija izdevies britu pilotam.
Alonso pārsniedz 100 apļu robežu, kas ir par 99 vairāk nekā viņa pirmais mēģinājums pagājušajā sezonā, un vēl nav “vēja brāzmu”! # F1 pic.twitter.com/6ObwHOMT7g
- Dacre (@jpa_f1) 2016. gada 23. februāris
Statistika liecina, ka uzticamības problēmas, kas komandu vajāja pagājušajā sezonā, šķiet, ir mazinājušās. Bet vai ar to pietiek, lai nomierinātu 'vētraino spāni', vēl ir redzams, saka Kevins Īsons. Laiki .
Rakstot pirms otrās treniņu sesijas, Īsons apgalvoja, ka 'karstā nauda... [ir] sakot, ka, ja viņš uzskatīs, ka automašīna nav pietiekami laba divkārtējam pasaules čempionam, Alonso varētu aiziet no McLaren un F1'.
Pagājušajā sezonā Alonso pacietība tika “pārbaudīta līdz robežai”, un 34 gadus vecais pilots “tiek teikts, ka pieprasa ievērojamus uzlabojumus, lai pārliecinātu viņu palikt”.
Ir pierādījumi, ka viņš nebūs apmierināts, pavadot vēl vienu sezonu, veidojot numurus. Pagājušajā nedēļā pastāstīja Luka di Montedzemolo, Alonso bijušais boss Ferrari ESPN kā spānis Scuderia laikā bija kļuvis tik demotivēts, ka Di Montedzemolo nestāvēja viņam ceļā, kad gribēja doties prom, neskatoties uz to, ka braucējs uzskatīja, ka braucējs ir labākais uz režģa.
Tikmēr britu braucējs Batons pēc pirmdienas testa brauciena šķita apmierināts, paziņojot, ka viņa automašīnai 'nebija nekādu negatīvu punktu' un sakot: 'Šī diena ir bijusi laba.'
Viņš piebilda, ka ir uzlabojusies jaudas izmantošana, kas padarīs automašīnu konkurētspējīgāku šajā sezonā.
Gandarīts bija arī sacīkšu direktors Ēriks Buljē. 'Automašīna ir labāka nekā pagājušajā gadā,' viņš teica.
McLaren-Honda sadarbībai tika dots vēl viens stimuls, jo pirms sezonas sākuma Japānas dzinēju piegādātāju motoru sporta galveno virsnieku Jasuhisu Arai nomainīs Jusuke Hasegava.
Tomēr 'McLaren' nāksies veikt nepārspējamu sniegumu, lai mestu izaicinājumu 'Mercedes' un uzlabotajam 'Ferrari', ko daudzi uzskata, ka tas atbilst vācu mašīnai šajā termiņā.
F1 reaģē uz pirmo 2016. gada testu sesiju Barselonā
22. februāris
Sebastians Fetels šodien nokļuva ziņu virsrakstos, kad 2016. gada Formula 1 sezona sākās ar pirmo pirmssezonas testu Barselonā.
Šogad komandas piedalīsies 21 Grand Prix izcīņā, kas ir garākais kalendārs vēsturē, taču sezonas agrākais sākums nozīmē, ka sacīkstes, lai sagatavotu automašīnas un sagatavotos startam, būs nedaudz trakākas nekā parasti.
Iemetiet atdzimstošo Ferrari — McLaren komandu, kas nav uzvarējusi kopš 2012. gada, un ASV pašu Formula 1 komandu, kas pievienojas tīklam, un tas viss veido aktivitāšu perēkli pirms atklāšanas sacīkstēm Melburnā 20. martā.
Lai gan testu laiki neliecina par automašīnas kopējo veiktspēju, jo komandas bieži vien koncentrējas uz uzticamību un sistēmas pārbaudēm, nevis uz ātru ātrumu, Fetela temps ar Ferrari pārsteidza.
Vācietis pirmajā rītā apsteidza vienu minūti un 24,939 sekundes, kas ir par piecām sekundes desmitdaļām ātrāk nekā Hamiltons un, iespējams, agri atsāka Scuderia cīņu ar Mercedes. Crash.net .
Tomēr tieši britu braucēja sniegums tiek uzskatīts par patiesu, jo viņam bija izdevies nobraukt vairāk nekā 100 apļus, kad bija atlikušas dažas stundas.
Hamiltons 'dominēja' trases laikā, saka Pols Vīvers The Guardian .
'Tas ir spēcīgākās komandas, kuras parasti risina trasi, bet mazāk pārliecinātās skatās uz to ar bažām,' viņš piebilst, izceļot Hamiltona lielo apļu skaitu un sakot, ka Mercedes ir favorīte, lai 'atkārtotu savu dominēšanu' pēdējos divos gados.
Hamiltona skriešana arī parādīja, cik tālu automašīnas ir tikušas divu gadu laikā. Kad 2014. gadā tika ieviesta V6 Turbo Formula, katra komanda kopā pirmajā dienā veica tikai 93 apļus.
Runājot par McLaren, sesija bija jaukta. Boss Ēriks Buljē pastāstīja Motosports viņi 'atguva pārliecību', un komandai izdevās pienācīgi skriet, salīdzinot ar gandrīz pilnīgu neierašanos pirms 12 mēnešiem.
Tomēr Buljē arī sacīja Sky Sports vadītājai Reičelai Brūksai, ka pirmie iespaidi nebija pietiekami labi.
Tikko runāju ar Ēriku Buljē, un viņš man teica, ka viņa pirmais iespaids par jauno Mclaren ir 'nav pietiekami labs' pēc dažām problēmām.
— Reičela Brūka (@RachelBrookesTV) 2016. gada 22. februāris
McLaren atspēlēšanās ir svarīga ne tikai attiecībā uz sniegumu trasē, bet arī, lai saglabātu savu stabilitāti laimīgu, jo īpaši spāni Fernando Alonso. Daniels Džonsons no laikraksts Daily Telegraph saka, ka divkārtējā pasaules čempiona 'fundamentālā vājība' ir viņa nespēja saglabāt vēsumu un saglabāt harmoniju komandā, kad mikroshēmas ir samazinājušās, savukārt bijušais Red Bull pilots Marks Vēbers spāni nodēvējis par 'tikšķošu bumbu'. Ja 'McLaren' nespēs nodrošināt rezultātu, varētu būt paredzēta brīvdiena.
Citviet starta blokos jaunākais papildinājums – ASV Haas F1 komanda – atklāja savu 2016. gada izaicinātāju ar lielu rezonansi. Viņu ar Ferrari darbināmais VF-16 izskatījās stabili, jo tas pirmo reizi veica apli, pirms priekšējā spārna kļūme izcēla sarkano karogu.
Tikmēr Renault bija grūti atgriezties Formula 1 trasē kā konstruktors, bet ar Mercedes dzinējspēks aprīkots Williams, tāpat kā Red Bull, izskatījās stabils.
Šī sezona varētu būt labas ziņas arī līdzjutējiem, kuri ir vīlušies par pašreizējo sacensību skanējumu.
Dzinēji ir nedaudz skaļāki, inženieri prognozē 10–12%, neteiktu, ka tas ir kaut kas vairāk. Tas pats turbo rūciens & piķis pic.twitter.com/7mQzQvNzQf
— Teds Kravics (@tedkravitz) 2016. gada 22. februāris
Šķiet, ka mēģinājumam palielināt troksni ar jauniem izplūdes un izplūdes vārtiem ir bijusi neliela, bet manāma ietekme, norāda Sky Sports Teds Kravics.
