Plain burāšana: Les Voiles de Saint-Barth Richard Mille
@Christophejouany
Lielākā daļa bilžu grāmatu salu ir pazīstamas ar savām vēsturiskajām drupām. Scilly salās ir atrastas gadsimtiem vecu akmens kotedžu paliekas; Gramvūsā no 16. gadsimta baznīcas, ko pēdējo reizi izmantoja pirāti, kuri izvēlējās Krētas saliņu par slepeno bāzi, ir palicis pāri izturēta smilšakmens struktūra. Vulkāniskajā Senbārtelī salā Francijas Rietumindijā drupas ir daudz netradicionālākas: tās ir pamesta Rokfellera savienojuma formā.
Deivids Rokfellers un viņa sieva Pegija pirmo reizi pamanīja zemes gabalu uz klints salas ziemeļrietumos no buru laivas; neilgi pēc tam, 50. gadu beigās, miljardieris baņķieris un ietekmīgā amerikāņu Rokfelleru klana trešās paaudzes loceklis to iegādājās. Pasūtot vietējiem celtniekiem, Rokfelleri uzcēla modernisma villu un smailes formas viesu namu, ko projektējis arhitekts Nelsons V. Oldrihs un mēbelēts ar Arne Jacobsen krēsliem, franču paklājiem un Aleksandra Kaldera mākslas darbiem. Logi no grīdas līdz griestiem ierāmēja plašu skatu uz Karību jūru, kas robežojas ar nomaļo balto smilšu Kolumbjē pludmali. Savrupmāja pirmo reizi tika pārdota 1983. gadā; Kopš tā laika muiža ir neapdzīvota, un tā pamazām atgriežas dabā, un brīvi aug kokvilnas augi, kaktusi un tamarindi. Pārdošanas gads, amerikāņu žurnāls Arhitektūras kopsavilkums salīdzināja vietas dramatisko slaucošo jumtu un akmens arku struktūru ar laivu, kas ķer vēju atklātā jūrā: Ar jūrnieka jūtīgumu arhitekts māju orientēja uz valdošajiem vējiem, teikts tajā.
Pirmo reizi Kristofers Kolumbs atklāja 1493. gadā, Saint Barthélemy — labāk pazīstams kā St Barts vai St Barths — atrodas 240 km uz rietumiem no Puertoriko, ir tikai 25 km2, un tajā dzīvo mazāk nekā 10 000 cilvēku. Atdalīto salu var sasniegt tikai daži cilvēki, no kuriem lielākā daļa ierodas ar nelielu fraktētu lidmašīnu, lai gan ir arī nelieli prāmji, kas šķērso 30 km garo Karību jūru no tuvējās Saint Martin salas. Atļauja nosēsties Senbārtā tiek dota tikai pilotiem pēc īpašas apmācības, jo sarežģītajam manevram ir nepieciešams, lai propelleru lidmašīnas apstāties gaisā, pirms nolaižas uz nelielas lidlauka, kuru īsi aptur atklātā jūra.
Fotogrāfija: Renaud Corlouer, Senbārtas buras
Bieži dēvēta par Karību jūras Sentropezovu — 2007. gadā Senbārta kļuva par Francijas aizjūras kolektīvu, un tās valoda, kultūra un virtuve ir franču valoda — šī Elīzes sala ir bijusi iecienīts galamērķis atpūtniekiem, kuri lido ar lidmašīnu kopš 1950. gadiem. Šeit atpūtās Grēta Garbo, Hovards Hjūzs un Aristotelis Onassis, un Rūdolfam Nurejevam piederēja mazs koka bungalo Sentbārtas ziemeļrietumu krastā. Ēkai, kas celta uz klints malas, ir paplašināts tīkkoka klājs, ko savulaik izmantoja deju impresārijs, lai vingrinātu savas baleta pozīcijas ar panorāmas skatu uz topāza zilo okeānu lejā.
Šā gada aprīlī dzirkstošo Karību jūru krustām šķērsām šķērsoja 63 starptautiskas sacīkšu jahtas, kurās bija 1200 burātāju, kas cīnījās ikgadējā Les Voiles de Saint-Barth Richard Mille 10. izdevumā. Regati 2010. gadā pirmo reizi uzsāka franču burātāji Fransuā Tolēds un Luks Poupons, kas sastāvēja no piecām sacensību burāšanas dienām ar 28 laivām. Sākumā tas bija diezgan grūti, saka Tolēds, kurš katru gadu septiņus līdz astoņus mēnešus organizē 26 kursu sacīkstes, strādājot ar nelielu četru cilvēku komandu, kas aprīlī palielinās līdz 120. Mēs nekad nedomājām, ka tas kļūs tik liels pēc 10 gadiem.
Līdz šim Les Voiles de Saint-Barth Richard Mille ir burājušas 500 laivas un to komandas, sacenšoties piecās klasēs. Mums ātri izdevās nodrošināt sponsorus, saka Tolēde. Pateicoties viņiem, mēs varējām attīstīt šo pasākumu. Šveices luksusa pulksteņu zīmols Richard Mille ir bijis viens no regates labvēļiem kopš 2010. gada. 2017. gada septembrī Senbārtu izpostīja 5. kategorijas viesuļvētra Irma, taču kopīgiem centieniem līdz martam tika atsākta lidosta un mazā prāmju osta salas galvaspilsētā Gustavijā. nākamajā gadā.
Franču Rietumindijā paradīzes platība ir 25 km2. Šī gada aprīlī Senbārtas sala radīja idillisku fonu 10. Les Voiles de Saint-Barth Richard Mille
Mūsdienās liela daļa salas ir atgriezusies savā bijušajā sulīgajā skaistumā. Pēc dabas katastrofas Ričards Mille atjaunoja pasākuma patronāžu, ievērojami palielinot tā budžetu. Marka kļuva arī par regates titulsponsoru. Tā ir lieliska vieta, tā ir labi saglabājusies, saka Pīters Harisons, Richard Mille izpilddirektors EMEA.
Šī gada Les Voiles de Saint-Barth Richard Mille izdevumam Harisons ieņēma kapteiņa amatu savā sacīkšu jahtā Sorcha, kuru uzbūvēja britu koncerns Green Marine. Pilnīgi melna 16 tonnu oglekļa šķiedras Sorcha ir Maxi 72 laiva, kas klasificēta pēc 72 pēdu [gandrīz 22 m] garuma. Uz tumšajām, mīkstajām burām ir ar roku apgleznots Ričarda Mille (Richard Mille) augstas veiktspējas RM 60-01 Flyback Chronograph Regatta pulkstenis, kas arī tika piešķirts šī gada uzvarētāju komandai. Mums ir lieliskas dienas, mums ir neticamas dienas un mums ir sliktas dienas, saka atklātais Harisons, pārdomājot savas komandas progresu regates vidū. Mums ir spēcīga laiva, un man ir spēcīga komanda.
Šogad Sorčas 21 jūrnieka komplektācijā stūrmanis bija Pjērs Kasiragi. Mūžībā aizgājušā ātrumlaivu sacīkšu biznesmeņa Stefano Kasiragi un princeses Karolīnas jaunākais bērns Kasiragi ir astotais rindā uz Monako troni. Savā pirmajā piekrastes sacīkstē viņš piedalījās 2010. gadā un kopš tā laika ir burājis tādās sacensībās kā Fastnet Race (Kovsa uz Plimutu) un Cape2Rio, kurām 10 dienās šķērsoja Atlantijas okeāna dienvidu daļu no Keiptaunas līdz Riodežaneiro. Es sāku patiešām no ķēdes apakšas un tad piegāju līdz vadītājam, saka Kasiragijs.
Daudzi cilvēki domā, ka burāšana ir tik vienkārši izdarāma lieta, taču šajā līmenī tas ir sarežģīti. Tas prasa daudz apmācību. Man vajadzēja 10 gadus, lai es to varētu izdarīt šeit. Kopš 2018. gada Richard Mille zīmola partneris Kasiragī darbojās arī kā Les Voiles de Saint-Barth Richard Mille patrons — 2019. gada amatā, kuru iepriekš bija ieņēmuši citi augsta līmeņa jūrnieki, tostarp mūziķis Džimijs Bafets (2011) un modes fotogrāfs Patriks Demaršeljē (2010). . Formāts šeit ir vienkārši neticams, Casiraghi sajūsmina. Ir saulains laiks, lieliska temperatūra, labi vēja apstākļi, daudz laivu. Atzīmējot lodziņus.
Casiraghi (pa labi) uz Sorcha klāja: burāšana ir tik sarežģīta, ka tad, kad tev ir laba diena, uzvarot vai nē, tu jūties apmierināts
Les Voiles de Saint-Barth Richard Mille pēdējā dienā Sorča cīnījās ar nemierīgiem ūdeņiem un vējiem ar ātrumu 16 līdz 18 mezgli. Tā ir augstas veiktspējas laiva. Jums ir vajadzīga komanda, kas patiešām ir līdz līmenim, labākie puiši, kādus varat atrast pasaulē, saka Kasiragijs. Tāpēc, manuprāt, man ir neliels spiediens! Ziniet, pirms dažiem gadiem es būtu ļoti satracināts, ja ielektu šādā laivā. Sacensībās 2019. gadā uzvarēja Sorča un tās ekipāža: komanda bija ieguvusi visus titulus, tostarp Ričarda Mille Maksi kausu. Tā galvenā balva, Ričarda Mille rokas pulkstenis, tagad tiks pārdota zīmola Parīzes veikalā, un ieņēmumi tiks ziedoti vietējām Senbārtas labdarības organizācijām, kas aizsargā salas piekrastes zonas, nodrošinot daudz vairāk šādu regašu ap šo paradīzes vietu.
